Ciao a tutti,
ho un piccolo dubbio:
sto guardando gli allestimenti benzina del Kuga, sia nell'allestimento Titanium che St-Line il motore è un 1.5 ma nel T è 120cv, nel S 150
Questo incremento di CV da dove arriva?
Centralina e credo solo quella, in questo caso.
In pratica una rimappata legale!
:icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
ma dal 150 cv si riesce a tirar fuori altri cv con una mappatura "legale" poco?
Sicuramente
Considerando che all' estero esiste la versione da 182cv, direi proprio di sì.
Vero ma spesso capita che almeno la frizione sia maggiorata,questo perché per risparmiare vanno a limare tutto...tenete conto che fino a 10anni fa le frizioni erano calcolate con il 40%in più della coppia nominale mentre ora siamo a un 8%. Poi è anche vero che in molti casi è un limite di mappa ma questo accade quando ci sono versioni con cavalli ridotti rispetto alla versione standard. Come ad esempio nel caso citato ma per le versioni da 182cavalli penso che almeno frizione e volano siano diversi,forse anche la turbina
Citazione di: bartolimoses il 14 Luglio 2018, 15:25:00
Vero ma spesso capita che almeno la frizione sia maggiorata,questo perché per risparmiare vanno a limare tutto...tenete conto che fino a 10anni fa le frizioni erano calcolate con il 40%in più della coppia nominale mentre ora siamo a un 8%. Poi è anche vero che in molti casi è un limite di mappa ma questo accade quando ci sono versioni con cavalli ridotti rispetto alla versione standard. Come ad esempio nel caso citato ma per le versioni da 182cavalli penso che almeno frizione e volano siano diversi,forse anche la turbina
Se non sbaglio, la coppia è la stessa con entrambe le potenze. Ergo non avrebbe poi molto senso montare una frizione rinforzata...la "forza" del motore è la medesima.
Infatti intendo che è da vedere caso per caso,perché alcune volte è il medesimo motore,stessi componenti ecc e viene solo limitato in centralina, scelta fatta per vari motivi,vetture per neo patentato,avere una versione più economica ecc.. alcune volte vengono maggiorati componenti come turbine,frizioni,pressioni reil ecc...
182 cv..... cribbio
ma se la coppia è la stessa, che senso hanno 32 cv in più? :-\
forse l'indicazione nel Nm non è corretta
In Germania
"Motor & Getriebe 1,5 l EcoBoost (Benzin), 129 kW (176 PS) 6-Gang-Automatikgetriebe, Start-Stopp-System, Allradantrieb" però sempre con 240
mah!
La coppia con 30 cv in più nn può essere la stessa verificare i numen !!!!! penso nn si sia considerato che 150cv sono abbinati ora al motore 2 litri , e probabilmente qualcosa di potenziato su questo c'è .......vedremo se confermeranno questa cavalleria su Kuga 2020 ....
Citazione di: Pepy67 il 26 Agosto 2019, 11:29:19
La coppia con 30 cv in più nn può essere la stessa verificare i numen !!!!! penso nn si sia considerato che 150cv sono abbinati ora al motore 2 litri , e probabilmente qualcosa di potenziato su questo c'è .......vedremo se confermeranno questa cavalleria su Kuga 2020 ....
I dati ford davano per il 1.5 turbobenzina la stessa coppia di 240Nm, sia che avesse 150cv, sia che ne avesse 182...ergo la coppia è la stessa, cambia la potenza (tanto è tutta questione di calibrazione della centralina).
Ok, ma dove trovare queste centraline per il 1.5 EcoBoost che permettono il passaggio dai 120 muli pulciosi a dei più briosi 150 puledri di razza ?
Per i 182 purosangue credo che cambi qualcosa in pù della semplice mappatura in centralina.
D.