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Guide: Focus II e C-Max
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[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Autore
Topic: [ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci (Letto 17373 volte)
0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic.
Fofo74
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Luca
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Allestimento:
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Colore: Silver Moon
[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
«
il:
16 Giugno 2014, 12:25:46 »
attenzione: la guida è puramente ad uso indicativo.
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Focus II 1.8 Tdci 115 cv. - Titanium 2007
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Kevin96
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Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
«
Risposta #1 il:
27 Giugno 2014, 00:01:56 »
Scusate una cosa, io ho chiesto al mio meccanico di togliere l'egr, ma mi ha detto che la mia FoFo 1.6tdci 2009 90cv sarebbe pronta per l'euro 5 e che quindi se flangio, scoppia la turbina.
Mi ha suggerito di farla escludere elettronicamente, con 250 euro.
Che ne dite? A me sembra una stupidata...
(se sto sbagliando a postare qui, chiedo scusa)
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Pasquale S
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Anno: 2007
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Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
«
Risposta #2 il:
29 Giugno 2014, 17:01:16 »
fa scoppiare la turbina
fatti spiegare come
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fofo sw 1.6 90 cv
After Market:vetri oscurati-fari lenticolari xenon con angel eye-luci pozzetto anteriori e posteriori illuminazione led-sensori parcheggio con display-led rossi su maniglie interne-chiave a scatto-cruise control illuminato-luci alette parasole + 3° plafoniera-airbag pass. Off-Cdb a Colori-illuminazione ambiente rossa-sensore fluido lavavetri.
http://www.idaf.it/index.php?topic=30565
ROPER
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Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Risposta #3 il:
29 Giugno 2014, 21:25:54 »
Ti posso garantire che ci sarebbe stata una moria di turbine in giro che non hai idea.
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Brian
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Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Risposta #4 il:
05 Ottobre 2014, 22:42:58 »
Quando avevo una Citroen C4 1.6 90 cv,ho pagato sui 130 euro per tapparla in Citroen Schio(Vi).
Da un paio di anni ho la mia Focus 2.0 tdci.3 anni fa ho smontato l'egr(aveva 80.000km).L'ho pulita,e lo rimessa su senza tapparla.Non era tanto sporca.
adesso non ho problemi,pero misa che la smonto di nuovo,e la pulisco,magari la tappo ....come dicevo,non xche non va bene,pero non mi diverto da un po a mettere le mani a smontare qualosa sulla macchina
(Sta volta riprendo tutto in full hd,step by step
)
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bise790
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Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Risposta #5 il:
05 Gennaio 2015, 11:36:58 »
Ma sulla Fucus 2 1.6 tdci la flangia va forata, per non restituire spia anomalia motore?
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Angelo B.
Pasquale S
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Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Risposta #6 il:
05 Gennaio 2015, 11:49:01 »
nessun foro
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fofo sw 1.6 90 cv
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Massirn
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Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Risposta #7 il:
25 Gennaio 2015, 21:39:12 »
Ragazzi ma flangiando la valvola EGR non bisogna anche escluderla gestione della centralina?
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eu68
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Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Risposta #8 il:
26 Gennaio 2015, 06:13:57 »
scusate .... ma voi consigliate di escludere la valvola egr ?????????
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Fofo74
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Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Risposta #9 il:
26 Gennaio 2015, 08:19:23 »
su alcune macchine (dipende dal software) va senza buco non esce nessuna spia su altre dava la spia (focus II)
consigliamo si xke gia dalla focus 1 andava molto meglio flangiata
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Massirn
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Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Risposta #10 il:
26 Gennaio 2015, 18:28:17 »
io ho una C-Max 1.6 TDCI del fine 2007 con sigla motore HDDA.
Purtroppo la egr è passata a miglior vita nel senso che l'elettronica che c'è nel motorino elettrico che la fa aprire e chiudere si è rotta.
Penso proprio che flangerò e farò escludere dalla gestione motore.
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raziel
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Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Risposta #11 il:
07 Dicembre 2017, 11:21:26 »
ciao a tutti!
desideravo sapere se qualcuno ha messo la flangia senza il sigillante (arancione nelle foto della guida) e se quindi è indispensabile usarlo.
grazie
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andgek
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Andrea
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Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Risposta #12 il:
09 Dicembre 2017, 12:56:03 »
flangiata da 7 anni senza sigillante, nessuna perdita e il motore ringrazia
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Ultima modifica: 19 Marzo 2018, 13:53:17 da Bravo80
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raziel
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Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Risposta #13 il:
09 Dicembre 2017, 17:25:19 »
grazie 1000 per l'informazione!!!
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Mau85
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Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Risposta #14 il:
18 Gennaio 2018, 17:39:25 »
io ho messo una flangia da 1.5mm, solo che non ho rimesso il lamierino che c'era già, secondo voi crea problemi?
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entony14
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Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Risposta #15 il:
18 Gennaio 2018, 17:41:01 »
Per lamierino intendi tipo una guarnizione di ferro?
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Ultima modifica: 19 Marzo 2018, 13:52:34 da Bravo80
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Mau85
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Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Risposta #16 il:
18 Gennaio 2018, 21:16:11 »
si quella, purtroppo quando ho sfilato l'egr il lamierino è caduto in mezzo al motore, solo dopo aver rimontato tutto son riuscito a trovarlo
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Ultima modifica: 19 Marzo 2018, 13:52:47 da Bravo80
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entony14
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Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Risposta #17 il:
18 Gennaio 2018, 21:17:50 »
Non credo che avrai problemi ....
Se vuoi stare tranquillo ti tocca rismontare tutto....
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giovag7
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Post: 75
Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Risposta #18 il:
19 Marzo 2018, 12:55:16 »
Salve, per Focus 2 tdci 90cv restyling questa guida va bene lo stesso o la restyling (2009) richiede una flangia forata o altro? Grazie
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salvolapica
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Motore: 1.6 tdci 110cv
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Anno: 2005
Alimentazione: Diesel
Km: 100.000 - 150.000
Allestimento: normale
Colore: blu
Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Risposta #19 il:
16 Giugno 2018, 00:03:11 »
Ho una ford focus 1.6 109cv del 2005...se flangio l'egr, devo fare qualche modifica software?
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ACCELERATION
Fordista Novello
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2-EHN SI Volaaa
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Motore: 2.0 170cv
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Anno: 2004
Alimentazione: Benzina
Km: 100.000 - 150.000
Allestimento: benzina + diesel
Re:[ Focus II & C-Max ] Flangiare EGR 1.6 e 2.0 tdci
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Risposta #20 il:
14 Luglio 2018, 19:19:13 »
per fare un bel lavoro , bisogna flangiare solo all'uscita del turbo, poi togliere i tubi di raffreddamento dal radiatorino egr e baipassarli,questo serve perche l'auto in inverno eviti di scaldare pezzi di ferro inutilizzati, e il motore va prima in temperatura.
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