Salve,
Nuova C-MAX acquistata a luglio 2011 pronta consegna, versione Titanium. Ovviamente 1.6 TdCI.
Ci faccio circa 60Km al giorno, più gli extra.
Lunedì scorso le marce cominciano a diventare sempre più dure fino a bloccarsi. Riesco ad arrivare a un meccanico per miracolo, con la marcia bloccata in seconda. Mi astengo dal segnalare :) che l'elettronica non mi ha dato uno straccio di avviso, non si è accesa neanche una lucetta o non ho sentito neanche un bip. A cosa serve tutta questa elettronica, boh?
Domanda agli esperti, io sono un totale ignorante. Come si spiega una durata così breve della frizione? Sfiga/statistica, c'è qualche difetto di fabbrica, o fanno le frizioni schifose? Io non ci vado a fare le corse in montagna...
Qualcuno ha avuto esperienze simili? Qualche consiglio?
è strano, molto presto.
di avvisi l'elettronica non te ne da per la frizione
io con il tuo stesso motore sono a 151mila km con la frizione originale
potrebbe essere un difetto
la garanzia che dice?
la garanzia è 5 anni (quella dei 750€ aggiuntivi), la Ford ha approvato, quindi immagino che non mi ritengano responsabile. La cosa noiosa è che ci vuole un sacco di tempo, domani arriva e forse mercoledì me la danno. Da qualche parte ho letto di frizione bimassa sui diesel che va male, ma non so se si applica al mio caso. Nella macchina precedente, il cambio frizione l'ho fatto pure oltre i 100.000 Km.
il nostro volano è bimassa
sicuramente più delicato in confronto al monomassa,vero
ma non che duri 20 mila km
sarà stato un difetto
l'importante che sei in garanzia
La garanzia ti è stato assicurato che copre anche la frizione? perché essendo materiale di consumo non viene garantita.
Secondo me non è ne la frizione ne il volano:
se le marce diventano dure sono gli organi di innesto che hanno qualche problema.
Seplice deduzione:
-se si blocca il volano bimassa il motore continua a girare e anche la frizione continua a lavorare (vibra il motore)
-se si blocca la frizione non per cambiare devi fare la doppietta (ma cambi)
-se slitta frizione cambi regolarmente ma vai avanti "slittando"
Ciao io non me ne intendo tanto pero'la macchina che avevo una volta una citroen ax gti lo venduta con 210.000 km la frizione era ancora originale gran macchina!!.Non posso dire lo stesso del cmax nuovo pero'che anchio posseggo e anche in base a quello che leggo sul forum,comunque 22000 km sono pochi per una frizione.Che centri anche il misterioso ticchettio che propio a quel chilometraggio appare a tantissimi di noi e che nessuno riesce a risolvere?bo!
@Andreabix79: la frizione era completamente bloccata, le marce non entravano e il cambio non si muoveva neanche fosse Excalibur. Durante la mia disperata marcia verso il meccanico, a un certo punto il cambio si è bloccato. Ho spento e riaccendendo sono riuscito a inserire la seconda, poi basta.
@Enrid: infatti hanno richiesto l'autorizzazione a Ford, che non è automatica. Mi hanno detto che dovevano valutare se era colpa mia. Ma a 22000Km mi sembra difficile usurare una frizione...
@pasquale: è in garanzia...ma te la fanno sudare.
@Andrebix79: il pedale si abbassava e si alzava regolarmente, non so se di può essere d'aiuto nella diagnosi.
A me sembra lo spingidisco, o meglio una o più lamelle che fungono da molla dello stesso.
se si rompono la frizione non stacca più bene, fino a non staccare proprio più, anche perchè magari non lavora più linearmente ma di traverso...
Facci sapere!
vi farò sapere. Se domani riesce ad arrivare questo fantomatico kit da Bologna, neve permettendo, e mi consegnano la macchina, chiederò spiegazioni se si tratta di spingidisco o altro. Il fatto che il cambio si sia bloccato gradualmente effettivamente rende l'ipotesi di Datarexcd interessante.
effettivamente é un fatto curioso stessa cosa è successa al proprietario di un bar che conosco su focus3 1600 tdci 115. anche ha lui hanno cambiato un kit ma non sapeva altro. cambio bloccato su un marcia alta e niente da fare.
aggiornamento: dalla Ford mi hanno detto che gli sono arrivate varie Focus con la frizione bloccata. Quindi sembrerebbe un difetto di fabbrica che non affligge solo la C-MAX. Ci sono molto Focus nuove in giro. A questo punto penso che un richiamo per un controllo, come fa la Toyota in caso di difetti acclarati, non sarebbe male.
auto consegnata ieri. Motivo del problema: rottura dello spingidisco, come diceva Datarexcd. Comunque io non c'ento, altrimenti me la facevano pagare cara...la frizione :-)
Un po più di QA dalla Ford me la aspetterei, ma mi dicono che gli altri sono pure peggio.
Citazione di: mbruti il 14 Dicembre 2012, 12:43:14
auto consegnata ieri. Motivo del problema: rottura dello spingidisco, come diceva Datarexcd. Comunque io non c'ento, altrimenti me la facevano pagare cara...la frizione :-)
Un po più di QA dalla Ford me la aspetterei, ma mi dicono che gli altri sono pure peggio.
rottura dello spingidisco a 22000km!!!!!!
Ma era di plastica. Mah, per risparmiare ci faranno camminare sui tappeti volanti con 4 ruote.
quindi le altre ford cosa fanno le richiamano per lo stesso problema? Non ti hanno spiegato come mai?
Citazione di: vincmass il 14 Dicembre 2012, 13:29:15
rottura dello spingidisco a 22000km!!!!!!
Ma era di plastica. Mah, per risparmiare ci faranno camminare sui tappeti volanti con 4 ruote.
quindi le altre ford cosa fanno le richiamano per lo stesso problema? Non ti hanno spiegato come mai?
al momento non le richiamano, c'è una circolare interna,ma non un vero richiamo: sostituiscono solo se vai in garanzia altrimenti te la paghi...
c'è solo una parola per qualificare questo comportamento: BUFFONI! (con massimo rispetto per i comici e i pagliacci del circo che lo fanno per mestiere).
Citazione di: mbruti il 17 Dicembre 2012, 09:17:44
c'è solo una parola per qualificare questo comportamento: BUFFONI! (con massimo rispetto per i comici e i pagliacci del circo che lo fanno per mestiere).
qual'è il problema???
ti hanno riparato la macchina e allora???
perchè buffoni?
non capisco... e anche se era fuori garanzia sicuramente una via di mezzo si trovava, fidati.
Le nuove vetture che montano quello spingidisco sono modificate in fabbrica da una certa data in poi.
Citazione di: Madmen il 17 Dicembre 2012, 09:38:20
qual'è il problema???
ti hanno riparato la macchina e allora???
perchè buffoni?
non capisco... e anche se era fuori garanzia sicuramente una via di mezzo si trovava, fidati.
Le nuove vetture che montano quello spingidisco sono modificate in fabbrica da una certa data in poi.
Madmen, lavori in ford?
Citazione di: Madmen il 17 Dicembre 2012, 09:38:20
qual'è il problema???
ti hanno riparato la macchina e allora???
perchè buffoni?
non capisco... e anche se era fuori garanzia sicuramente una via di mezzo si trovava, fidati.
Le nuove vetture che montano quello spingidisco sono modificate in fabbrica da una certa data in poi.
Madmen, capisco che tu debba difendere Ford, ma essendo un problema riconosciuto, sarebbe stato più logico ed onesto richiamare le auto su cui si può manifestare l'inconveniente.
Citazione di: brinde il 17 Dicembre 2012, 12:50:24
Madmen, capisco che tu debba difendere Ford, ma essendo un problema riconosciuto, sarebbe stato più logico ed onesto richiamare le auto su cui si può manifestare l'inconveniente.
sono d'accordo, sarebbero stati molto seri in questo modo e dimostrare rispetto verso il cliente, e non se ti presenti in garanzia te la sostituisco altrimenti la paghi tu.
A mio fratello (focus 90cv del 2007)mancavano 3 mesi dallo scadere della garanzia. Aveva il classico problema del rumore alla cinghia di distribuzione in quanto difettosa (a me la cambiarono a 31000km). Morale della favola, gli dissero che la cinghia era a posto, poi dopo i tre mesi invece gli dissero che andava cambiata alla modica cifra di 450€ (compreso cinghia servizi, pompa acqua e tendicinghia). Non mi sembra un corretto comportamento.
@Madmen: distinguiamo quello che può capitare statisticamente e quello che è invece è errore umano. I difetti di fabbrica possono essere sempre presenti, e difficilmente sento qualcuno che non deve riportare l'auto (semi)nuova in officina per qualche difetto iniziale, magari dopo qualche decina di migliaia di Km.
Ma se il difetto è risaputo, TU casa costruttrice hai il dovere di richiamare la vettura e fare la sostituzione. Considera i disagi che ho dovuto sopportare:
- 10 giorni senza auto (e senza macchina sostitutiva, causa terms and conditions assure)
- telefonate giornaliere all'officina
- "viaggi" con i mezzi per raggiungere l'officina che "SOLO QUELLA" fa riparazioni in garanzia per la mia concessionaria, ed è abbastanza lontana sia dal posto di lavoro che da casa.
- evento accaduto a ridosso delle vacanza: se succedeva adesso e non due settimane fa, rischiavo, anzi ero sicuro di perdere i soldi del biglietto della nave, non rimborsabile nè posticipabile.
Non sono così ingenuo da dire "mai più Ford", perchè le conclusioni e i giudizi si tirano alla fine della fiera, non prima, però mi aspettavo un miglior servizio e una migliore qualità da una marca così blasonata. Ma ormai, causa concorrenza e avidità, la qualità generale si è abbassata, e quindi non credo sia un problema solo di Ford.
Credo che tutte le case automobilistiche abbiano l' obbligo di richiamo per quelli che vengono definiti problemi che possono ledere l' incolumità e la sicurezza. Per il resto si affidano alla furbata di (ben che vada) fare la riparazione durante i controlli/tagliandi periodici oppure di aspettare che il guasto si manifesti. Il grave è che chi putroppo ignora che il difetto è conclamato pagherà la riparazione solo perchè il guasto si sarà presentato in ritardo, fuori garanzia.
NON lavoro in Ford, quello che dite è giusto, ma non essendo una problematica riconosciuta e non riguardante sistemi di sicurezza non credo a qualcuno venga in mente di richiamare le vetture, vi ricordo che i richiami vengono attuati dalle case costruttrici solo se la sicurezza viene meno, tipo freni, sterzo e airbag, il resto purtroppo aspetta...
Le altre azioni che vengono effettuate in servizio, in occasione di un tagliando o semplicemente per un passaggio di controllo livelli quelle sono un'altra cosa, vengono fatte senza urgenza e magari concordato un appuntamento se non si può lavorare per mancanza di tempo o di ricambi.
Poi se uno con una certa vettura di un certo modello lamenta una problematica riconosciuta e risaputa non vedo il motivo del rifiuto della riparazione in garanzia (io cambierei officina per l'esempio della cinghia rumorosa) , poi ci sono riparazioni e riparazioni, alcune subordinate alla regolare manutenzione e l'utilizzo di ricambi originali anche se non sostituiti in centri autorizzati ma accompagnati da dichiarazione di buon montaggio dei ricambi.
Di ingiustizie e altro sene legge dapertutto, siamo in Italia.
chiudiamo con un pò di filosofia: la C-MAX II è proprio una bella macchina, per le belle macchine e le belle donne spesso si soffre un pò :-)
Citazione di: mbruti il 17 Dicembre 2012, 16:16:58
chiudiamo con un pò di filosofia: la C-MAX II è proprio una bella macchina, per le belle macchine e le belle donne spesso si soffre un pò :-)
ecco bravo, io a scanso di equivoci non compro mai macchine nuove se non sono trascorsi almeno 8/9 mesi dal lancio, poi se le cose escono fuori dopo anche anni mi attacco come mi sono attaccato sulla mia e su altre cosucce acquistate
hai ragione su tutto tranne un particolare. La polica della Ford del non richiamare le auto in caso di difetti di fabbrica manifesti e diffusi è sbagliata, soprattutto su macchine nuove. Ci vuole molto poco per mandare a...signorine allegre la reputazione conquistata negli anni. Ripeto che la Toyota dimostra una serietà molto maggiore. Io pretendo di arrivare con un problema "congenito" alla prima officina Ford autorizzata, ricevere SUBITO la macchina sostitutiva, non essere arringato con "se è colpa tua, te la paghi tu" come fossi l'ultimo studentello e non uno che ha speso fior di quattrini. Per adesso ho messo la Ford sotto osservazione. La strada è ancora lunga, spero che con il tempo la bilancia penda a favore della mia scelta, non è detto che iniziare male vuol dire finire male o peggio, cerchiamo di essere ottimisti. Ma ricordiamoci che Opel fa buone auto (anche se i tedeschi le considerano alla stregua delle Fiat), e la Toyota...ne ho già parlato. I miei cognati con Opel Astra e Opel Corsa finora (incrociamo le dita) non hanno avuto problemi, neanche iniziali, e di Km ne macinano parecchi.
e pensare che a me per il c-max I erano arrivate a casa 2 lettere di richiamo, ma parliamo del 2004
Citazione di: mbruti il 18 Dicembre 2012, 09:58:41
hai ragione su tutto tranne un particolare. La polica della Ford del non richiamare le auto in caso di difetti di fabbrica manifesti e diffusi è sbagliata, soprattutto su macchine nuove.
Ci vuole molto poco per mandare a...signorine allegre la reputazione conquistata negli anni. Ripeto che la Toyota dimostra una serietà molto maggiore.
Io pretendo di arrivare con un problema "congenito" alla prima officina Ford autorizzata, ricevere SUBITO la macchina sostitutiva, non essere arringato con "se è colpa tua, te la paghi tu" come fossi l'ultimo studentello e non uno che ha speso fior di quattrini. Per adesso ho messo la Ford sotto osservazione.
La strada è ancora lunga, spero che con il tempo la bilancia penda a favore della mia scelta, non è detto che iniziare male vuol dire finire male o peggio, cerchiamo di essere ottimisti.
Lasciando stare le politiche adottate dalle case costruttrici varie che possono essere più o meno viste bene o male con le loro azioni di richiamo e su come queste azioni vengano gestite, la Ford penso che nel corso degli anni abbia raggiunto un buon livello su tutti i punti di vista, e penso che se la problematica farà dei maggiori numeri ci saranno gli estremi per un richiamo (penso io), purtroppo ripeto al lancio di una nuova vettura possono esserci piccoli o grossi problemi, l'importante è che vengano risolti, poi ogni caso è un caso a parte, se non ti hanno dato l'auto sostitutiva forse "non l'hanno saputa chiedere", e spero che quello che hai scritto non corrisponda a totale verità in riguardo al "se è colpa tua, te la paghi tu" , io l'avrei ripresa e portata altrove.
Citazione di: brinde il 18 Dicembre 2012, 10:31:44
e pensare che a me per il c-max I erano arrivate a casa 2 lettere di richiamo, ma parliamo del 2004
quella era un'altra storia...
Ford è proprio una schiappa con il gruppo frizione!!! Focus I tdci volano difettoso e oggi con il terzo modello si presentano ancora problemi gravi di frizione!! Cavolo Ford mi sta proprio cadendo dal cuore!!!!!
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ma no dai
focus 1 tddi 90 cv percorsi 240 mila km con frizione e volano originali (motore ford)
focus 2 tdci 90 sono a 152 mila km con frizione e volano orginali sgra sgrat (motore psa)
la focus 1 tdci aveva il difetto del volano
Citazione di: pasquale sgro il 18 Dicembre 2012, 12:37:28
ma no dai
focus 1 tddi 90 cv percorsi 240 mila km con frizione e volano originali (motore ford)
focus 2 tdci 90 sono a 152 mila km con frizione e volano orginali sgra sgrat (motore psa)
la focus 1 tdci aveva il difetto del volano
la prima che hai citato non ha il volano bimassa
la seconda no problem.
gia
ha un indistruttibile monomassa
non fosse stata una 3 porte l'avrei tenuta ancora
Citazione di: Madmen il 18 Dicembre 2012, 10:53:37
se non ti hanno dato l'auto sostitutiva forse "non l'hanno saputa chiedere", e spero che quello che hai scritto non corrisponda a totale verità in riguardo al "se è colpa tua, te la paghi tu" , io l'avrei ripresa e portata altrove.
Quanto al primo punto, mi hanno cominciato a mettere una serie di difficoltà del tipo: prima bisogna conoscere i tempi di riparazione e se la responsabilità era mia (2 giorni), poi "non ti conviene devi lasciare la caparra," ecc. Insomma ti fanno passare la voglia.
Per il secondo punto, non sono aduso a raccontare balle (o comunque sono abbastanza negato ;) ). Le parole non sono state esattamente quelle, ma il messaggio è chiaro: a nostro insindacabile giudizio decidiamo se sei stato tu ad usurare la frizione, in questo caso paghi. Mi pare che la posizione del cliente sia analoga a quella del "caro inferiore" di fantozziana memoria, salvo poi andare a fare il matto e piantargli grane, in questo caso o chiamano i carabinieri (o li chiamo io) o addivengono a miti consigli. Ma siamo in Italia...
Citazione di: mbruti il 18 Dicembre 2012, 15:21:11
Quanto al primo punto, mi hanno cominciato a mettere una serie di difficoltà del tipo: prima bisogna conoscere i tempi di riparazione e se la responsabilità era mia (2 giorni), poi "non ti conviene devi lasciare la caparra," ecc. Insomma ti fanno passare la voglia.
Per il secondo punto, non sono aduso a raccontare balle (o comunque sono abbastanza negato ;) ). Le parole non sono state esattamente quelle, ma il messaggio è chiaro: a nostro insindacabile giudizio decidiamo se sei stato tu ad usurare la frizione, in questo caso paghi. Mi pare che la posizione del cliente sia analoga a quella del "caro inferiore" di fantozziana memoria, salvo poi andare a fare il matto e piantargli grane, in questo caso o chiamano i carabinieri (o li chiamo io) o addivengono a miti consigli. Ma siamo in Italia...
Non moi sognerei minimamente di dire o pensare che racconti balle, è che una risposta del genere mi fa rabbrividire, come mi hanno fatto rabbrividire in bmw quando gli portai la mia ex 320d per un rumore alla catena distribuzione e tranquillamente mi risposero che per questa riparazione non è prevista la vettura di cortesia...
se poi vogliamo lamentarci di Ford facciamolo ma teniamo presente che un marchi BMW tanto blasonato e costoso non ha richiamato le vetture per la sostituzione della catena distribuzione difettosa e risaputissima, addirittura hanno modificato i componenti ma senza richiami, ti vengono incontro sui ricambi ma la manodopera la paghi tu.
ma no, non mi lamento di Ford, perchè come giustamente scrivi, gli altri, compresi i tedeschi, si dimostrano certe volte pure peggio. La tua storia lo dimostra, e a un mio conoscente che aveva comprato un'Audi in pelle umana, gli hanno fatto vedere i sorci non solo verdi, ma di tutti i colori dell'iride. La macchina si fermava e non erano in grado di capire perchè. Alla fine se l'è cambiata, e PARLIAMO DI TOP CLASS, non un'onesta Ford da mercato consumer.
Non critico le singole persone di Ford (meccanici, venditori, accettatori ecc), perchè sono lavoratori come me, se non più di me, con la loro fatica quotidiana nel tirare avanti una carretta che ormai sta diventando sempre più pesante per tutti. Li ho visto i cassintegrati alla concessionaria dove ho comprato la mia auto, e non è bello. Se mi dicono certe cose, non lo fanno di loro iniziativa ma per direttive superiori, in certi casi anche giustificate perchè di furbi ce ne sono tanti anche dal lato dei clienti.
su quattroruote di gennaio a pag 230 si parla di questo difetto
Grazie 1000, vado subito a googlare :)
Scusa, ma parli del numero di gennaio 2013 di nuova uscita? Se è così domani lo vado a comprare in edicola. Grazie.
si, sorry non ho scritto l'anno, il numero è quello attualmente in edicola, gennaio 2013
Comprato. La cattiva notizia (per me) e' che il guasto sembra diverso: molla con costante elastica sbagliata e perdita di pressione del circuito idraulico vs rottura dello spingi disco. La buona e' che la sostituzione della frizione dovrebbe dico dovrebbe risolvere anche il mio specifico problema. La Ford ha riconosciuto il problema e aspetta con il carro attrezzi pronto e tante scuse per il disagio. Ma quanto cavolo gli sto costando io: due carri attrezzi, una frizione e una batteria, vedi altro post. Ma non gli conveniva fare qualche controllino in più' o trattare meglio gli operai spagnoli. Mi sa che il metodo Marchionne alla fine fa male a tutti, casa automobilistica, operai e clienti. Buon 2013!
Buongiorno mi aggancio a questa discussione x esporre la mia esperienza con una cmax 2 1.6 tdci da 95 cv. Ho acquistato l'auto usata da una concessionaria ford di brescia ad ottobre 2012 con 21000km. L'auto aveva 13 mesi di vita e dato il basso chilometraggio mi sembrava una buona occasione. In garanzia ufficiale fino a settembre 2013 sono riuscito a farmi fare un anno di estensione di garanzia ford doc fino a settembre 2014. Il problema è questo: l'auto mi è sempre sentita molto nervosa con sobbalzi alla partenza e con marce basse ma mi sono detto che probabilmente dovevo abituarmi alla nuova auto. Ho fatto presente la cosa al tagliando dei 40000km ma non mi hanno detto nulla tranne che avevano aggiornato l'elettronica. A distanza di 10 giorni dal tagliando e con 400 km percorsi mi sono trovato con l'auto bloccata con le marce che entravano solo a motore spento! Costretto a chiamare il carro attrezzi la faccio portare in concessionaria e l'officina mi dice, dopo aver smontato il cambio che la frizione è andata e che il preventivo è di 750€ e che probabilmente essendo un pezzo soggetto ad usura non potranno passarmela in garanzia. Ora mi chiedo come può essere che una frizione duri solo 42.000 km e non può essere che la mia difficoltà nelle partenze da fermo e dei sobbalzi fosse dovuta ad un problema appunto imputabile ad un difetto di fabbrica della frizione. Grazie in anticipo a chi vorrà darmi un parere. Comunque sono parecchio deluso e incavolato.
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è un po pochino per una frizione , ma è anche un po tantino il costo per il cambio solo della frizione con quel prezzo io su un 1.8 tdci fatto frizione/volano ecc
il problema che dovevi forse far vedere la macchina subito avendo quel problema anche se loro di hanno fatto l'aggiornamento ma il problema persisteva non son stati molto corretti secondo me anche xke sulle auto usate ci sta cmq la garanzia ma qui si entra in una diatriba xke parte soggetta ad consumo
davvero poco come km
vedi se riesci a farla in garanzia
altrimenti valuta il fatto di portarla da un altro meccanico
il quanto il prezzo dell intervento è alto
kit frizione non deve superare le 250 € + lavoro
kit frizione e volano non deve superare le 600 € + lavoro
Grazie dei pareri. Lunedì dovrebbe arrivare il pezzo e mi daranno anche una risposta sulla garanzia. In effetti ho sempre insistito sul fatto che scattasse alla partenza in occasione della sostituzione filtro gasolio a 30000km circa (110€) e del tagliando dei 40000km (400€) compreso di pastiglie anteriori ma ci hanno liquidato con un aggiornamento della centralina nemmeno riportato sulla fattura. La cosa strana è che a parte i sobbalzi con i rapporti bassi non ho mai faticato ad inserire le marce. Un altra cosa che mi è sembrata strana è che quando si è verificato il guasto le marce a motore acceso non entravano e con il motore spento entravano anche senza premere la frizione senza la minima resistenzama non so se è una cosa normale. Lunedì comunque vi potrò aggiornare sulle novità. Io x stare tranquillo ho già contattato Altroconsumo di cui sono socio x avere assistenza legale. Non si sa mai
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Anche io ho dovuto sostituire la frizione a 22.000 km e la cosa mi ha dato veramente fastidio visto che ho speso 750 euro e che la ford mi ha risposto che "la frizione si consuma".Mi piace la mia Cmax ma non sò se acquisterò di nuovo una ford
Si ,si consuma ma nn dopo 22000 km, per fortuna ,che ragionamento assurdo [emoji15][emoji15]
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Anche io ho sostituito la frizione a 22.000 km :icon_cry: :icon_cry:
Salve a tutti.
ho trovato questo forum navigando su internet. Ho letto le vostre esperienze e volevo raccontarvi la mia.
Ho una ford c-max marzo 2011 1.6 tdci garanzia con garanzia di 5 anni aggiuntivi.
Mi sono trovato nel traffico con ol cambio bloccato sono tornato a casa con la seconda perché era notte.
Il giorno dopo sono andato alla ford sempre con la secoda e mi hanno detto che forse si eea rotta la molla dello spingi disco e non sapevano se mi passavano la garanzia. Dopo tre giorni con la macchina ferma la ford li da l'ok.
Dopo altri due giorni mi dicono che doveva arrivare il pezzo.....senza che avevano smontato la macchina.
Gli chiedo il perche' e' stato ordinato il pezzo senza smontarlo...risposta :"perche' gia sappiamo il problema".
Ma secondo voi è possibile che a 40.000 km si rompe un pezzo del genere senza preaviso e perche' se gia sapevano il problema perche' non sono stato chiamato prima?
Comunque dopo otto giorni ho ritirato la macchina e ho dato anche 30€ perche' i liquidi (olio cambio) sono a carico del proprietario. Ma se era scaduta la garanzia quando mi costava?
COMUNQUE UNA BRUTTA ESPERIENZA PERCHE' L'ASSISTENZA FORD DOPO LA VENDITA NON ESISTE.