Salve a tutti. Volevo fare come da titolo una domanda. Ci sarebbe qualche guida sul come smontare i vetri dei fari anteriori della mia fofo mk1 per farli neri dentro?non vorrei fare danni senza prima essermi documentato... grazie a tutti in anticipo...
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Io l'ho visto fare dal mio amico/carrozziere su un faro di un Pajero vecchio tipo. Per prima cosa il faro non andrebbe mai aperto con l'umidità, neanche per sost. le lampadine. Bisognerebbe farlo in una giornata molto secca (altrimenti entra umidità nel faro creando la classica "macchia" che sparisce solo dopo che le lampadine scaldano il vetro alll'interno del faro). E' un lavoro complicato con possibilità di rompere il vetro. Ti conviene acq. direttamente dei fari nuovi magari daylight. Dipende dal badget
Di aprire si puo fare soltanto che è un procedimento scomodo e poi si deve siggilare bene
si in pratica hanno le clip intorno intorno e il silicone a sigillare è un po arcaico ma con pazienza e attenzione si fa con calma, se lo fai scatta qualche foto lo sto per fare anche io con gli angel eyes
Intanto non è vetro ma è plasticaccia e di pessima qualità, tutte le clip poste ai lati sono delicatissime ed è impossibile sganciarle senza romperle, il mastice che sigilla il faro è molto resistente.
Bisognerebbe provare scaldando le plastiche con la pistola ad aria calda, ma la vedo proprio dura se smonti il faro ti rendi conto da solo di come è chiuso.
Io volevo inserire dentro un pò di strip led ma poi ho rinunciato al lavoro, ripiegando sull'esterno.
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Ragazzi io ho avuto accesso all'interno solo smontando la parabola interna dalla parte posteriore per poi spostarla qua è la per il lavoro che dovevo fare io.
Citazione di: pollinogi il 06 Marzo 2014, 00:01:58
Intanto non è vetro ma è plasticaccia e di pessima qualità, tutte le clip poste ai lati sono delicatissime ed è impossibile sganciarle senza romperle, il mastice che sigilla il faro è molto resistente.
Bisognerebbe provare scaldando le plastiche con la pistola ad aria calda, ma la vedo proprio dura se smonti il faro ti rendi conto da solo di come è chiuso.
Io volevo inserire dentro un pò di strip led ma poi ho rinunciato al lavoro, ripiegando sull'esterno.
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Chiedo scusa, lo so che è plastica ma ho scritto vetro per interdere cosa si può andar a rompere. E se cerchi nel forum, trovi qualcuno che ha provato a togliere la plastica trasparente scaldando il faro (ha usato un faro rotto per prova), anche in forno, con il risultato che la plastica non è riuscita a toglierla, ma in compenso si è quasi sciolto il resto del faro.
Poi se devi aprire un faro nuovo, secondo me è più facile; ma un faro di dieci anni è più probabile che ti resti in mano qualcosa. Tra l'altro il Pajero ha un faro quadrato non troppo difficile da aprire.
Nel mio caso (fari lenticolari con afsl) mi si era rotta una boccola in teflon dove "lavora" un perno della parabola degli anabbaglianti per far in modo che sterzando i fari si muovino. Come dice Scitech ho lavorato dalla parte posteriotre del faro, perchè ho visto che le clips tendevano a piegarsi troppo fino alla rottura.
Guarda qui:
http://www.idaf.it/index.php?topic=29506.0
Calcola che dopo aver scaldato tutto intorno al faro, comunque devi metterci un qualcosa di piatto e largo in modo da fare leva tra la scocca del faro e la plastica trasparente, in modo che tu possa partire da un punto e comunque devi fare un bel po' di forza e pian piano inizia a cedere. :icon_smile: ;)