Ciao a tutti mi chiamo Emanuele, avrei bisogno di un consiglio......
possiedo una focus SW 1.6 TDCI del 2011 devo cambiare ammortizzatori. sono passato in ford e li avrei trovati a 300 euro tutti e 4 spiegandomi che la ford produce una serie economica... (?).
mi devo fidare oppure mi consigliate altri tipi ? vi ringrazio anticipatamente

Citazione di: Opensource il 29 Agosto 2024, 23:03:57parlavo proprio dei sincronizzatori infatti, se l'auto è in garanzia ti consiglio di farlo fare

Ormai uscita fuori garanzia da novembre 2023, ho cercato in tutti i modi di farmelo revisionare, interpellando anche più di un'officina, ma non hanno voluto ragioni

Citazione di: Scricciolo94 il 29 Agosto 2024, 23:00:12Ho seconda e terza sempre un po' più ruvida rispetto alle altre negli innesti, già so che prima o po avrò anch'io il problema dei sincronizzatori...volevo soltanto provare a sostituire l'olio per vedere se sarebbe cambiato o comunque migliorato sotto questo aspetto

parlavo proprio dei sincronizzatori infatti, se l'auto è in garanzia ti consiglio di farlo fare

Citazione di: Opensource il 29 Agosto 2024, 22:08:18esatto, credo che l'unica opzione sia il semiasse


ti posso chiedere che problemi hai al cambio? perche su quel cambio se non erro ford è intervenuta con delle modifiche

Ho seconda e terza sempre un po' più ruvida rispetto alle altre negli innesti, già so che prima o po avrò anch'io il problema dei sincronizzatori...volevo soltanto provare a sostituire l'olio per vedere se sarebbe cambiato o comunque migliorato sotto questo aspetto

guida postata nella sezione guide, tutti i modelli

anche togliendo il semiasse non uscira comunque tutto l olio

cambio montato su vari modelli

non esiste il tappo di scolo

credo l 'unica soluzione sia togliere il semiasse, anche se non uscira tutto l 'olio presente

Citazione di: Scricciolo94 il 29 Agosto 2024, 21:29:14Innanzitutto ti ringrazio, se puoi postarla sarebbe ben accetta.

A quanto pare tocca togliere il semiasse per scaricare l'olio, altre soluzioni non credo ci siano, allucinante.

esatto, credo che l'unica opzione sia il semiasse


ti posso chiedere che problemi hai al cambio? perche su quel cambio se non erro ford è intervenuta con delle modifiche

Innanzitutto ti ringrazio, se puoi postarla sarebbe ben accetta.

A quanto pare tocca togliere il semiasse per scaricare l'olio, altre soluzioni non credo ci siano, allucinante.

ciao
per il 6MX l 'etis da solo controllo livello olio, dal tappo frontale, con la costruzione di un attrezzo e ti confermo il 24 mm sotto.

capacita 1,325 lt con specifica WSS-M2C200-D2


A quanto ho capito, non ha tappo di scolo.

se ti serve posto la guida

Devo guardare sull etis stasera