Buon pomeriggio a tutti.... Ho già dato un'occhiata cercando sul forum ma non ho trovato niente in merito a questa cosa.
Praticamente ho usato forscan per monitorare alcune cose, fra questi anche l'alternatore. Provo ad allegare il video che ho fatto... Ho notato che anche rimanendo sempre al minino l'alternatore manda degli impulsi molto bassi. E normale? Se accendo l'auto e rimango sempre al minimo senza toccare nulla non dovrebbe dare più o meno sempre lo stesso valore? Che ne dite?
https://youtu.be/ODlGUr-pQIc
Cerca meglio... vedi se trovi qualche "H"
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Citazione di: Ice-eyes il 06 Agosto 2020, 16:19:52
Cerca meglio... vedi se trovi qualche "H"
La ringrazio per l'intervento... Mi è stato d'aiuto.
Cercando ho trovato le "H" che mancavano....Almeno già qualcosa l'abbiamo risolta. ;)
ca@@o... E io che oggi stavo pensando a che parametro fosse la H su Forscan 🤣🤣🤣
Michele, non sono sicuro, vado ad intuito ma sapendo che l'alternatore non è un componente a sé (com'era invece nelle auto di una volta) ma comunica con la centralina del motore, PENSO che gli impulsi che vedi siano per tenere in mantenimento la batteria quando è già sufficientemente carica.
In questo modo l'alternatore sforza di meno il motore visto che l'energia che serve per la ricarica della batteria proviene dal motore termico.
Ripeto, è una mia ipotesi magari è una cavolata!
Ma hai problemi o era una semplice curiosità?
Citazione di: Maya il 06 Agosto 2020, 20:06:16
ca@@o... E io che oggi stavo pensando a che parametro fosse la H su Forscan 🤣🤣🤣
Ciao
@Maya pensa che mi era venuto il dubbio di non conoscere nemmeno un po' d'italiano, ho pensato tra me e me "possibile che devo scrivere
Halternatore.?" :icon_cheesygrin: :icon_cheesygrin: :icon_lol: :icon_lol:
Scherzi a parte... Diciamo che non ho un vero e proprio problema... Però ho alcuni dubbi. Perché la batteria mi dura max 2 anni,e mi sembrano un po' pochini. E in più sento dei tac tac sul lato passeggero che aumentano con l'aumento dei giri del motore. (lo sentivo anche col precedente motore, anzi è rimasto proprio uguale)...pensavo alla puleggia dell'alternatore.
Ma per tempo non ho mai provato a togliere la cinghia servizi e fare un giro senza quella... Quindi nel frattempo ho dato una controllata con forscan e ho notato questi sbalzi che vedi nel video.
PS. Mi avanza qualche "H"... Le lascio nel caso possano servire.
:icon_arrow: H H H H H. :icon_arrowl:
:icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
Aaaaah cavolo se senti pure i "Tac" allora è facile che sia la ruota libera. Ecco perché vedi il valore che sale e scende.
Vedi ad esempio qui:
https://youtu.be/6OcqxZshq0o
Nel video che ai postato si sente di tanto in tanto.... Invece io lo avverto quando do gas infatti e costante e preciso all'aumento dei giri.