automatismo stop pompa carburante

[mripa2349]

Un mio amico che ha una fiesta GPL (2010)mi ha chiesto se potevo progettargli un circuito per rendere automatico il  blocco pompa carburante (che ora è manuale si scorda sempre di attivarlo) durante il funzionamento a gas .Non avendo schemi eletrici dedicati pensavo che l'unico punto da cui ricavare lo stato di funzionamento gas/benzina sia il segnale sul doppio led rosso verde presente sul pannello indicatore .Chiedo gentilmente a chi gia l'ha fatto :
E questo il segnale che ha sfruttato? Sono accessibili i pins del doppio led oppure bisongna collegarsi direttamentei al collegamenti a filo del led? vi è qualche altro punto connettore etc dove prelevare il segnale ?Ringrazio tutti coloro che sapranno darmi informazioni in merito.Maurizio :

[mripa2349]

Nessuno ha risposto alla mia richiesta era ovvia?Cosi hoseguito la mia idea.ho rispolverato una vecchia app di sviluppo circuitale e ho simulato partendo dai segnali led verde acceso  (Gas) rosso (Benzina) la seguente condizione. Funzionamento a: Benzina, Gas, Benzina  con l’obiettivo di eliminare dopo un certo ritardo la tensione di alimentazione alla pompa benzina durante il funzionamento a gas ma subito riattivarla nel passaggio da gas a benzina, Con la simulazione ho ricavato una circuiteria che con  ritardo di circa 16 secondi esclude alimentazione pompa  nel passaggio da Benzina a Gas  e  qualche decina di millisecondi per il ripristino alimentazione nel passaggio da gas a benzina. Ora dovrei ,dopo aver studiato la fattibilità della richiesta, studiare insieme a lui dove far passare il cablaggio, le dimensioni,i fissaggi meccanici del circuito e dopo un test di funzionamento al banco passare alla prova pratica.Maurizio

[Riccardo1.6SW]

Ciao! Premesso che non ho capito la frase iniziale, ti faccio i miei sinceri complimenti per il congegno che hai studiato 

[vincmass]

complimenti davvero per ciò che stai realizzando. Qui nessuno lo ha mai fatto, che io ricordi. Se fai foto e schema di tutto si può chiedere agli amministratori di fare una guida.

[mripa2349]

Per me non cè problema inserire on line lo schema pdf? e ,Bill of material ,e le eventuali spiegazioini mi dovete dare solo il tempo per farlo.A me risulta che qualcuno ha gia fatto qualcosa del genere per questo chiedevo informazioni .Maurizio

[mripa2349]

Questo è lo schema elettrico ricavato dalle simulazioni fatte sulla richiesta atta a soddisfare, anche se manca la prova pratica, l’esclusione pompa benzina dopo (circa16 secondi) dalla commutazione benzina / gas.

 in anteprima non riesco a vedere lo schema elettrico(pdf) 75kb

[mripa2349]

Ho inserito lo S.E (con qualche difficolta nell'anteprima vedevo solo il titolo ma non lo schema  e per riprendere confidenza con l app che mi permette di disegnare schemi ) nell'area garage del Forum dove è possibile caricare allegati.Aggiugo una breve descrizione senza entrare nei particolari del circuito. Questo è lo schema elettrico ricavato dalle simulazioni fatte sulla richiesta atta a soddisfare, anche se manca la prova pratica, l’esclusione pompa benzina dopo (circa16 secondi) dalla commutazione benzina/gas.

Le segnalazioni, due delle quali indicano tramite il doppio diodo led (rosso/verde) lo stato di funzionamento del motore benzina/gas, le altre indicano la quantita di gas nel serbatoio, arrivano con un connettore dalla centralina al commutatore.
 
Bisognerà accedere al commutatore e individuare nello stato funzionamento a gas quale dei due pins del led è positivo (circa 2vdc) mentre  l’altro dovrebbe essere circa 0 vdc, per conferma verificare che durante il funzionamento a benzina le polarità dei 2 pins s’invertono. Collegare il connettore volante ai 2 pin del led o del connettore ,cercando in qualche modo di ancorarne i fili ad un particole fisso per evitare che durante le vibrazioni questi si stacchino,  come da schema  e inserirlo sul fisso sul circuito stampato. Il segnale che va alla pompa benzina e la+12batteria vanno anch essi al circuito stampato ,per essere facilmente smontato/montato, tramite  connettore a 4 pins I componenti  del circuito sono tutti indicati nello schema,non ho specificato ne il “part number” del relay ne dei connettori dalla cui scelta dipendera i fori di interconessione con il C.S eventuali fissaggi meccanici etc.Per fare il test di funzionamento reale  vedrò di usare quello che ho a disposizione ,per la meccanica etc eventuale protezione del c.s dovro vedere sul campo come procedere Il prezzo totale dei componenti dovrebbe essere intorno10/15€e
Lo switch S1 può essere usato sia come funzione manuale per escludere la pompa sia come antifurto, con il led D7acceso la pompa benzina è disabilitata.Non so se questo post puo essere usato per chiarire eventuali dubbi o suggerimenti oppure va fatto tramite email personale.Maurizio 

[Mariellalella]

wow come mi piacerebbe riuscire a capire tutti questi schemi 

[legis]

Questo è lo schema elettrico ricavato dalle simulazioni fatte sulla richiesta atta a soddisfare, anche se manca la prova pratica, l’esclusione pompa benzina dopo (circa16 secondi) dalla commutazione benzina / gas.

 in anteprima non riesco a vedere lo schema elettrico(pdf) 75kb

Ciao @mripa2349

questa non è la sezione giusta.
Se mi dici di quale autoveicolo stiamo parlando sposto la discussione per renderla fruibile a tutti.

Grazie

[vincmass]

ciao legis, era questo il topic di partenza.

http://www.idaf.it/index.php?topic=59374.msg705758#msg705758

[legis]

ciao legis, era questo il topic di partenza.

http://www.idaf.it/index.php?topic=59374.msg705758#msg705758

@vincmass grazie. Ho unito i topic. Dopo cancello i nostri interventi.

Grazie ancora