Fiesta mk6...passaggio cerchi da 16" a 15"

[assorosso86]

Ehila' ragazzi !
Vediamo se riuscite a darmi consiglio, spero di si.
Dunque, da qualche tempo i miei 16" titanium a 8 razze (questi http://documents.secondamano.it/imgauto/20130122/au/6/d12a1c9b-80c3-4e52-9024-c37660f6103c_det.jpg) non mi stanno piacendo piu', e stavo considerando l'idea di cambiarli.
In un mercatino sul web ho trovato un set di questo modello Mak, da 15" pero' http://www.jantenoi.ro/files/product/original/fever-5r-mirror-black-729.jpg.
Mi piacciono tantissimo, solo che per l'appunto sono da 15"...
E ora passiamo ai mille dubbi che mi sono venuti.
1) In primis avrei il vantaggio degli pneumatici. I miei 195\45\16 costano 100 euro cad. mentre i 195\50\15 costano la meta', poco piu' di 50 euro cad.
2) Pero' mi hanno fatto notare che, riducendo il diametro dei cerchi, ovviamente lo spazio tra passaruota e ruota aumenta.
E qui chiedo a voi consiglio: La spalla del 16" e' 45 (percentuale di non so cosa, spiegatemi), mentre quella del 15 e' 50. Perdo realmente tanto ?
So' che la differenza e' di 2.54cm per ogni pollice di differenza, ma con quella spalla un pelo piu' alta non guadagno qualcosa ?
3) manovrabilita': stavo pensando...con i miei 16 mi ci trovo da dio, una tenuta di strada eccellente (Pirelli Pzero nero). Immagino che con i 15 a spalla piu' alta l'auto possa avere un feeling diverso...che dite ?
4) Sapreste dirmi che modello sono questi cerchi ? https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/s720x720/11836671_953121724752765_6823819139360415836_n.jpg?oh=9aa722184653b808f8d8fec96e925f86&oe=56F20439

Attendo vostri pareri e consigli

[MegaFord1993]

Tra 45 e 50 non è che ci sia una differenza tanto grande....la mia Fiesta ha la misura da 15 di cui parli e come tenuta di strada va benone. Spalla leggermente più alta ma larghezza (195) identica.

[Ronny]

ciao tra i 195/45 e i 195/50 ci stanno circa 10mm di differenza di altezza della spalla che x2 diventano circa 20mm i quali vanno a compensare il pollice (25mm) di differenza del cerchio più piccolo.

in oltre tieni presente che i cerchi da 15 della mak hanno canale da 6,5" contro i 6" dell'originale e in più un ET più piccolo solitamente 42mm il che tradotto in soldoni si traduce in pneumatici molto meno spanciati e ruote più sporgenti verso l'esterno quindi un look più sportiveggiante a mio avviso

[assorosso86]

ciao tra i 195/45 e i 195/50 ci stanno circa 10mm di differenza di altezza della spalla che x2 diventano circa 20mm i quali vanno a compensare il pollice (25mm) di differenza del cerchio più piccolo.

in oltre tieni presente che i cerchi da 15 della mak hanno canale da 6,5" contro i 6" dell'originale e in più un ET più piccolo solitamente 42mm il che tradotto in soldoni si traduce in pneumatici molto meno spanciati e ruote più sporgenti verso l'esterno quindi un look più sportiveggiante a mio avviso

Quindi in soldoni perdo 2.54cm di riduzione raggio, ma ne guadagno 2cm di spalla, quindi alla fine della fiera siamo sempre li' come altezza totale del pneumatico, perfetto.
Il canale dei miei cerchi quindi e' 6" ? Non so perche' ma avrei detto 7". Mi saro' confuso guardando milioni di cerchi XD

[YodaDJ]

Ciao,
le diverse misure che hai a libretto sono compatibili tra di loro.
Vuole dire che mantengono inalterata o quasi (più o meno 3% max) la circonferenza del pneumatico.
Se non fosse così avremmo contakm pesantemente starati, rapporti al cambio più corti o più lunghi e altezze da terra differenti a seconda del treno di gomme montato.

http://www.garagetorino.com/omologazioni/Tabella_CUNA.asp

Nella tabella sopra trovi alcuni esempi.
Tra una 195-50-15 ed una 195-45-16 non hai cambi di circonferenza; ovviamente ad occhio un cerchio più grande "riempie meglio il passaruota, ma è solo una sensazione visiva.

Cosa perdi passando ai 15? Un pò di precisione di sterzo. Se puoi su delle 195mm di larghezza monta cerchi da 6.5 o meglio da 7 pollici.