Ciao a tutti, ho una fiesta del 2000, 1,2 benzina 16V , motore Zetec-S , che quando la accendo da fredda parte subito ma appena metto la prima e accelero un po' per spostarmi tende sempre a morire e conseguentemente a ingolfarsi obbligandomi ad altre 2 o anche 3 riaccensioni, nelle quali devo schiacciare bene a fondo l'acceleratore altrimenti non parte nemmeno.
Una volta partita e scaldato il motore funziona bene senza problemi, oppure se la accendo dopo essere stata spenta solo un paio d'ore il problema non si presenta.
A cosa potrebbe essere imputabile il problema? le candele hanno meno di 10.000 km e non perdono colpi durante la marcia.
Aggiungo che a quasi tutte le accensioni (a meno che non consecutive) mi si azzera il contakm parziale, il che cercando in internet sembra essere dovuto alla batteria, che sostituirò al più presto... può centrare qualcosa o sono cose distinte?
Grazie a chi mi aiuterà.
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2001-2011
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x il tuo problema parti da una base certa verifica la batteria
quotone! con un tester dicci il valore della batteria!
Ciao, dopo 24 ore che è stata spenta la tensione della batteria era di 12,45 v, l'ho sostituita ed ho risolto il problema del contakm, (e contestualmente si è risolto anche un altro fenomeno che accadeva prima,cioè che all'accensione tutte le lancette del cruscotto andavano a fondoscala per qualche secondo prima di tornare alla posizione iniziale).
Il problema al motore però sembra essere rimasto, ora proverò a lasciarla ferma per altre 24/48 per vedere se succede di nuovo o no.
il debimetro/flussometro è presente su questo modello? potrebbe essere la fonte del problema?
Ciao
Potrebbe essere il motorino passo passo.
motorino passo passo quale? quello dell'apertura della farfalla?
In tal caso l'unica soluzione prospettabile è una sostituzione?
concordo... alla lunga il problema si dovrebbe accentuare dandoti dei vuoti in accelerazione soprattutto in ripresa. Parlo per esperienza su una Fiesta 1.2 16v ztec del 99
Ciao ragà. Stavo anch'io per aprire un post identico a questo; situazione esattamente uguale, con un'unica differenza: il mio motore è un 1.400 TDCi, e l'auto una mk6 (2006). Finchè l'auto non si scalda, sembra come se, chi sta guidando non sappia ben regolare il rapporto frizione-acceleratore; come se ci fosse un novello alla guida per intenderci. Ho fatto testare la battery (1 anno e qualche mesetto di vita), ed è tutto ok.
Potrebbe essere qualcosa di elettronica, visto che, con le temperature rigide, si nota un leggero calo di corrente per i primi 10/15 min. dopo la partenza? Lo si nota dai fari, o dall'aria accesa (No AC), o dalla lampada-cortesia (intendo accesi uno alla volta)... ??? [Non so se quest'ultimi sintomi riguardano anche l'altro utente...]
Citazione di: Macteo il 16 Aprile 2011, 23:03:56
concordo... alla lunga il problema si dovrebbe accentuare dandoti dei vuoti in accelerazione soprattutto in ripresa. Parlo per esperienza su una Fiesta 1.2 16v ztec del 99
quindi motorino passo passo della farfalla?
Nel caso è una cosa umanamente acquistabile e sostituibile o bisogna rivolgersi per forza a un meccanico? (oppure il prezzo è talmente proibitivo da escludere entrambe le ipotesi?)
Quindi posso escludere il debimetro? C'è o non c'è in questa versione? ho provato a cercare in tutto il forum ma sembra fumosa la questione
Grazie ancora.