Auto non cammina non ha ripresa

[Salvo88]

Il primo motore ci hanno messo mano degli incapaci e hanno saltato un tagliando il fitro dell'olio si e spappolato ed e andato in circolo tutta quella porcheria  cmq dalla diagnosi che ho fatto mi segnala insufficenza alla sovralimentazione e filtro anti polline intasato ho fatto una pulizia forzata ma non l'ha completata dice di chiamare un tecnico

[Salvo88]

L'altro motore ha rovinato 3 alberi motore e perdite di olio da tutte le parti in piu aveva un battito ad alti giri

[vincmass]

Quanti motori hai cambiato?

P8 lite-2017

[Salvo88]

Ciao a tutti finalmente l'auto mi va benissimo l'unico problema e che non riesco a spuntare se non la porto intorno ai2000 giri come mai poi ho notato che l'auto mi consuma un sacco mi fa 7,8 per  100 km come mai

[ford16tdci]

Ciao bene sono contento per te ma che hai fatto per farla andare? E comunque 2000 per spuntare che vuol dire?

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[Salvo88]

Ciao a tutti la mia focus ha un consumo di gasolio eccessivo fa 7.8/7.4 non fa di meno anche guidando tranquillo cosa potrebbe essere le vostre che consumo hanno in media

[ford16tdci]

Ciao a tutti la mia focus ha un consumo di gasolio eccessivo fa 7.8/7.4 non fa di meno anche guidando tranquillo cosa potrebbe essere le vostre che consumo hanno in media

Si è un poco tanto e secondo me non è come dici tu che hai risolto il problema.
Ci dici come hai risolto il problema?

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[Maya]

La mia fa di media 4.8 / 5 litri per 100km ma faccio 70% extraurbano e il resto città. Il consumo istantaneo sulle statali sgombre a 90km/h, senza chiedere potenza e a velocità costante, arriva senza problemi a 2.5 max 4 litri per 100km. Poi in partenza e spingendo bene arriva a 30!

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[Salvo88]

Ho comprato l'auto già con questo problema sul vecchio motore praticamente hanno saltato due taglianti è spappolato il filtro dell'olio è andato in circolo tutti quei residui sì bloccata la lubrificazione sull'albero motore e ha causato il grippaggio delle bronzine causando varie danni sul motore terzo albero motore rovinato ho deciso di sostituire il motore stesso a causa di uno sfasamento alla base del vecchio motore causando la rottura degli alberi motore ora questo motore funziona benissimo non ha spinta ai bassi regimi fino a 2800 giri non so cosa sistemare ho già cambiato il debimetro la turbina funziona la valvola va su e giù e fa aprire e chiudere le palette ho già tentato di regolare l'apertura delle palette e la macchina va decisamente meglio però ancora non è abbastanza cosa mi consigliate inoltre la mia macchina ha un consumo eccessivo consuma 7,5 litri per 100 km anche camminando piano fino ad arrivare a 8.3 cosa potrebbe essere a volte in salita se ho il climatizzatore acceso non riesco a salire se non uso molto la frizione in prima marcia

[ford16tdci]

eccoci qua anche il mio fino a 2800-3000 giri va come un aspirato, la turba a parte un piccolo sbuffo di fumo dall'astina dell'attuare, si comporta allo stesso modo. Un unico indizio che ho è che l'iat mi segna una temperatura più alta di 40°C esatti e che quando fa più fresco, diciamo temperatura esterna sotto in 30°C, il tutto sembra funzionare un pelo meglio.
per quel che concerne i consumi si alzano se inizio a guidare in modo più o meno allegro e in modo corrispondente aumenta pure il fumo prodotto
Ho cambiato le candelette, il debimetro (110euro per scoprire che la temperatura continua a venir letta male), cambiata e flangiata la egr,  verificata la famosa valvolina a tre vie che si trova sulla pompa da vuoto, cambiata la pierburg, cambiato l'attuatore della geometria variabile, verificato che non fosse colpa della batteria..... Ho acquistato e sto aspettando una nuova pierburg, questa volta marca Pierburg e non ricambio generico. Non appena mi arriva cambio la valvola e sostituisco a preventivo tutti i tubi del vuoto con dei modelli in teflon ad alta temperatura........ Ho anche staccato l'iat tagliando il filo sul cablaggio ma non ho avuto modo di provare ancora.......