It Discussioni Auto Ford

Ciao ragazzi,

oggi ho effettuato un intervento che ha migliorato molto l'insonorizzazione già molto buona della mia nuova FOFO.
Ho rivestito la zona sotto al divano posteriore e tutto il cassone compresa la zona sotto alla ruota di scorta con dei pannelli antirombo, ho dato una mano di vernice antirombo sotto ai parafanghi anteriori.
Ho fatto una sudata mostruosa.... ma ora il rumore di rotolamento dei pneumatici in autostrada è quasi impercettibile.

Non che ce ne fosse bisogno il fatto è che io sono davvero fanatico per la silenziosità nell'abitacolo.... sapete comè ognuno ha le sue fissazioni!!!
Nei prossimi giorni installerò anche dei pannelli insonorizzanti nel cofano motore se a qualcuno interessa posto foto.


CIAO!
Davide

posta posta

@dikko72,
azz...hai fatto presto a metterci le mani sopra!!..
comunque la cosa è molto interessante,potresti allegare delle foto per capire che tipi di pannelli(e che tipo di antirombo)hai usato?.
credo interessi tutti sta cosa,il rumore di rotolamento è davvero invadente.

ciao

Eccomi ragazzi ero via... domani scatto le foto e posto

ragazzi sono penosamente incapace a postare le immagini... c'è qualche buon anima che me lo spiega, posso linkarle dal mio disco fisso?
(//immagine)

ma io non ho un sito internet dove le vado a pescare???

Vai su questo sito:

http://imageshack.us/

Carica la foto/fai Host it/vai poi nella schermata successiva  sull'ultimo link e copialo. Vai su idaf clicca il tasto Img ed otterrai . Quindi incolla il link copiato precedentemente internamente alle due scritte .
(in questo modo:(//link%20da%20copiare))!!
Cosi posterai la foto.

Ciao

Grazie mille legis!

Mettendo il link dell'immagine nei tag img mi viene riportato solo l'indirizzo internet non cliccabile allora l'ho messo nei tag url così almeno ci potete cliccare sopra.
Se clicco sul tag IMG sotto la mascherina d'inserimento messaggi affianco a BBCode mi linka in automatico ad una pagina dove mi spiega a cosa servono i tag, non dovrebbe inserirli in automatico???

Rivestimento pannelli antirombo sotto il divano posteriore e in tutto il cassone posteriore comprese tutte le parti sotto alla moquette di serie anche laterali dove la SW ha i cassetti portaoggetti.
Presa AUX IN.
Battitacco posteriore ed anteriore cromato.
La mia nuova Fofo.

seguiranno altre foto dei lavoretti che ho ancora da fare....


http://img518.imageshack.us/my.php?image=immagine309hj6.jpg
http://img102.imageshack.us/my.php?image=immagine317cc6.jpg
http://img518.imageshack.us/my.php?image=immagine009uq7.jpg
http://img102.imageshack.us/my.php?image=immagine313on6.jpg
http://img518.imageshack.us/my.php?image=immagine312ot8.jpg
http://img102.imageshack.us/my.php?image=immagine316kz1.jpg

ottimo lavoro dikko72
alcune domande:che tipo di pannelli hai usato?
hai messo i pannelli anche sotto la moquette davanti?
dove si trovano(e cosa devo chiedere)i suddetti?
i passaruote anteriori sono di plastica e l'antirombo si da facilmente,quelli posteriori sono di feltro(mi sembra),l'antirombo ci sta?


grazie

PS la mia presa aux è nello stesso posto;che rottura lavorare quel tappino vero?

Ciao Alterego!

Grazie per i compliments mi fanno molto piacere!
Ho usato dei pannelli antirombo della 3M, sono adesivi molto comodi da mettere ed estremamente validi, li ho trovati in un colorificio specializzato in prodotti per carrozieri di Milano, ma li trovi in qualsiasi colorificio ben fornito.
Sotto alla moquette davanti non ci avevo pensato, percui domani vedo se riesco a metterli anche lì!
I passaruota anteriori sono di plastica e l'antirombo si da molto facilmente girando le ruote prima da una parte poi dall'altra, però per avere un risultato davvero ottimale bisogna mettere i pannelli anche dentro, non ho ancora guardato ma credo che togliendo il faro si possa lavorare dentro al parafango domani controllo poi vi dico, altrimenti bisogna smontare il passaruota.
In quelli posteriori non ho messo antirombo proprio perchè essendo di feltro già insonorizzanto per conto loro, però ho messo i pannelli nella parte interna del baule ai lati sotto alla moquette.

Si confermo lavorare nel tappino è davvero una grandissima rottura di palle!!!!!! Però il posto mi piace molto perchè così possiamo sempre ripristinare tutto con un tappino nuovo.

CIAO!

BEL LAVORO DIKKO!!

Se posso, quanto hai pagato e dove hai preso i battitacco?
Non sentirtiobbligato a rispondermi forse  sono indiscreto.
Cmq mi è piaciuto il lavoro!!

Ciao

Ciao Legis!

Ma ci mancherebbe figurati li ho presi su ebay ecco il link, sono un po' costosi ma molto belli ciao!

http://cgi.ebay.it/FORD-FOCUS-LISTELLI-BATTITACCO-IN-METALLO-CROMATO_W0QQitemZ190134316696QQihZ009QQcategoryZ134547QQrdZ1QQcmdZViewItem


Sempre su ebay ho preso anche questi:

http://img519.imageshack.us/my.php?image=2e2a1byl3.jpg

appena arrivano vi faccio sapere.

Ho controllato sotto alla moquette davanti ma direi che non c'è bisogno di metterli in quanto c'è già un corposo strato di materiale isolante, invece guardando sotto alla macchina ho trovato un altro posto dove dare la vernice antirombo... esattamente sotto alla vettura in corrispondenza dei sedili c'è la nuda lamiera con un piccolo strato di isolante sicuramente una bella manina di antirombo male non gli farà!

...li sotto meglio usale la vernice perchè i pannelli poi si potrebbero staccare.

Un ultima cosa per chi avesse intenzione di migliorare l'insonorizzazione della propria vettura.

Se decidete di migliorare l'assorbimento del rumore nella zona subito dietro al motore (tra motore ed abitacolo), NON USATE i pannelli antirombo perchè col calore del motore colano (ho già fatto io la ca@@ata ed ho pulito per 1 ora...), il materiale ideale per l'insonorizzazione all'interno del cofano motore è quello come l'imbottitura del cofano che è fatto a posta per resistere al calore ed assorbire il rumore.

ciao DIKKO72,
ho trovato i pannelli(50x50,adesivi e fatti con una specie di materiale bituminoso vero?)e avevo intenzione i piazzarli,oltre che nei soliti posti(baule, sotto ai tappetini,etc..)anche all'interno dei copriruota(dentro),al posto dell'antirombo.
hai visto se la cosa è fattibile?.per quanto riguarda il vano motore,che materiale posso usare?.

grazie della tua disponibilità.

ciao

Ciao Alterego!

Si esatto sono proprio loro!
Se vuoi mettere i pannelli anche nei copri ruota anteriori puoi benissimo farlo, l'unica cosa è che con l'adesivo originale non tengono un cazzz... devi andare in colorificio e farti dare una colla apposita che resista a freddo, caldo, acqua, ecc...

Per il vano motore, ho dato la vernice antirombo sotto all'imbottitura fono assorbente di serie del cofano e basta, adesso però vorrei esagerare raddoppiando anche la parete insonorizzante presente sul telaio dietro al motore è quella specie di moquette nera, devo solo informarmi sul costo e se non è tanto la prendo e raddoppio!

Per ottimizzare il lavoro io ho insonorizzato a zone (prima anteriore poi posteriore), e dopo ogni zona facevo un giretto in tangenziale per sentire i risultati, se lavori bene quando insonorizzi una zona sentirai il rumore provenire distintamente solo dall'altra zona non ancora insonorizzata.

Personalmente ho trovato che i pannelli siano ottimi per il cassone posteriore (io ho la stacion wagon), e per la zona sotto al divano posteriore, mentre per i parafanghi, la zona sotto al cofano, e il sotto della macchina mi trovo meglio con l'antirombo perchè più pratica.
Se decidi di dare la vernice anche tu, dalla giù a grandi mani non tirarla, insomma più la dai giù alla cazzz e meglio funziona perchè deve fare più spessore possibile, eventualmente puoi fare 2 mani.

Io ho riscontrato un miglioramento straordinario, poi sappimi dire cosa ne pensi.

Per qualsiasi info sono A ESPOSIZIONE.....

CIAO
Davide

ciao dikko72,
ho smontato i passaruota e li ho trattati con l'antirombo sopra e sotto.
l'ho dato con la pistola a spruzzo in piu mani,raggiungendo un bello spessore(insieme all'antirombo viene venduta anche la pistola apposta).
pero',non mi sembra ci sia alcun cambiamento.procedo per gradi,adesso provero' a installare i pannelli.

ciao

Ciao Alterego!

si è vero la zona dei passaruota anteriori si avverte meno delle altre, ma ne hai dato giù almeno 2 mani? Io nei passaruota (tra plastica e carrozzeria), ho anche messo del materiale fono assorbente avvolgendolo e ficcandocelo dentro in modo da togliere la "cassa di risonanza" (ho usato quella gomma piuma che sembra le scatole delle uova).
Io ho la stacion wagon, le parti che contano davvero sono il cassone posteriore (passaruota compresi), e sotto il divano posteriore.

fammi sapere...

Ola Dikko!
Ti chiedo info x insonorizzazione del mio cmax.
1) Mettendo il rivestimento sotto il divano post, non si va ad influire sul posizionamento dei sedili a causa del maggior spessore?
2) L'antirombo sui parafanghi va messo sul passaruota in plastica o sulla lamiera del parafango?
3) Come si fa ad inserire una ulteriore protezione tra motore e telaio lato abitacolo (lo spazio mi sembra talmente stretto)
Consigli, dritte e suggerimenti sono mooolto graditi.
ciao e grazie
mauro

Ola MAURO eccomi, procedo con ordine:

1- Per il divano posteriore ho usato i pannelli antirombo che hanno uno spessore di circa 5mm lasciando fuori 2 o 3 specie di ganci dove presumo vada in battuta il sedile, comunque lo spessore dei pannelli è poco e non influisce assolutamente sul posizionamento dei sedili. Per la zona sotto al divano posteriore quello che non va bene perchè troppo spesso è il fono assorbente (quei pannelli di gommapiuma fatti tipo le scatole delle uova), mentre i pannelli antirombo sono dei quadratoni sottili che sembrano "catramosi" e vanno bene.

2- Per l'antirombo direi che non c'è una regola fissa più ne metti meglio funziona, nel caso dei parafanghi anteriori la cassa di risonanza è data proprio dalla zona vuota tra passaruota in plastica e sommità superiore dove viene a filo il cofano, quando sei in marcia si sente il rumore del rotolamento dei pneumatici che a me rompe troppo la scatole percui per quella zona ho tolto il faro e cacciato dentro della gommapiuma, per l'antirombo invece l'ho messo ovunque anche sotto alla scocca della macchina. (...però ti ripeto io sono davvero malato...), le zone importanti davvero sono il baule, il divano posteriore e la zona dietro al motore;

3- Io per la zona dietro motore dopo varie prove ho preso in Ford un pannello identico a quello che monta la mia Fusion sotto al cofano è il materiale migliore perchè fatto appositamente per insonorizzare e resistere alla alte temperature, mentre i pannelli fono assorbeni possono bruciarsi e quelli antirombo possono colare se a contatto con tubi incandescenti.
Dunque dicevo... ho preso 'sto pannello l'ho tagliato esattamente a metà e ne ho ficcato un pezzo proprio dietro al motore, entra leggermente a pressione ma una volta dietro non ostruisce ne tocca alcun tubo e dato che ai lati è stondato resta pure a distanza di sicurezza dal collettore di scarico (circa 10cm).
L'altra metà l'ho messa sulla Focus, sul c-max effettivamente il motore è un po' incassato dentro la cosa è un tantino più complicata bisogna probabilmente smontare la plancia dei tergicristalli, oppure infilarlo da sotto o magari si riesce anche da un lato, non saprei dovrei vedere di persona.
Mi sono dilungato un po' ma volevo essere preciso e dettagliato, con 2/3 interventi ad hoc il rumore del motore diventa molto più "ovattato" migliorando il comfort.

Citazione di: dikko72Ola MAURO eccomi, procedo con ordine:

1- Per il divano posteriore ho usato i pannelli antirombo che hanno uno spessore di circa 5mm lasciando fuori 2 o 3 specie di ganci dove presumo vada in battuta il sedile, comunque lo spessore dei pannelli è poco e non influisce assolutamente sul posizionamento dei sedili. Per la zona sotto al divano posteriore quello che non va bene perchè troppo spesso è il fono assorbente (quei pannelli di gommapiuma fatti tipo le scatole delle uova), mentre i pannelli antirombo sono dei quadratoni sottili che sembrano "catramosi" e vanno bene.

2- Per l'antirombo direi che non c'è una regola fissa più ne metti meglio funziona, nel caso dei parafanghi anteriori la cassa di risonanza è data proprio dalla zona vuota tra passaruota in plastica e sommità superiore dove viene a filo il cofano, quando sei in marcia si sente il rumore del rotolamento dei pneumatici che a me rompe troppo la scatole percui per quella zona ho tolto il faro e cacciato dentro della gommapiuma, per l'antirombo invece l'ho messo ovunque anche sotto alla scocca della macchina. (...però ti ripeto io sono davvero malato...), le zone importanti davvero sono il baule, il divano posteriore e la zona dietro al motore;

3- Io per la zona dietro motore dopo varie prove ho preso in Ford un pannello identico a quello che monta la mia Fusion sotto al cofano è il materiale migliore perchè fatto appositamente per insonorizzare e resistere alla alte temperature, mentre i pannelli fono assorbeni possono bruciarsi e quelli antirombo possono colare se a contatto con tubi incandescenti.
Dunque dicevo... ho preso 'sto pannello l'ho tagliato esattamente a metà e ne ho ficcato un pezzo proprio dietro al motore, entra leggermente a pressione ma una volta dietro non ostruisce ne tocca alcun tubo e dato che ai lati è stondato resta pure a distanza di sicurezza dal collettore di scarico (circa 10cm).
L'altra metà l'ho messa sulla Focus, sul c-max effettivamente il motore è un po' incassato dentro la cosa è un tantino più complicata bisogna probabilmente smontare la plancia dei tergicristalli, oppure infilarlo da sotto o magari si riesce anche da un lato, non saprei dovrei vedere di persona.
Mi sono dilungato un po' ma volevo essere preciso e dettagliato, con 2/3 interventi ad hoc il rumore del motore diventa molto più "ovattato" migliorando il comfort.

Grazie 1000 Dikko.
Casomai se nel corso dei lavori mi viene qualche dubbio ti ricontatto.
P.S.: nero o fattura?:)
mauro

No, no facciamo tutto in nero altrimenti poi devo metterci anche l'IVA ed il prezzo va su e dobbiamo andare a parlarne al piano di sopra! :D:D:D:D:D

Dai fammi sapere e per qualunque dubbio chiedi e ti sarà consigliato.... :D:D:D:D

CIAO
Davide

C...O!!! Oggi ho girato tutti gli autoricambi della mia città e non ne ho trovato uno che sappia cosa sono 'sti pannelli catramati!
L'unico che sembrava aver capito cosa voglio, mi ha proposto un foglio di guaina spessa circa 2 mm misura 1x0.5 mt da cacciare su con il cannello, tipo guaina del tetto di casa.
Naturalmente mi ha anche consigliato di rivolgermi al mio carrozziere di fiducia perchè... sono cose toste!!!
Qualcuno mi sa dire dove trovare i pannelli della 3M o similari?
Abito in provincia di Vicenza.
Grasssie...
mauro

Ciao Mauro!

I ricambisti non ce li hanno li trovi nei colorifici ben forniti, CIAO!

Citazione di: dikko72Ciao Mauro!

I ricambisti non ce li hanno li trovi nei colorifici ben forniti, CIAO!

E allora lunedì mi sa che faccio un giro per i colorifici!!!
grazie dikko
mauro

Pannelli trovati (3M spessore 2 mm) al costo di 8 € cadauno (c...o).
Per Dikko:
mi sembra di capire che tu li abbia messi anche sui fianchi verticali, tra pianale e finestrino post. del baule.
E' sufficiente incollarli così come sono, con la loro colla, o conviene "rinforzare" la tenuta aggiungendo qualche adesivo supplementare (ad es. silicone)?
Ho visto che sono piuttosto rigidi: per adeguarli alla forma del pianale li hai scaldati con qualcosa? Il rivenditore mi ha suggerito di usare l'asciugacapelli...
grazie e ciao
mauro

Ciao, Mauro, anch'io sono interessato all'operazione di insonorizzazione della mia Fofo sw. Non ho ancora fatto il giro dei possibili venditori nella mia zona, ma mi risparmieresti un pò di fastidio se mi dicessi in che tipo di negozio li hai trovati. Se non vogliamo fare pubblicità, mandami pure una e-mail.
Intanto ti ringrazio.

Citazione di: francesco73Ciao, Mauro, anch'io sono interessato all'operazione di insonorizzazione della mia Fofo sw. Non ho ancora fatto il giro dei possibili venditori nella mia zona, ma mi risparmieresti un pò di fastidio se mi dicessi in che tipo di negozio li hai trovati. Se non vogliamo fare pubblicità, mandami pure una e-mail.
Intanto ti ringrazio.

Li ho trovati in un colorificio all'ingrosso (non quelli di quartiere, per intenderci).
Il nome te lo posso dare, ma tu di dove sei? Io di Vicenza.
Cmq, se non sei delle mie parti puoi fare come ho fatto io: ho chiamato la 3M Italia, mi sono fatto dare il nome del rappresentante di zona, l'ho chiamato e mi sono fatto dire dove trovarli.
Fammi sapere
ciao
mauro

Grazie Mauro, io sono di Bari. Ti chiedevo dove li avessi trovati, con la speranza che si trattasse di qualche grande magazzino, di quelli con sedi in tutta Italia. Proverò a cercare colorifici all'ingrosso dalle mie parti, l'idea di contattare 3M è pure molto buona.
Ciao

Poco fa ho provato a vedere la fattibilità di qs insonorizzazione sulla c-max. E' un lavoraccio... L'unica parte della vettura dove si può agire è il fondo del bagagliaio. Per fare sotto i sedili post. bisogna togliere la moquette, ancorata alle guarnizioni di gomma delle portiere ed ai carter di plastica del bagagliaio, questi ultimi a loro volta ancorati alla guarnizione di gomma del portellone posteriore.
Altro posto da insonorizzare impossibile da raggiungere è lo spazio vuoto (che a mio avviso fa da cassa di risonanza) fra i carter di plastica del bagagliaio ed i passaruota interni. Insomma, un gran casino...

ciao Kalten.
Anch'io, sabato, ho provato a vedere come fare (anch'io ho il cmax).
Innanzitutto bisogna togliere i 3 sedili.
Poi, la moquette è tenuta ferma dai carter come dici tu, ma gli stessi sono sù a pressione e, con un po' di attenzione, si possono togliere abbastanza agevolmente.
Le guarnizioni di gomma sono solo appoggiate sopra ai predetti carter.
Anche le protezioni laterali, all'interno del bagagliaio, sono su a pressione (tranne 1 vite dentro i 2 cassettini di dx e sx).
Certo, è un lavoro lungo (bisogna sventrare mezza macchina), ma, secondo me, non molto difficile.
Cmq., salvo imprevisti vorrei fare il lavoro il prossimo fine settimana.
Eventualmente, se può essere di aiuto, posso fare delle foto e postarle. Naturalmente se qualcuno mi insegna a farlo... in informatica non me la cavo benissimo...:/
ciao
mauro.

Citazione di: maurociao Kalten.
Anch'io, sabato, ho provato a vedere come fare (anch'io ho il cmax).
Innanzitutto bisogna togliere i 3 sedili.
Poi, la moquette è tenuta ferma dai carter come dici tu, ma gli stessi sono sù a pressione e, con un po' di attenzione, si possono togliere abbastanza agevolmente.
Le guarnizioni di gomma sono solo appoggiate sopra ai predetti carter.
Anche le protezioni laterali, all'interno del bagagliaio, sono su a pressione (tranne 1 vite dentro i 2 cassettini di dx e sx).
Certo, è un lavoro lungo (bisogna sventrare mezza macchina), ma, secondo me, non molto difficile.
Cmq., salvo imprevisti vorrei fare il lavoro il prossimo fine settimana.
Eventualmente, se può essere di aiuto, posso fare delle foto e postarle. Naturalmente se qualcuno mi insegna a farlo... in informatica non me la cavo benissimo...:/
ciao
mauro.

Caro Mauro, beato te che puoi. Io purtroppo non riesco a trovare neanche 1 ora di tempo libero. Sai, con due bimbi piccoli (uno di tre mesi...) non è proprio facile. E anche ammesso che trovo un ritaglio di tempo, non penso proprio alla macchina. Cmq, se non ti è di troppo disturbo, puoi farmi sapere la difficoltà del lavoro? Non si sa mai, magari durante le ferie natalizie...

Si ragazzi è un lavoro impegnativo ma non è difficile ci vuole un po' di pazienza e poi vi assicuro che il rumore di rotolamento sarà molto più attenuato ed ovattato (almeno così è stato sulla mia Focus SW).
Per quanto riguarda la moquette sotto i sedili posteriori sulla mia Focus l'ho semplicemente sollevata un pochino in modo da mandarci sotto il pannello, è ancorata solo ai bordi vicino alle porte, sul c-max non so perchè i sedili sono diversi però è sufficiente riuscire a sollevarla senza toglierla del tutto e fate molta attenzione a rimettere tutto in posizione come l'avete trovato.
Personalmente ho letteralmente "spogliato" tutto il cassone e rivestito di pannelli tutto il rivestibile compresi i passaruota interni fino su alla cappelliera, inutile dirvi che più rivestite e meglio riesce il lavoro, io l'ho fatto a settembre scorso con una sudata immane... ma alla fine la soddisfazione è tanta anche perchè se lo fai bene alla prima, lo fai una volta e basta.
Per i passaruota è vero fanno da cassa di risonanza, io li ho verniciati con antirombo sulla Focus non ho ottenuto molto mentre sulla Fusion si, poi a cofano aperto ho letteralmente ficcato dentro nell'intercapedine tra passaruota e telaio della gomma piuma passando per un foro presente nel cofano, in realtà il lavoro da fare sarebbe quello di smontare il passaruota in ed insonorizzarlo a dovere dall'interno è una cosa che farò a breve aspettavo solo che passasse il caldo perchè sudo come un caprone tibetano.
Per i passaruota posteriori invece la risonanza è leggemrente minore perchè sono in materiale fono assorbente e non in plasticaccia come quelli davanti.

Comunque ragazzi ripeto non state a diventare matti come me, per avere dei buoni risultati cominciate a fare bene il baule ed il divano posteriore poi vedete voi fin dove continuare altrimenti poi mi mandate a fanc....., ripeto io sono maniaco del silenzio. :D:D:D:D sapete in effetti il problema è che una volta fatto bene il baule poi sentirete distintamente il rotolamento provenire prevalentemente dall'anteriore e allora vi verrà voglia di arginarlo anche lì e alla fine poi farete tutta la macchina coma me...
Altra cosa importante... tra la cappelliera ed i sedili posteriori resta uno spazietto di qualche cm da cui penetra rumore nell'abitacolo, cioè il pianale posteriore non va in battuta sui sedili ma resta 'sto spazietto  che mi fa incaz... anche sul c-max è così... anche quella è una cosa che affronterò prossimamente perchè sembra una stronz... ma non lo è! Voglio chiuderla per limitiare ancor più il rumore proveniente dal baule.

...si sono pazzo completo!!! :D:D:D:D

DRINN....
"Chi è?"
"Siamo della neuro, siamo venuti a prenderla!"...

CitazionePer Dikko:
mi sembra di capire che tu li abbia messi anche sui fianchi verticali, tra pianale e finestrino post. del baule.
E' sufficiente incollarli così come sono, con la loro colla, o conviene "rinforzare" la tenuta aggiungendo qualche adesivo supplementare (ad es. silicone)?
Ho visto che sono piuttosto rigidi: per adeguarli alla forma del pianale li hai scaldati con qualcosa? Il rivenditore mi ha suggerito di usare l'asciugacapelli...
grazie e ciao

Ciao MAURO!
Guarda io li ho messi su in estate i miei erano piuttosto morbidi probabilmente per il caldo che già faceva ed ho potuto metterli semplicemente sagomandoli con la mano mentre li incollavo.
Non ho usato collanti aggiuntivi il loro adesivo andava già benissimo, si comunque ti confemro che essendo materiale catramoso puoi benissimo scaldarli col phon per sagomarli meglio.

CIAO!!!!!
p.s. scusa il ritardo nella risposta mi ero perso il tuo post.

capisco Kalten.
Anch'io, quando sono diventato papà non pensavo più all'auto.
Ora che il bimbo ha 8 anni ci penso un po' di più... pulendola quando lui la sporca (ossia ogni volta che sale) o portandola dal carrozziere quando mia moglie la striscia!!!
Vabbè, a parte tutto, quando ho fatto il lavoro ci sentiamo.
ciao
mauro

Citazione di: dikko72

CitazionePer Dikko:
mi sembra di capire che tu li abbia messi anche sui fianchi verticali, tra pianale e finestrino post. del baule.
E' sufficiente incollarli così come sono, con la loro colla, o conviene "rinforzare" la tenuta aggiungendo qualche adesivo supplementare (ad es. silicone)?
Ho visto che sono piuttosto rigidi: per adeguarli alla forma del pianale li hai scaldati con qualcosa? Il rivenditore mi ha suggerito di usare l'asciugacapelli...
grazie e ciao

Ciao MAURO!
Guarda io li ho messi su in estate i miei erano piuttosto morbidi probabilmente per il caldo che già faceva ed ho potuto metterli semplicemente sagomandoli con la mano mentre li incollavo.
Non ho usato collanti aggiuntivi il loro adesivo andava già benissimo, si comunque ti confemro che essendo materiale catramoso puoi benissimo scaldarli col phon per sagomarli meglio.

CIAO!!!!!
p.s. scusa il ritardo nella risposta mi ero perso il tuo post.

grazie Dikko

P.S. é arrivata un'ambulanza qui da me: che siano gli stessi tuoi?
quasi quasi se suonano da me non apro...:D

Ciao dikko72,

ho visto dalle foto che hai portato l'ingresso AUX nella console centrale. Mi puoi spiegare se e' stato difficile ed eventualmente come hai fatto?
Anch'io vorrei portare l'ingresso nella console centrale perche' ritengo che nel bauletto sia scomodo.

Grazie
Giulio

Ciao Asterix,
continuiamo la discussione sul post "sfruttare la presa AUX 6000CD" nella sezione accessori, qua andiamo fuori tema.

Citazione di: dikko72Ciao Alterego!

Si esatto sono proprio loro!
Se vuoi mettere i pannelli anche nei copri ruota anteriori puoi benissimo farlo, l'unica cosa è che con l'adesivo originale non tengono un cazzz... devi andare in colorificio e farti dare una colla apposita che resista a freddo, caldo, acqua, ecc...

CIAO
Davide

Una soluzione per farli diventare ultra aderenti è quello di dimenticarsi che hanno un loro adesivo (per esperienza so' che serve a poco). Una volta attaccati, dovete dar loro una bella passata di phon industriale. E' come il phon che usa la sorellina per asciugarsi i capelli, solo che il getto d'aria è "un pochino" + caldo e potente. se conoscete un installatore di autoradio abbastanza fornito, dovrebbe avere a disposizione questo attrezzo. io ho usato questo metodo per isolare le portiere della mia vecchia ka in fase di installazione di impianto e una volta raffreddati non vanno via neanche con lo scalpello....

complimenti dikko72 ottimo lavoro!!!!! Immagino la sudata.

Grazie Titanium :D:D una sudata clamorosa l'ho fatto ad agosto...

Ciao dikko,
ancora q.che domanda per l'antirombo. Sui passaruota esterni anteriori attacca anche se sono di plastica? Conviene alzare la macchina col crick, smontare la gomma o no? Ovviamente penso che i passaruota vadano puliti a dovere. Come hai fatto?
I passaruota post invece sono di materiale isolante. Come hai fatto a spruzzargli sopra l'antirombo?
Scusa le mille domande, ma sono molto interessato anche io al miglioramento dell'insonorizzazione.
Ieri in autostrada, tornando da Milano, ho effettivamente realizzato che il rotolamento è notevole, vuoi per l'asfalto drenante, vuoi per i pneumatci Continental....
Forse qs volta me ne sono accorto di più perchè mi hai fatto notare la cosa in qs post :/

Ciao Kalten!

Per i passaruota anteriori ho messu su 3 mani di avernice antirombo data a pennello, senza smontare le ruote né alzando la macchina girandole semplicemente prima da una parte poi dall'altra; purtroppo però il rusultato non è stato esattamente quello che mi aspettavo perchè in verità il rumore di rotolamento si crea soprattutto all'interno dove c'è la cassa di risonanza compresa tra passaruota in plastica, carrozzeria e telaio; volendo fare un lavoro fatto bene andrebbero smontati i passaruota e dato l'antirombo tutto internamente, poi chiudere definitivamente la cassa di risonanza ci si può buttare dentro della gomma piuma, io non l'ho ancora fatto ma entro breve lo faccio perchè dopo aver fatto un ottimo lavoro nel cassone sento distintamente il rotolamento provenire dall'anteriore e mi da un fastidio terribile, appena avrò fatto vi dirò.
Su quelli posteriori non ho fatto niente, ho lavorato solo nel baule perchè sono già in materiale insonorizzante.

p.s.= tieni sempre conto che io sono un fanatico dell'insonorizzazione percui magari tendo ad esagerare... :D:D:D:D

I carrozzieri.... NO COMMENT !!!
Kalten come puoi immaginare io ti "istigherei" volentieri al fai da te, solo non vorrei che poi mi mandassi a fanc... con mezza macchina da rimontare!
Comunque smontare il passaruota non è nulla di complicato dacci un occhiata, guarda bene com'è incastrato in modo da saperlo rimettere in sede, se ritieni fatti anche dei segni di riferimento col pennarello, fatti tutti i tuoi ragionamenti, prenditi tutto il tempo di cui necessiti, poi se e quando vuoi svita e prova a tirarlo via, tanto danni non ne puoi fare al max. vai a farlo rimontare dal carroziere.
.....ma vedrai che una volta smontato il pezzo dal carroziere non ci vai neppure sotto tortura, diventa una questione personale tra te ed il passaruota. :D:D:D:D

Ecco ragazzi così si smonta il parafango interno anteriore (quel plasticone nero), ci sono delle viti da svitare e 2/3 incastri, poi si estrae comodamente senza togliere la ruota.

(http://img105.imageshack.us/img105/9710/senzatitolo1pl0.jpg)

Citazione di: dikko72I carrozzieri.... NO COMMENT !!!
Kalten come puoi immaginare io ti "istigherei" volentieri al fai da te, solo non vorrei che poi mi mandassi a fanc... con mezza macchina da rimontare!
Comunque smontare il passaruota non è nulla di complicato dacci un occhiata, guarda bene com'è incastrato in modo da saperlo rimettere in sede, se ritieni fatti anche dei segni di riferimento col pennarello, fatti tutti i tuoi ragionamenti, prenditi tutto il tempo di cui necessiti, poi se e quando vuoi svita e prova a tirarlo via, tanto danni non ne puoi fare al max. vai a farlo rimontare dal carroziere.
.....ma vedrai che una volta smontato il pezzo dal carroziere non ci vai neppure sotto tortura, diventa una questione personale tra te ed il passaruota. :D:D:D:D

Ecco ragazzi così si smonta il parafango interno anteriore (quel plasticone nero), ci sono delle viti da svitare e 2/3 incastri, poi si estrae comodamente senza togliere la ruota.

http://img105.imageshack.us/img105/9710/senzatitolo1pl0.jpg

Dikko sei un grande! Che dire... addirittura il disegno!
Ma tu li hai già smontati? Mi hai detto che l'antirombo non ha reso un granchè.

Eh...eh... avevo cominciato a svitarne uno poi è arrivato il solito vicino a fare domande e mi sono innervosito così ho riavvitato e chiuso tutto.
Vorrei farlo la settimana prossima ma questa volta mi sigillo in box! :D:D
L'antirombo in effetti non ha reso moltissimo perchè l'ho messo solo sulla parte esterna mentre per un lavoro fatto bene andrebbe messo dentro non fuori. Comunque il rumore di rotolamento delle ruote anteriori sulla mia Fofo SW è minimo il grosso proveniva dal cassone (essendo appunto una Stacion wagon), ma essendo io maniaco del silenzio lo farò lo stesso.

Ecco ragazzi questo è lo schema dei fissaggi per rimuovere la paratia laterale dal baule del C-max, sono bottoni ad incastro forse anche un paio di viti.

(http://img259.imageshack.us/img259/3458/senzatitolo1ag7.jpg)

aaaargggg!
che mal di schiena.
e non ho ancora finito!
Ora scarico le foto nel pc e poi le metto qui nel sito.
ciao
mauro

P.S x dikko:

Anch'io ho smontato un passaruota per vedere cosa c'era sotto.
C'è un po' di lamiera ma si vede anche il motore.
Anch'io avevo intenzione di dare l'antirombo sulla lamiera e poi anche sul passaruota. Servirà?
Peraltro ho notato che, almeno sul c.max, non c'è molto spazio tra lamiera e passaruota, per cui non so se posso farci stare qualcosa di insonorizzante. Oltretutto, dovrebbe essere un qualcosa che sopporti il calore del motore. Che dici?

non perdete tempo a verniciare il passaruota anche sopra,io l'ho fatto(smontarlo è una caz...,pero' è meglio togliere la ruota)ma non cambia granche'.
se proprio va smontato,è meglio applicarci sopra i pannelli fonoassorbenti con la pistola per sverniciare(il"phon" di qualche post sopra).
@dikko72, ma la gommapiuma,non si inzuppera' d'acqua quando piove?.
e,cosa piu importante:dove caspita hai trovato quei disegni tecnici?(li voglio anch'io!!)

Citazione di: alteregonon perdete tempo a verniciare il passaruota anche sopra,io l'ho fatto(smontarlo è una caz...,pero' è meglio togliere la ruota)ma non cambia granche'.

oh oh.... e allora che si fa?
fonoassorbenti resistenti al calore e colla tosta (giusto per non perderli, magari in autostrada...)
ciao
mauro

X Alterego:
si probabilmente hai ragione, ma penso di farlo ugualmente perchè sulla Fusion di mia moglie ha funzionato davvero bene.
La gommapiuma la metto dentro nell'interno dove non arriva acqua, tra telaio e passaruota.
I disegni tecnici li ho presi dal manuale d'officina, fico vero?

Insonorizzazione c max.
Ecco cosa serve:
(http://img136.imageshack.us/img136/3571/img1810zr7.th.jpg) (http://img136.imageshack.us/my.php?image=img1810zr7.jpg)
ossia: asciugacapelli POTENTE (meglio se phon sverniciatore, per chi ce l'ha);
martello con percussori in gomma
un paio di cacciaviti
chiavi torx
chiave a tubo da 15
forbice
lampada

1) Togliere i rivestimenti in plastica nelle porte posteriori (parte interna). Sono su a pressione e potete aiutarvi con un cacciavite a taglio. Siate delicati ma decisi
(http://img148.imageshack.us/img148/2985/img1816ou6.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=img1816ou6.jpg)

notare gli incastri sul pezzo di plastica e i relativi fori sulla carrozzeria.

2) Rimuovere i rivestimenti dei montanti posteriori tirando come evidenziato in foto. Anche qui ci sono vari incastri per cui tirate con delicatezza (megli due minuti in più piuttosto che rompere il pezzo)
(http://img111.imageshack.us/img111/6231/img1817ez9.th.jpg) (http://img111.imageshack.us/my.php?image=img1817ez9.jpg)

2 bis) Rimuovere la copertura in plastica dove c'è il battente della serratura del portellone, fissata con 4 tappini a pressione (verso l'interno) e poi con 2 incastri
(http://img142.imageshack.us/img142/6717/img1813lo4.th.jpg) (http://img142.imageshack.us/my.php?image=img1813lo4.jpg)
3) Ora si può procedere alla rimozione delle coperture dei parafanghi.
Ognuna di esse è fissata con una vite che si trova dentro lo sportellino. Per il resto è tutto ad incastro
(http://img440.imageshack.us/img440/6618/img1811cr3.th.jpg) (http://img440.imageshack.us/my.php?image=img1811cr3.jpg)

Il foro della vite si trova dove ho infilato il cacciavite. A destra e sinistra notate gli incastri (questo fotografato è relativo alla ruota lato guida)

Ora dovreste trovarvi in questa condizione:
(http://img148.imageshack.us/img148/4020/img1791hn8.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=img1791hn8.jpg)

4) Togliete i sedili ed alzate la moquette.
Troverete quel pezzettone di ferro nero, dove si appoggiano i sedili.
Anche quello è da rimuovere (4 viti torx e 6 bulloni).Ricordatevi anche di staccare le cinture di sicurezza, ad esso vincolate.

(http://img440.imageshack.us/img440/8996/img1801xp2.th.jpg) (http://img440.imageshack.us/my.php?image=img1801xp2.jpg)

Così è la situazione quando è tolto
(http://img111.imageshack.us/img111/9364/img1802ee6.th.jpg) (http://img111.imageshack.us/my.php?image=img1802ee6.jpg)

e adesso...buon lavoro!!!
(http://img136.imageshack.us/img136/7756/img1809ly1.th.jpg) (http://img136.imageshack.us/my.php?image=img1809ly1.jpg)

Consigli generali:
mettetevi in un luogo più caldo possibile.
SCALDATE TANTO le guaine perchè col freddo si sbriciolano (la prima che ho posato l'ho dovuta rifare...).
dopo averle scaldate adagiatele un po' alla volta sulla lamiera e battetele, con delicatezza, col martello, adeguandole alla forma del pianale.
Cmq, penso che l'ideale sarebbe fare il lavoro in estate dopo aver lasciato un po' l'auto sotto il sole (lamiere calde).
Tempi: per smontare i rivestimenti circa 1 ora; per applicare i pannelli... in 9 ore penso di aver fatto circa il 70 % del lavoro.
Tenete comunque presente che io sono precisino... fin dove sono arrivato, non ho lasciato scoperto nemmeno un mm quadro.
Se qualcosa non vi è chiaro... sono qui.
ciao e buon weekend
mauro

Caro Mauro davvero complimenti, hai fatto un ottimo lavoro! Noi verginelli saremo anche dei rompi scatole ma in queste cose la pignoleria paga!
Anch'io sulla mia Fofo ho fatto la stessa identica cosa con gli stessi pannelli appena la provi dacci le tue "impressioni acustiche", io mi sono trovato benissimo spero sia altrettanto per te, anche perchè come hai avuto modo di vedere il lavoro richiede tempo ed i pannelli non è che siano proprio regalati....!

Nel copri ruota interno del tuo c-max vedo che c'è una parte di plastica già rivestita da Ford con materiale fono impedente/assorbente dico io... ma mettercene un po' di più gli faceva schifo!!!???!!?!?!?!

Ah senti... se ti avanzano dei pannelli io li ho messi anche sotto all'imbottitura del cofano motore.

Ancora complimenti per il lavoro, mi fai venire voglia di farlo anche nelle portiere...

complimenti a mauro! bel lavoro.
facci sapere se il rumore è diminuito.

ciao

@dikko72,i pannelli sotto al rivestimento del cofano,diminuiscono il rumore del motore?

i pannelli adesivi da 2 mm adesivi gli ho pagati 25 euro la scatola(10
DI 50X50)

X Alterego:
i pannelli sotto al rivestimento del cofano fanno sempre parte di tutta l'insonorizzazione che ho fatto sulla mia Fofo, a dire il vero non ho notato una grande differenza come per il cassone, perchè il rumore del motore sulla Fofo si sente davvero poco, è probabile che sul c-max rendano meglio dato che il motore è molto più vicino all'abitacolo.
Ottimo prezzo per i pannelli, io 10 li ho pagati 37 euro ma sono più spessi.

sob...
Io i pannelli spessi 2 mm della 3m li ho pagati 8 euro l'uno... e ne ho comprati 15
mi sa che mi hanno fregato...alla grande!!!
x dikko:
ma se li metti anche sul cofano motore, non è che col calore si colino?
Ho provato, inoltre, a guardare se riuscivo a infilare l'insonorizzante tra motore e abitacolo, come mi avevi spiegato tu.
E' praticamente impossibile, a meno che non si smonti il motore...
Cmq, penso che, finito quello che sto facendo, dovrò risolvere il problema del rumore rotolamento delle ruote anteriori. Quello si che rompe.
alla prossima
mauro

Citazione di: maurosob...
Io i pannelli spessi 2 mm della 3m li ho pagati 8 euro l'uno... e ne ho comprati 15
mi sa che mi hanno fregato...alla grande!!!
x dikko:
ma se li metti anche sul cofano motore, non è che col calore si colino?
Ho provato, inoltre, a guardare se riuscivo a infilare l'insonorizzante tra motore e abitacolo, come mi avevi spiegato tu.
E' praticamente impossibile, a meno che non si smonti il motore...
Cmq, penso che, finito quello che sto facendo, dovrò risolvere il problema del rumore rotolamento delle ruote anteriori. Quello si che rompe.
alla prossima
mauro

Caro Mauro la tua documentazione relativa al lavoro di insonorizzazione non poteva essere più esauriebte di così. Purtroppo nel mio caso trovare praticamente una giornata intera libera è impossibile. Anche se mi girano altamente, temo che dovrò tenermela così com'è. Spero che magari a Natale, in ferie...
Una domanda... anzi due. Hai già provato "su strada"?
Guardando le foto mi pare di capire che sotto il sedile la c-max è già ben insonorizzata. E' necessario lavorare anche lì secondo te?
Ciao e complimenti per il lavoro.

Citazione di: dikko72Caro Mauro davvero complimenti, hai fatto un ottimo lavoro! Noi verginelli saremo anche dei rompi scatole ma in queste cose la pignoleria paga!
Anch'io sulla mia Fofo ho fatto la stessa identica cosa con gli stessi pannelli appena la provi dacci le tue "impressioni acustiche", io mi sono trovato benissimo spero sia altrettanto per te, anche perchè come hai avuto modo di vedere il lavoro richiede tempo ed i pannelli non è che siano proprio regalati....!

Nel copri ruota interno del tuo c-max vedo che c'è una parte di plastica già rivestita da Ford con materiale fono impedente/assorbente dico io... ma mettercene un po' di più gli faceva schifo!!!???!!?!?!?!

Ah senti... se ti avanzano dei pannelli io li ho messi anche sotto all'imbottitura del cofano motore.

Ancora complimenti per il lavoro, mi fai venire voglia di farlo anche nelle portiere...

Caro dikko, vedo che siamo tutti vergine (come zodiaco, naturalmente... anche perchè con due figli...). Ecco perchè ci accumuna la pignoleria!

Mmm ho controllato meglio hanno fregato pure me perchè i miei sono da 2mm e li ho pagati 7 euro ne ho presi 20 tot.140 euro...

X Mauro:
VERISSIMO! Sul c-max è praticamente impossibile riuscire ad infilare un pannello insonorizzante dietro al motore perchè è attaccato all'abitacolo, mentre sulla mia Fofo è comodissimo, ci saranno tra i 15 e 20cm di distanza tra motore ed abitacolo.
I pannelli antirombo sotto al cofano non danno problemi ci ho fatto tutta l'estate con la Fusion di mia moglie, non colano assolutamente si ammorbidiscono solamente, li ho tenuti costantemente sotto controllo, sono ben protetti dall'imbottitura del cofano comunque gli ho dato del collante aggiuntivo, ma ti quoto in pieno sul fatto di fare prima il baule/divano posteriore, poi passare alle ruote anteriori, tanto non fanno granchè sotto al cofano.

Buon lavoro!
CIAO!

p.s. domani faccio pure il portellone cioè lo denudo dal plasticone interno ci metto antirombo e pannelli (me ne sono avanzati 3 da qualche parti dovrò pur metterli...... :D:D:D:D)...

CitazioneCaro dikko, vedo che siamo tutti vergine (come zodiaco, naturalmente... anche perchè con due figli...). Ecco perchè ci accumuna la pignoleria!

Eh...eh... direi proprio che è un lavoro da verginelli (come zodiaco :D:D:D, e anche dietro spero per voi... :D:D:D), comunque scherzi a parte quel rumore di rotolamento in autostrada rompeva davvero i maroni!
E' anche vero che adesso si tende a montare gomme esagerate, mi ricordo il mio vecchio Ford Sierra 2.0 Ghia che all'epoca era equipaggiato con gomme 185/65 R15 sembravano già gigantesche... mentre oggi la Fusion di mia moglie monta le 195/55 R16... MAH ...????

Ieri, dopo altre 4,5 ore di lavoro, ho finito la fiancata sx.
(http://img126.imageshack.us/img126/671/img1819bb6.th.jpg) (http://img126.imageshack.us/my.php?image=img1819bb6.jpg)
Mi manca quella dx e il pianale dove c'è il ruotino.
Ora vado in garage e proseguo... ma mi sa che finirò il prox weekend.

P.S. per tutti: domani risponderò ai vari quesiti che mi avete posto. Ora... al lavoro!!!
ciao a tutti e buona domenica
mauro

Sei un grande complimenti davvero, lavoro perfetto degno di un vergine!!!

Ieri ho steso ancora qualche pannello sulla c max, dopodichè mi sono rotto i maroni e ho rimontato tutti i rivestimenti, visto che l'auto questa settimana mi serve.
Non posso darvi riscontro, circa il rumore, in quanto non ho ancora finito.
Finora ci ho lavorato dietro circa 18 ore e penso ce ne vogliano ancora 6 o 7 per finire (x kalten 69: una giornata non basta). Vi ricordo, comunque, che io sono pignolissimo per cui chi lo è meno potrà metterci meno.
Sotto i sedili c' è effettivamente uno strato di insonorizzante che poggia su quel telaio che ho fotografato, Tuttavia, sotto a questo c'è la lamiera nuda. A scanso di equivoci, ho preferito insonorizzare anche quella.
ciao a tutti e alla prossima
mauro

Citazione di: mauroIeri ho steso ancora qualche pannello sulla c max, dopodichè mi sono rotto i maroni e ho rimontato tutti i rivestimenti, visto che l'auto questa settimana mi serve.
Non posso darvi riscontro, circa il rumore, in quanto non ho ancora finito.
Finora ci ho lavorato dietro circa 18 ore e penso ce ne vogliano ancora 6 o 7 per finire (x kalten 69: una giornata non basta). Vi ricordo, comunque, che io sono pignolissimo per cui chi lo è meno potrà metterci meno.
Sotto i sedili c' è effettivamente uno strato di insonorizzante che poggia su quel telaio che ho fotografato, Tuttavia, sotto a questo c'è la lamiera nuda. A scanso di equivoci, ho preferito insonorizzare anche quella.
ciao a tutti e alla prossima
mauro

...azz! E io che mi ero già illuso di potervi seguire in qs lavoro!! :(
Proverò a farlo un pò per volta: prima il passaruota dx, successivamente il sx e per ultimo il baule... Praticamente quando finirò la macchina sarà già da sostituire!
Ciao

Citazione di: mauro...non posso darvi riscontro, circa il rumore, in quanto non ho ancora finito...

Siamo tutti in trepidante attesa!!!! :D:D:D:D

Citazione di: kalten69...azz! E io che mi ero già illuso di potervi seguire in qs lavoro!! :(
Proverò a farlo un pò per volta: prima il passaruota dx, successivamente il sx e per ultimo il baule... Praticamente quando finirò la macchina sarà già da sostituire!
Ciao

Può essere una buona idea...
Alla fine lavori farò le prove su strada e ti saprò dire
ciao
mauro

Raga... siccome avevo avanzato del materiale mi sono messo a studiare, domani tiro giù i passaruota posteriori (quelli in materiale fono assorbente), e vado di antirombo. Ci sono 3/4 viti e delle specie di rondelline con delle alette che possono essere svitate a mano.
Comunque per capire dove si forma provate a "bussare" sulla lamiera dall'esterno e sentirete il maggior o minor rimbombo da eliminare, provate sulle porte ce n'è un casino mi sa che tiro giù pure quelli, aiutatemi vi prego non riesco più a fermarmi sono un fanatico dell'insonorizzazione AIUTO!!!!

Citazione di: dikko72Raga... siccome avevo avanzato del materiale mi sono messo a studiare, domani tiro giù i passaruota posteriori (quelli in materiale fono assorbente), e vado di antirombo. Ci sono 3/4 viti e delle specie di rondelline con delle alette che possono essere svitate a mano.
Comunque per capire dove si forma provate a "bussare" sulla lamiera dall'esterno e sentirete il maggior o minor rimbombo da eliminare, provate sulle porte ce n'è un casino mi sa che tiro giù pure quelli, aiutatemi vi prego non riesco più a fermarmi sono un fanatico dell'insonorizzazione AIUTO!!!!

Ad onor del vero anche le portiere (parlo della c-max) non sono insonorizzate ottimamente. Da dentro si sente troppo, ad esempio, il rumore delle macchine che passano in senso inverso. Per una vettura di questa categoria speravo in una migliore insonorizzazione generale anche se, nel complesso, non è male.

Verissimo Kalten, manca sempre 1 per far 31... cioè Ford ha fatto un'ottima vettura, che ha poi "sporcato" tralasciando alcune cose che per me sono fondamentali come il dare un'insonorizzazione efficace, comunque a breve farò anche i pannelli delle porte (naturalmente foto a volontà...).

Citazione di: dikko72Verissimo Kalten, manca sempre 1 per far 31... cioè Ford ha fatto un'ottima vettura, che ha poi "sporcato" tralasciando alcune cose che per me sono fondamentali come il dare un'insonorizzazione efficace, comunque a breve farò anche i pannelli delle porte (naturalmente foto a volontà...).

Ciao dikko,
capisco che per te non esistano confini che possano fermarti, però considera che le portiere sono un gran casino. Provai sulla fiat brava che avevo prima. All'interno ci sono le strutture degli alzacristalli che ostacolano tantissimo la libertà di movimento delle mani. Poi ci sono le barre anti intrusione, senza contare che l'acustica dell'impianto hi-fi (dimensionato dalla casa madre) potrebbe risentirne. Quando piove all'interno della portiera filtra sempre una minima q.tà di acqua, quindi devi usare colle adeguate e insonorizzanti che non temano l'umidità. Oltretutto poi i pannelli delle portiere, se non sono rimontati a regola d'arte, iniziano a fare scricchiolii difficilmente eliminabili.
Ma sono sicuro che, per uno come te, più la sfida diventa ardua e più ti butti a capofitto...

Cio Kalten, hai ragione dietro ai pannelli c'è poco spazio per lavorare proprio per la presenza delle casse, del finestrino, delle barre; ma smontarli è una stupidata sono messi su con bottini ad incastro più una o due viti dietro alle manopole (sulle nostre Fofo II non ho ancora verificato), bisogna sapere dove sono gli incastri e far leva a mano con "delicata decisione", per rimetterli si usa il classico metodo delle "manate" :D:D:D non volgio diventare cretino più di quello che già sono ma PIATTO RICCO MI CI FICCO :D:D:D lo feci già in precedenza sulla mia Cougar con ottimi risultati, nelle portiere data l'impossibilità di stendere pannelli darò solo un paio di mani di antirombo a pennello che posso infilarlo ovunqe e rende molto bene sia per l'Hi-Fi che per l'insonorizzazione interna se poi ci fosse la possibilità inserirò anche i pannellini adesivi, vedrò...
D:D:D:D

oilà figlioli...
provate a vedere un po questo sito.
Sarà la soluzione giusta?

http://www.noisekiller.it/Kit.htm

Citazione di: maurooilà figlioli...
provate a vedere un po questo sito.
Sarà la soluzione giusta?

http://www.noisekiller.it/Kit.htm

L'avevo già letto anche io in un altro forum (non ricordo quale), dove però gli utenti sottolineavano il costo elevato di qs prodotto.
Ho lasciato perdere perchè l'idea di spendere un sacco di soldi senza avere la certezza del risultato non mi attirava tanto. Meglio, a mio avviso, i lavori fatti da te e dikko (e spero di aggiungermi anch'io in futuro...).
Ciao

PS Ricordati di farci sapere i risultati ottenuti con l'insonorizzazione :)

Ottimo lavoro Mauro, penso che prenderò diversi spunti anche per il mio C-Max :)

X Dikko:
la vernice antirombo l'hai trovata in un normale colorificio? Si può applicare a qualsiasi tipo di materiale (acciaio, plastica ecc.)?

Grazie dei complimenti.
Io, a mia volta, ringrazio il mitico Dikko che mi ha dato un mare di dritte.
x kalten: quei pannelli dal costo elevato effettivamente pensavo di utilizzarli solo per i passaruota anteriori, perchè non saprei quali altre soluzioni adottare.
Cmq. appena ho un po' di tempo mi informo meglio e vi faccio sapere
ciao
mauro

Citazione di: mauroGrazie dei complimenti.
Io, a mia volta, ringrazio il mitico Dikko che mi ha dato un mare di dritte.
x kalten: quei pannelli dal costo elevato effettivamente pensavo di utilizzarli solo per i passaruota anteriori, perchè non saprei quali altre soluzioni adottare.
Cmq. appena ho un po' di tempo mi informo meglio e vi faccio sapere
ciao
mauro

Ciao Mauro,
se non ricordo male il rivenditore per qs pannelli è a Treviolo BG. Io li ho trovati (di altre marche) su internet c/o un rivenditore di articoli in gomma e fonoassorbenti della mia città. Sono uguali, in alluminio resistenti al calore. Non sono però ancora andato a chiedere il prezzo.
Ciao

Ok kalten. se hai occasione di verificare sappimi dire. Più che altro bisognerebbe capire se possiamo incollarli all'interno dei passaruota senza poi rischiare di perderli...
bye
mauro

Citazione di: mauroOk kalten. se hai occasione di verificare sappimi dire. Più che altro bisognerebbe capire se possiamo incollarli all'interno dei passaruota senza poi rischiare di perderli...
bye
mauro

Secondo me usare adesivi/colle nei passaruota non basta. Oltre a quello penso che, se c'è lo spazio, si debbano fissare con delle viti; ossia forare i passaruota ed usare viti passanti con dadi e rondelle bloccati poi col serrafiletti. Ovviamente la testa delle viti dal lato della ruota...

Citazione di: kalten69

Citazione di: mauroOk kalten. se hai occasione di verificare sappimi dire. Più che altro bisognerebbe capire se possiamo incollarli all'interno dei passaruota senza poi rischiare di perderli...
bye
mauro

Secondo me usare adesivi/colle nei passaruota non basta. Oltre a quello penso che, se c'è lo spazio, si debbano fissare con delle viti; ossia forare i passaruota ed usare viti passanti con dadi e rondelle bloccati poi col serrafiletti. Ovviamente la testa delle viti dal lato della ruota...

Oppure sfruttare le 5 o 6 viti già esistenti che tengono su il passaruota... bisogna studiarci su.
ciao

Che bello ragazzi :D:D ma allora non sono solo io il fanatico del silenzio!!! :D:D

Dunque proprio oggi ero da Castorama ed ho visto che nel reparto edilizia hanno i rotoloni bitumosi da 10mt., oppure anche il "tagliamuro" bitumoso 5mt x 50cm con relativa colla per il fissaggio e costano la metà dei pannelli 3M, mi sono un po' attapirato... :D:D percui se dovete acquistare il materiale fatevi un giro da Castorama reparto edilizia (isolanti) c'è solo l'imbarazzo della scelta comunque io ho fatto tante prove ed alla fine a mio modestissimo avviso il materiale migliore per togliere il rimbombo sono proprio i pannelli bitumosi accoppiati alla vernice antirombo (nello spessore catramoso va infatti a "morire" il rumore), personalmente uso molto la vernice antirombo data a pennello perchè oltre ad essere economica la trovo molto efficace a patto che se ne dia giù uno strato spesso, non "tiratela" come si fa con le pitture datela tranquillamente giù alla cazz... con un pennellaccio (mettetelo a bango nel diluente nitro finito il lavoro).
Proprio questa mattina approfittando di una mezza giornata di ferie ...raga lavorare stanca e che cavolo... D:D:D, ho terminato il lavoro nei passaruota posteriori, sono una vera ciofeca pensavo fossero belli spessi tipo il pannello sotto cofano invece un cazz se sono 2mm sono già tanti e per giunta sono fatti da 2 pezzi graffettati assieme, comunque non li ho tolti completamente ma solo abbassati (svitato 1 vite torks e 5 rondelline a flange che lo tengono in sede), per andarci sotto col pennello e darci l'antirombo, ho poi provato l'auto in tangenziale mentre andavo al lavoro e sono soddisfattissimo il rumore di rotolamento posteriore non esiste più e sulle disconnessioni dell'asfalto non esite rimbombo davvero ottimo, il tutto con i soli pannelli 3M e la vernice antirombo.
Il fatto è che ora tutto il casino viene dalle ruote anteriori DEVO ASSOLUTAMENTE FARE QUALCOSA! Domani o quando avrò tempo smonterò il passaruota interno in plastica e ci applicherò sopra i pannelli 3M che mi avanzano, dopodichè gli butto sopra anche una mano di antirombo per fassare il tutto (ottima l'idea di Mauro di usare le viti d'ordinanza per fissarli, si possono applicare sopra i buchi e forare con la vite in fase di rimontaggio). Già che avrò smontato il passaruota darò l'antirombo a badilate anche su tutta la lamiera interna e prima di chiudere gli sbatto detro della gomma piuma per chiudere la cassa di risonanza penso che possa bastare!
Poi mi è venuta in mente un'altra cosa... per chiudere le casse di risonanza dov'è impossibile entrare con le mani si potrebbe usare della schiuma poliuretanica ad espansione, si infila il tubo e si spruzza, voi cosa ne pensate?

X Mauro: grazie a te per non avermi ancora mandato a fanc... con tutto il lavoro che ti sto facendo fare!!! :D:D:D

x Luke: la vernice antirombo si trova nei normali colorifici, io l'ho presa da Castorama la confezione da 5kg costa 13/15 euro

Citazione di: dikko72Che bello ragazzi :D:D ma allora non sono solo io il fanatico del silenzio!!! :D:D

Dunque proprio oggi ero da Castorama ed ho visto che nel reparto edilizia hanno i rotoloni bitumosi da 10mt., oppure anche il "tagliamuro" bitumoso 5mt x 50cm con relativa colla per il fissaggio e costano la metà dei pannelli 3M, mi sono un po' attapirato... :D:D percui se dovete acquistare il materiale fatevi un giro da Castorama reparto edilizia (isolanti) c'è solo l'imbarazzo della scelta comunque io ho fatto tante prove ed alla fine a mio modestissimo avviso il materiale migliore per togliere il rimbombo sono proprio i pannelli bitumosi accoppiati alla vernice antirombo (nello spessore catramoso va infatti a "morire" il rumore), personalmente uso molto la vernice antirombo data a pennello perchè oltre ad essere economica la trovo molto efficace a patto che se ne dia giù uno strato spesso, non "tiratela" come si fa con le pitture datela tranquillamente giù alla cazz... con un pennellaccio (mettetelo a bango nel diluente nitro finito il lavoro).
Proprio questa mattina approfittando di una mezza giornata di ferie ...raga lavorare stanca e che cavolo... D:D:D, ho terminato il lavoro nei passaruota posteriori, sono una vera ciofeca pensavo fossero belli spessi tipo il pannello sotto cofano invece un cazz se sono 2mm sono già tanti e per giunta sono fatti da 2 pezzi graffettati assieme, comunque non li ho tolti completamente ma solo abbassati (svitato 1 vite torks e 5 rondelline a flange che lo tengono in sede), per andarci sotto col pennello e darci l'antirombo, ho poi provato l'auto in tangenziale mentre andavo al lavoro e sono soddisfattissimo il rumore di rotolamento posteriore non esiste più e sulle disconnessioni dell'asfalto non esite rimbombo davvero ottimo, il tutto con i soli pannelli 3M e la vernice antirombo.
Il fatto è che ora tutto il casino viene dalle ruote anteriori DEVO ASSOLUTAMENTE FARE QUALCOSA! Domani o quando avrò tempo smonterò il passaruota interno in plastica e ci applicherò sopra i pannelli 3M che mi avanzano, dopodichè gli butto sopra anche una mano di antirombo per fassare il tutto (ottima l'idea di Mauro di usare le viti d'ordinanza per fissarli, si possono applicare sopra i buchi e forare con la vite in fase di rimontaggio). Già che avrò smontato il passaruota darò l'antirombo a badilate anche su tutta la lamiera interna e prima di chiudere gli sbatto detro della gomma piuma per chiudere la cassa di risonanza penso che possa bastare!
Poi mi è venuta in mente un'altra cosa... per chiudere le casse di risonanza dov'è impossibile entrare con le mani si potrebbe usare della schiuma poliuretanica ad espansione, si infila il tubo e si spruzza, voi cosa ne pensate?

X Mauro: grazie a te per non avermi ancora mandato a fanc... con tutto il lavoro che ti sto facendo fare!!! :D:D:D

x Luke: la vernice antirombo si trova nei normali colorifici, io l'ho presa da Castorama la confezione da 5kg costa 13/15 euro

Naturalmente poi facci sapere
grazie

CLARO CHE SI OMBRE !!!

Prima era tutto un pastone ma adesso che dietro è come se non ci fossero le ruote il rotolamento anteriore è ancora più odioso, non lo sopporto!!!
Domani o dopo faccio saltar fuori un oretta e comincio il lavoro... naturalmente posterò foto a volontà...

x Dikko:
Grazie, mi sa che comincerò col dare dell'antirombo sui passaruota anteriori, anche perchè sinceramente sul nuovo C-Max la parte posteriore mi sembra già ben insonorizzata.
Per quanto riguarda il poliuretano a spruzzo, potrebbe essere una buona idea, però per esperienza devo dirti che ha 2 difetti:
1) col tempo (e soprattutto con il calore) tende ad essiccarsi e conseguentemente a polverizzarsi in breve tempo (anche in meno di 2 o 3 anni).
2) aumenta parecchio di volume, quindi se non si sta attenti potrebbe debordare da eventuali fessure o giunti e magari non riempire uniformemente tutto lo spazio vuoto.
Personalmente lo sconsiglierei per questo tipo di lavoro

Prego Luke!

Guarda personalmente ti consiglio di non stare ad impazzire come me e Mauro, se ti da fastidio in rumore intervieni altrimenti no e se intervieni puoi farlo con buoni risultati solo sulle zone principali cioè passaruota ant./post e rivestimento cassone.
Per la schiuma ora che mi ci fai pensare mi sa che ho detto una stronz... vedendola sugli scaffali mi era venuto in mente ma molto meglio ficcarci dentro a spinta della gomma piuma.

Mah guarda, in effetti devo dire che rispetto alla mia vecchia Focus I 1.8 tddi, l'insonorizzazione ha fatto passi da gigante. Già ora il nuovo C-Max, sia come motore che come protezione dai rumori esterni, lo trovo molto più silenzioso. L'unico rumore che secondo me si potrebbe ridurre, è quello dovuto al rotolamento proveniente dalle ruote anteriori, per quello volevo prima provare con la vernice antirombo sui passaruota. Dici che farà qualcosa?

Si Luke concordo in pieno con te l'insonorizzazione è già buona di suo è solo quel rumore di rotolamento che davvero rompe le scatole, in città non lo senti ma io viaggio prevalentemente in talgenziale/autostrada e rompe i maroni.
L'antirombo sui passaruota anteriori io l'ho messa solo esternamente e devo dire che ha fatto poco e un cazz..., invece sulla Fusion di mia moglie l'ho messa anche internamente oltre ad aver ripempito con gommapiuma ed il risultato si sente e come, evidentemente è proprio la parte interna quella da insonorizzare a dovere quella esterna fa poco.

Visto che mi avanza anche un pò di gommapiuma (quella a rombi) penso che proverò il sistema che hai usato sulla Fusion. Vi terrò informati ;)

Raga oggi ho spalmato l'antirombo nel passaruota anteriore interno della mia Fofo, anzitutto voglio subito fare i complimenti a mamma Ford perchè sono fissatati davvero molto bene con tante belle vitone che impediscono ogni minima vibrazione, dunque... non l'ho smontato completamente, ho solo svitato le viti della parte superiore in modo da abbassarlo per infilarci sotto il pennello, poi sono passato da un pertugio dietro al faro (date un occhiata alla foto dove vedete nero è l'antirombo), per la parte anteriore e per metterci dentro della gommapiuma fono assorbente.
Ne ho fatto solo uno poi sono dovuto andare al lavoro ma mentre ero in tangenziale, forse per l'effetto placebo, mi è sembrato che il rumore fosse decisamente diminuito, vi saprò dire meglio dopo aver fatto anche l'altro.


(http://img100.imageshack.us/img100/6029/immagine003vn0.jpg)

Dikko una domanda... Guardando bene la tua foto mi sembra che questa vernice antirombo assomigli molto alla catramina che dai con un pennello a freddo per impermeabilizzare i muri. Puoi confermare questa mia impressione?

Verissimo Luke! La composizione credo sia molto simile se non identica, la trovi da Castorama.

CIAO!

Grazie, allora mi sa tanto che sabato mi organizzerò per "l'intervento" ;)

DE NADA!

Va data giù a grandi mani, un po' alla cazz..., deve fare spessore più ne fa e meglio rende.

Per Mauro.
Come è andata con l'insonorizzazione? Non ci hai fatto più sapere se funziona o no. Attendo news... :)

Citazione di: kalten69Per Mauro.
Come è andata con l'insonorizzazione? Non ci hai fatto più sapere se funziona o no. Attendo news... :)

Si, effettivamente è così.
pensavo di finire il lavoro sabato, invece...
DRIN DRIN... alle 3 di sabato mattina suona il telefono e una voce mi dice: "vieni a lavorare che c'è un guasto."
il pomeriggio del sabato l'ho passato a letto per recuperare il sonno perduto, la domenica l'ho passata a smaltire il rinc....to del sabato...
insomma, devo ancora finire.
In compenso oggi sono andato in un negozio di ricambi auto e ho acquistato dei pannelli che spero possano servire ad insonorizzare i passaruote. Non so se posso fidarmi: proprio prima di scrivere qui ho provato a dargli fuoco con l'accendino e, purtroppo ho constatato che ardono.... boh, proverò.
Ora vi saluto perchè vado a nanna... non ho ancora smaltito il rin....to del sabato.
ciao figlioli!!!

A proposito di insonorizzazione oggi il matto (cioè io...), se n'è inventata un altra...

Ho aggiunto una plafoniera posteriore alla mia Fofozza per far luce sui sedili dietro, collegando i fili in parallelo con quella anteriore, ero in tangenziale e sento un ronzio fastidioso provenire dal sotto tetto OI BOH!!! Erano i fili che avevo tirato e non avevo fissato, GIAMMAI !!!!
ESCO FUORI i fili e non potendo tirare giù tutto il cielo per fissarli EUREKA... li ho messi a sandwich tra due strisssie di gomma piuma, ora sono belli fissi!

MA QUANTE NE SO !!!!!

Qualcuno di voi ha cambiato le casse acustiche originali?
Ho avete rivestito gli sportelli x creare una cassa di risonanza?
Se c'è qualcuno come si fa?

Se ti riferisci allo smontaggio dei pannelli porte posso dirtelo dettagliatamente io, dammi solo conferma prima di scrivere un tema...

no quello l'ho già fatto.intendevo se avete isonorizzato l'interno delle porte.Sai x evitare rumori di risonanza nello sportello.Visto che ci sono cavi metallici e comunque lamiere pensavo qualcuno avesse fatto un trattamento x creare una cassa acustica all'interno dello sportello.

E' l'ultima cosa che dovrei fare per concludere il lavoro di insonorizzazione sulla mia Fofo, cioè spalmare dell'antirombo nelle portiere.
Dimmi una cosa... i pannelli delle portiere oltre alle viti, sono montati tutti con dei bottoni vero? Basta far leva e vengono via o c'è qualcosa a cui mi consigli di stare mooolto attento?

E' FINITAAAAA...... ma solo dietro.
(http://img408.imageshack.us/img408/3603/img1825lk0.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/my.php?image=img1825lk0.jpg)
Domani vado a provarla in autostrada e poi vi dico.
Dato che ci sono, vi posto 2 foto dei pannelli che ho comperato per i passaruota.

Li avete giàvisti?(http://img441.imageshack.us/img441/3268/img1826jb6.th.jpg) (http://img441.imageshack.us/my.php?image=img1826jb6.jpg)
(http://img77.imageshack.us/img77/3997/img1827jj6.th.jpg) (http://img77.imageshack.us/my.php?image=img1827jj6.jpg)
Ciao
mauro

dikko non so tu che modello hai cmq la mia che è la fofo 2003 e tutto con viti.Fai attenzione alle viti che sono sotto le maniglie xke prima devi togliere molto delicatamente il coperchio poi vedrai le viti
Cmq se hai quella specie di bottoncini ti consiglio prima di aprire il pannello dello sportello di comprarne qualcuno di ricambio.Tanto non costano molto.A me capita che ne rompo uno poi sono costretto ad andare di corsa a comprarlo.(sai ho fatto impianti a quasi tutti i miei colleghi).Cmq fai con molta calma.Ed in più sicuramente avrai bisogno di adattatori x allogiare le nuove casse.Sempre phonocar.Ho se vuoi perdere la testa falle tu in mdf un legno.
Io le ho cambiate tutte e 4 .

X Mauro:
davvero un ottimo bel lavoro COMPLIMENTISSIMI!!! Aspetto un tuo riscontro, secondo me dovresti sentire il rotolamento solo anteriore o quasi.

X Nikifocus:
grazie per la spiegaizone è tutto chiaro! La mia è una Fofo SW 2007, lo stereo m iva bene così li vorrei aprire per insonorizzare con antirombo e ne guadagnerebbe anche la resa delle casse.

CIAO!

Prova in autostrada fatta!!!
Il rumore sembra diminuito anche se non sono riuscito a capire in che misura. Appena posso, carico mia moglie sul sedile post. e vi saprò ragguagliare. Ora però devo concentrarmi sulle ruote anteriori. Quelle si che fanno casino...
ciao a tutti e buona domenica
mauro

Mauro se posso permettermi, è molto importante anche la zona sotto al divano posteriore da lì proviene parecchio rumore.

Facci sapere... CIAO!

Citazione di: dikko72Mauro se posso permettermi, è molto importante anche la zona sotto al divano posteriore da lì proviene parecchio rumore.

Facci sapere... CIAO!

Infatti... già provveduto. Sono proprio partito da li (divano post.) e sono arrivato a fine bagagliaio. Totale = 17 fogli 50x50, avanzato quasi niente...
cmq. senz'altro vi farò sapere
ciao
mauro

Ciao Mauro,

Allora hai notato differenze da prima? C'è stato un netto miglioramento oppure no?

Facci sapere ciao

Citazione di: legisCiao Mauro,

Allora hai notato differenze da prima? C'è stato un netto miglioramento oppure no?

Facci sapere ciao

ciao Legis.
Qualcosa sembra di si, però devo avere un riscontro da chi siederà nel sedile posteriore.
Infatti il problema è che mia moglie, che di solito siede dietro,  non sentiva nulla a causa del brusio quando io o mio figlio le parlavamo dai sedili anteriori.
Appena riesco a scarrozzarla vi farò sicuramente sapere.
Poi tieni presente che dal posto di guida faccio fatica a giudicare, in quanto il rumore di rotolamento dei pneumatici anteriori copre tutto il resto.
A risentirci.
mauro

X Dikko capisco .Si migliorerai qualcosina isonorizzando gli sportelli.Xò non aspettarti il miracolo.Facendo una buona isonorizzazione migliorerai la cassa acustica dove andra a suonare il woofer xò essendo un woofer di scarsa qualità non avrai granche.
X interderci avrai la carrozeria di una ferrari con il motore di una 500.
Io ho 4 bei mostri la coppia anteriore è audio sistem mentre quella posteriore è un impact.Vanno da dio.Non ho una discoteca viaggiante ma ho qualità.
Cmq quell'antirombo cose una pellicola o sprai?Ma dove la trovo?

Ecco il primo passaruota insonorizzato:
lavori in corso
(http://img182.imageshack.us/img182/392/img1913st5.th.jpg) (http://img182.imageshack.us/my.php?image=img1913st5.jpg)
lavoro finito
(http://img264.imageshack.us/img264/2595/img1914om9.th.jpg) (http://img264.imageshack.us/my.php?image=img1914om9.jpg)
per ora ho fatto solo il lato guida.
domani penso di fare l'altro.
l'ho provata in tangenziale, ma sinceramente non mi sembra di avere ottenuto risultati soddisfacenti.
cmq., tra qualche giorno devo fare un tot di autostrada, dopodiché vi ragguaglio meglio.
ciao
mauro

Grande Mauro davvero un bel lavoro, nelle feste lo faccio anch'io!

...però dici che non hai ottenuto risultati soddisfacenti, anche se devi ancora provarla bene.
Permettimi un consiglio... dai miei approfonditi "studi" sui rumori :D:D:D ho notato che l'insonorizzazione del passaruota è importante ma altrettanto importante è quella di tutta la lamiera attorno, cura molto bene la zona interna sotto al passaruota, mettici dell'antirombo (panneli o vernice), poi prima di rimontare il pezzo fissaci della gomma piuma di riempimento, l'importante è chiudere il più possibile la cassa di risonanza che si forma lì dentro, personalmente con questo sistema ho ottenuto risultati eccellenti sulla Fusion di mia moglie; poi è anche vero che la tra Fusion, la Focus ed il C.max ci sono delle differenze a cominciare ad es. dalla posizione del motore, percui i risultati non potranno essere proprio identici, forse sul C.max sono più importanti altre zone come quella impossibile dietro al propulsore, comunque poi mi dici come l'hai trovata in autostrada, sono cusioso...

CIAO!

ciao dikko.
mi sembra di capire che è meglio dare l'antirombo anche se rivesti il passaruota, giusto?
oggi o domani rismonto tutto e ci provo, inserendoci anche della gommapiuma.
cmq. mi stà venendo il sospetto che possa dipendere anche dal tipo di gomme. ho su le continental: che mi dici?
ciao
mauro

Ciao Mauro!

Azzz... mi spiace che tu debba rismontare tutto, guarda sulla Fusion di mia moglie ho riempito tutto il passaruta tra antirombo e gomma piuma ed il risultato è stato ottimo, mentre sulla Fofo ho dato solo l'antirombo sul passaruota con risultato scarso (anche se come ripeto la mia Fofo è già silenziosissima), percui ho dedotto che si importante chiudere la cassa di risonanza interna che si forma lì dentro!

Verissimo anche il discorso gomme, io ho le Good Year su entrambe le auto il rumore si sentiva però non saprei dirti se sono rumorose o meno perchè non ho termini di paragone, di sicuro quando sarà il momento di andare dal gommista m'informerò anche sulla silenziosità della gomma.

Ragazzi,
per quanto riguarda l'insonorizzazione dei passaruota non sono molto convinto in quanto bisognrebbe farlo anche dall'interno poichè al di sopra vi è una "cassa di risonanza" che amplifica comunque il rumore. Un mio amico ha usato della spugna antirombo per fare questo servizio.

Ciao Auguri

Si, si confermo anch'io! E' fondamentale chiudere la cassa di risonanza e la gomma piuma va benissimo!

Raga mentre cazzeggiavo su un sito russo equivalente al nostro idaf ho trovato un tizio che si è smontato mezza macchina per insonorizzarla e coibentarla, dato che in Russia fa freschino...


Sotto tetto:
(http://img120.imageshack.us/img120/5226/tettoor6.jpg)

Pavimento:
(http://img120.imageshack.us/img120/4610/fondoyz3.jpg)

Portellone baule (questo l'ho fatto anch'io :D):
(http://img167.imageshack.us/img167/1296/bauleaq1.jpg)

Cofano (fatto :D:D:D):
(http://img180.imageshack.us/img180/1047/cofanoql0.jpg)

allora... rismontato tutto, messo l'antirombo, messo la gommapiuma tra lamiera e passaruota, ostregato tanto per rimontare il tutto, piccola prova in tangenziale...
OK!
cmq. come già detto, fra qualche giorno faccio le prove in autostrada e vi aggiorno.
ciao
mauro

Eccomi qui per il resoconto...
ho fatto circa 700 km in autostrada e posso dire che il rumore di rotolamento anteriore si è attenuato alquanto.
dietro, invece, risultati un po' scarsini nonostante le guaine.
mauro

Mauro mi potresti spiegare come hai fatto a smontare i passaruota anteriori del C-Max. Io ho guardato dal cofano della mia, ma c'è pieno di ostacoli per arrivare alle ruote.

Citazione di: Luke IIIMauro mi potresti spiegare come hai fatto a smontare i passaruota anteriori del C-Max. Io ho guardato dal cofano della mia, ma c'è pieno di ostacoli per arrivare alle ruote.

ciao Luke.
Lo smontaggio dei passaruota non deve essere fatto dal vano motore.
ti siedi davanti alla ruota (prima girata verso dx e poi verso sx) e da li vedrai delle viti (5 o 6 in tutto) con la testa torx che tengono fisso il passaruota.
una volta che le hai tolte, tiri verso l'esterno il passaruota (con delicatezza), et voilà... buon lavoro.
non so se mi sono spiegato bene... casomai fammi sapere che ti posto qualche foto.
ciao
mauro

Chiarissimo. Grazie Mauro.
Appena ho un pò di tempo provo a fare il tuo stesso intervento.
A mio avviso il rumore maggiore all'interno dell'abitacolo della nuova C-Max deriva proprio dalle ruote anteriori.

dikko ma qua' so' tutti matti!

dikko il mio ricambista mi ha sconsigliato di usare materiali che assorbono l'h2o tipo spugne ecc..non so'  se con il tempo la gommapiuma dia problemi a livello dy ruggine....

Citazionedikko ma qua' so' tutti matti!

WHY...? BECAUSE....? :D

Vieni a farti un giro sulla mia Focus "SILENCE" poi entrerai anche tu a far parte del club dei matti!!  :D:D:D

Dopo tutto il lavoraccio che ho fatto io sulla mia Fofo SW e sulla Fusion di mia moglie, posso dirti che ci sono delle zone quali i passaruota, il cassone e la zona sotto al divano posteriore che se insonorizzate fanno fare un salto di qualità alla macchina, almeno così è stato sulla mia Focus SW e sulla Fusion di mia moglie.

Il matto...

Citazionedikko il mio ricambista mi ha sconsigliato di usare materiali che assorbono l'h2o tipo spugne ecc..non so'  se con il tempo la gommapiuma dia problemi a livello dy ruggine....

Concordo sul fatto di non usarla in zone esposte direttamente all'acqua, ma la ruggine la gomma piuma proprio non la fa al massimo fa un po' di muffa.

Per il riempimento ho usato gomma piuma fono assorbente da una parte lisssia e dell'altra tipo scatola delle uova.

Per quanto riguarda l'assorbimento di 2 molecole di H e 1 di O posso dirti che dove l'ho messa io acqua non ne arriva, nella zona interna dei passaruota puoi metterla senza problemi, mentre esternamente puoi usare la vernice antirombo che una volta asciugata è impermiabile.

dikko,concordo sull'antirombo ma ho dubbi su alcuni materiali che assorbendo h2o poi la trattengono per lungo tempo,facilitando l'ossidazione di alcune parti...tanto la ruggine non fa rumore...mi dici...e se ci sparo dentro una bombola di poliuretano espanso?

Ti dirò che avevo pensato anch'io al poliuretano espanso ma... anzitutto quel materiale col tempo diventa duro :D e tende a sbriciolarsi, e poi prorpio perchè è duro ;) non assorbe le onde sonore come invece fa l'antirombo o la gomma piuma.

Sia sulla Fusion di mia moglie che sulla mia Focus nei passaruota interni anteriori ho messo antirombo e gomma piuma, al momento posso assicurarti che acqua non ne entre e che l'insonorizzante è perfettamente asciutto.
Al limite se hai dei dubbi puoi prendere un pesso di gomma piuma lo butti dentro levando il faro lo lasci lì un po' poi lo tiri fuori e controlli se è inzuppato o no.

ma come si isonorizza ?Che materiale bisogna mettere?

io ti consiglio l'antirombo ,ne esisono diversi tipi...spry o a pennello dipende cosa vuoi insonorizzare e quanto sei in grado di fare da solo.Dikko e' quasi un professionista dellla carrozzeria io per non smontare i fari della mia fusion che domani compie un anno ,per insonorizzare i parafanghi ant. ho montato un tappo con una cannetta(di quelli che si trovano sulle bombolette spry tipo svitol) e dall'interno del vano motore dopo aver incartato per bene l'auto (anche le ruote)ho spruzzato l'antirombo spry.dopo 1/2 ora ho ripetuto l'operazione e dopo che si e' asciugato tutto sono riucito ad infilare dei parallelepipedi di polistirolo di 2cmx6cm x40cm all'interrno del parafango ed ad incastrarli uno con l'altro per non farli muovere.il rumore l'ho abbattuto del 50-60% con 30 minuti di tempo.Poi ho montato un pannellino di polistirolo morbido e sagomabile nel cruscotto davantanti ai fusibili perche'ho capito che un altro punto debole  per il rumore era questa zona.

Citazionema come si isonorizza ?Che materiale bisogna mettere?

So che è un po' noioso ma se leggi dalla prima pagina troverai tutto ciò che ti serve sapere.

X 15agosto69:
E' una figata vero? Io sono un vero fanatico dell'insonorizzazione, anch'io più o meno ho fatto come te in giro per tutta la macchina ed ora la mia Fusion è molto più silenziosa. :D:D:D:D

esistono anche prodotti insonorizzanti dedicati al car audio ... ora non ricordo marca e nomi... mi è rimasto pero impresso che assorbono 11 o 12 Db sono fatti con una sottile lamina al piombo rivestita di una speciale gommapiuma... ovviamente rigorosamente per interni... provate sul sito della phonocar ecc.
ciao
     Simone

Verissimo Simone, ho visto quel materiale anche da Castorama nel reparto edilizio costa una stupidata eventualmente prendetelo lì !!!

si dikko,e' un figata!cmq mi voglio studiare una soluzione per il bagagliaio e sotto i sedili post.oggi la piccolina compie 1 annooo di soddisfazioni!

AUGURI ALLA CUCCIOLA!!! La mia Fofetta invece ha solo 7 mesi...!

Per il bagagliaio io l'ho tapezzato di pannelli antirombo con ottimi risultati!

Ragazzi volevo consigliare a tutti i maniaci come me un ottimo prodotto che ho provato sulla mia Fofo, si tratta di un nastro adesivo bituminoso con uno strato di alluminio che ho comperato da Castorama al costo di 19,70 eurozzi (il nastro è lungo 10mt ed alto 10cm, per un totale di 1 mt/q di superfice), si chiama Mappyflash ed è davvero ottimo!
L'ho messo sotto al cofano che era già abbondantemente verniciato di antirombo e con in più la parete fono assorbente originale e mi ha dato un ottimo risultato, il rumore del motore è ancora più ovattato.
Il nastro si mette giù benissimo, è spesso circa 2mm, si taglia, non ci si sporca, è bello morbido ed attacca perfettamente anche su superfici curve, questo è il prodotto:
http://www.atag.it/HTM/FONO/240.htm

Cercando "MAPPYFLASH" su google troverete anche dei forum dove molta gente lo ha usato per insonorizzare l'auto con ottimi risultati...!!!


CIAO!
Davide

La prossima volta che vado al Castorama della mia città proverò sicuramente a cercarlo.
Quando, invece, ho provato a vedere se c'erano i pannelli adesivi di antirombo, ho trovato solo dei rotoli di materiale (forse isolante), composto da un sottile strato di metallo (credo alluminio) in mezzo a due stratri di materiale spugnoso, per un totale di 3-4 mm, ma non era adesivo. Ho l'impressione che non tutti i negozi della catena siano allineati sul genere di prodotti in vendita.
Dikko, se dovessi capitare dal Castorama dove hai visto i pannelli adesivi, potresti annotarti il loro codice interno, magari provo a chiedere se possono ordinarli anche qui da me.
Certo, se almeno trovassi il MappyFlash, potrei iniziare con quello.

Francesco i pannelli antirombo adesivi della 3M non li trovi da Castorama ma dai colorifici ben forniti.

ciò una bella idea!!! :cool:

organizziamoci e andiamo tutti a casa di dikko che in giornata ci insonorizza anche le nostre Fofo! :lol::lol::lol:
poi gli paghiamo una bella cena per ringraziarlo! ;):P:lol::cool:

Ben felice ;) ma attenti ragazzi... è meglio farmi un vestito di Versace che pagarmi una cena... :):):)

Citazione di: dikko72Francesco i pannelli antirombo adesivi della 3M non li trovi da Castorama ma dai colorifici ben forniti.

Si, si, io mi riferivo al post in cui parli di pannelli simili ai 3M, disponibili c/o il reparto edilizia di Castorama.
Intanto, cercando in rete qualche negozio on line, ho rintracciato questo sito: http://www.mcmantom.it/ che potrebbe interessare a qualcuno di voi. Io ci sto facendo un pensierino.

mi piacerebbe pagarti la cena per il tuo sforzo ma purtroppo stai lontanuccio!
se vuoi, quando hai tempo, poresti mandarmi sulla mail una descrizione dei tuoi lavori e i materiali usati ? ci vorrei provare!

CitazioneSi, si, io mi riferivo al post in cui parli di pannelli simili ai 3M, disponibili c/o il reparto edilizia di Castorama.

OPS, pardon...! Capito un casso io! :P

Dunque mi riferivo ad un rotolo di 10mt alto 50cm, che avevo visto in materiale bituminoso tipo i pannelli che ho usato io ma che costa moooolto meno, però francamenbte quello va dato giù con la colla è piuttosto laborioso, e dopo aver visto la resa del Mappyflash e soprattutto la facilità di posa ti consiglio solo quest'ultimo, cioè il nastro Mappyflash.

grazie per la risposta in privato!
dove lo compro sto mappyfash ?

Citazionedove lo compro sto mappyfash ?

A Horus... l'ho scritto sopra!!!:lol: L'ho comperato da Castorama a 19,70 euro, il rotolo da 10mt. altezza 10cm (totale 1mt quadrato).

scusa dikko ma sto fulminato...mi fijo me sta a girà intorno al computer e tira tutti i fili...sto a sbroccaaaaaaaaaa!!!
dopo faccio un salto dal casto! che dice 2 rotoli bastano ?
la moquette del pavimento come la levo ?

Ciao Horus, scusa, ma tu hai intenzione di insonorizzare la tua auto utilizzando solo il Mappy.
Te lo chiedo perchè, in caso affermativo, sono curioso di sapere quale sarà il risultato, per orientarmi meglio sul prodotto da utilizzare. Certo che se va bene questo nastro, dato il suo costo relativamente basso, ce la si può fare con una 40ina di €!!

dikko ha usato anche altro materiale ma da quello che ho capito se lo sapeva prima usava solo il mappyflash.
nel cofano motore come ha già detto lui ci vuole altro tipo di materiale fono assorbente che regga anche il calore!

a proposito...dikko pure quello da mettere nel cofano motore lo trovo al castorama ? come se chiama ? e la vernice speciale ? pure quella dal Castorama ? come se chiama ?

nun me mannà a quel paese!

Citazione di: Horusdikko ha usato anche altro materiale ma da quello che ho capito se lo sapeva prima usava solo il mappyflash.
nel cofano motore come ha già detto lui ci vuole altro tipo di materiale fono assorbente che regga anche il calore!

a proposito...dikko pure quello da mettere nel cofano motore lo trovo al castorama ? come se chiama ? e la vernice speciale ? pure quella dal Castorama ? come se chiama ?

nun me mannà a quel paese!

Miiiiiiiiii come sei assilante...Mariiiiiiaaaaa!!!!Lasciatelo respirare il ragazzo che senno mi svampa.

Essì raga lasciatemi vivere in pace!!!  :D:D:D:D


Tranquillo Horus con sto caldo siamo sbroccati un po' tutti... io ho la piccola nel girello che sbatte contro tutto e ogni tanto mi sega un piede!!!

Al Castorama trovate sia il Mappyflash che la vernice antirombo, prendete anche un pennellaccio per darla giù.
Col rotolo di Mappy ci fate tutto il cofano, io ho fatto della STRISSIE di circa 25cm l'una che ho messo nelle fossette della lamiera (quando toglierete il fono assorbente vedrete sotto degli incavi ecco io è lì che ho messo le strissie venendo anche un po' sul longherone), prima ho messo anche l'antirombo vedete voi.

Per ogni dubbio sono qua!

Dunque ragazzi facciamo un po' d'ordine... anzitutto se avete voglia di leggervi la prima pagina del topic ci sono scritti in dettaglio tutti gli interventi che ho fatto, ma dato che io sarei il primo a dire "troppo lungo, che palle!", riassumo brevemente il discorso cofano.

Prima ho tolto il pannellozzo fono assorbente originale, sulla lamiera ho spalmato a grandi mani vernice antirombo ed ho rimesso il pannello fono assorbente.
Ieri ho aggiunto sull'antirombo il nastro bituminoso Mappyflash, la cosa che ho trovato davvero ottima è la capacità di contrastare le vibrazioni della lamiera che mandano in risonanza tutto creando rumore.
Se guardate il cofano motore sotto al pannello fono assorbente vedrete che ci sono dei longheroni e degli incavi, io ho posizionato delle strissie di nastro Mappy negli incavi arrivando anche un po' sul longherone arrivando a coprire circa l'80% della superfice del cofano praticamente tutta laparte sotto al pannellozzo fono assorbente originale che ovviamente poi ho rimontato.
Questa mattina non ci pensavo assolutamente e mi sono accorto subito a freddo dell'ulteriore ovattamento del rumore del motore ed ero tutto bello ORGOGLIONE del mio lavoretto!

X Horus: la moquette non l'ho tolta mi sono limitato a sollevare quella sotto al divano posteriore in modo tale da poterci ficcare sotto i pannellozzi adesivi della 3M.
Tra l'altro dopo aver provato il Mappy devo dire che è decisamente meglio dei pannelli 3M, oltre a costare molto meno, è più bituminoso fa un'ottima aderenza e contrasta meglio le vibrazioni della lamiera, in più ha anche un film di alluminio, che oltre a migliorarne le proprietà isolanti fa si che il nastro sia repellente al calore.
Insomma che dire sono davvero contento di aver scoperto questo prodotto, preso al Castorama settore edilizia.

Non sono azionista della Mappy... :D ma cercando su internet ho letto di questo prodotto su alcuni forum di car hi-fi dove tutti ne parlano molto bene percui ora faccio il fenomeno pure io!

Citazione di: dikko72Grazie mille legis!

Mettendo il link dell'immagine nei tag img mi viene riportato solo l'indirizzo internet non cliccabile allora l'ho messo nei tag url così almeno ci potete cliccare sopra.
Se clicco sul tag IMG sotto la mascherina d'inserimento messaggi affianco a BBCode mi linka in automatico ad una pagina dove mi spiega a cosa servono i tag, non dovrebbe inserirli in automatico???

Rivestimento pannelli antirombo sotto il divano posteriore e in tutto il cassone posteriore comprese tutte le parti sotto alla moquette di serie anche laterali dove la SW ha i cassetti portaoggetti.
Presa AUX IN.
Battitacco posteriore ed anteriore cromato.
La mia nuova Fofo.

seguiranno altre foto dei lavoretti che ho ancora da fare....


http://img518.imageshack.us/my.php?image=immagine309hj6.jpg
http://img102.imageshack.us/my.php?image=immagine317cc6.jpg
http://img518.imageshack.us/my.php?image=immagine009uq7.jpg
http://img102.imageshack.us/my.php?image=immagine313on6.jpg
http://img518.imageshack.us/my.php?image=immagine312ot8.jpg
http://img102.imageshack.us/my.php?image=immagine316kz1.jpg

Perchè non riesco a vederle?

manco io

Perchè le ho rimosse alla fonte tempo fa... un'attimo che le rimetto.

;) ;) ;)

Citazione di: dikko72Perchè le ho rimosse alla fonte tempo fa... un'attimo che le rimetto.

Da che ci sei, se la foto del cofano aperto con il coprimotore ed il bugnato espanso vicino alla batteria era tua potresti rimetterla?.. non la trovo più. Grazie ;)

Alcune foto recuperate in ordine sparso:

Sulla lamiera sotto al fonoassorbente del cofano poi rimesso(http://img512.imageshack.us/img512/766/picture611zo2.jpg)



Nel cassone della mia S-max
(http://img296.imageshack.us/img296/928/picture601cc7.jpg)



Sulla lamiera del baule della mia vecchia Fofo
(http://img523.imageshack.us/img523/9176/picture006n.jpg)



Poi ho usato tanta vernice antirombo e nastro bituminoso Mappyflash, sotto alla copertura dei passaruota esterni, sotto alla macchina e poi importantissimo sotto al divano posteriore.

Stupendo questo topic  :P

Ho fatto anch'io qualche lavoretto ma a livello di portiere con mattonelle di dynamat...mai più, costano una fucilata!

Adesso volevo dedicarmi ai passaruota, avevo anch'io in mente di buttarmi sui materiali edili (lavorando nel settore poi...).
Una cosa: un ragazzo usò tempo fa della catramina liquida...funzionava ma...ne varrà la pena o si continua di guaine?

E' che sono pesanti (il baule si vede che sale molto più lentamente) e si rischia che col tempo si stacchino  :-\

Citazione di: Husky il 16 Settembre 2009, 08:26:55
Stupendo questo topic  :P

Ho fatto anch'io qualche lavoretto ma a livello di portiere con mattonelle di dynamat...mai più, costano una fucilata!

Adesso volevo dedicarmi ai passaruota, avevo anch'io in mente di buttarmi sui materiali edili (lavorando nel settore poi...).
Una cosa: un ragazzo usò tempo fa della catramina liquida...funzionava ma...ne varrà la pena o si continua di guaine?

E' che sono pesanti (il baule si vede che sale molto più lentamente) e si rischia che col tempo si stacchino  :-\

mmmh... sui passaruota andrei con la spugna. Io l'ho fissata col silicone.

Ma come ti dicevo, metto nella parte interna (quella non in vista...verso il motore per capirci) del plasticone parasale?

(http://www.ricambidicarrozzeria.it/ricambi/AR/mini-AR47265.jpg)

Citazione di: Husky il 16 Settembre 2009, 09:00:40
Ma come ti dicevo, metto nella parte interna (quella non in vista...verso il motore per capirci) del plasticone parasale?

(http://www.ricambidicarrozzeria.it/ricambi/AR/mini-AR47265.jpg)

Praticamente devi smontare i passaruota e la spugna la fissi sulla parte interna degli stessi (quella non in vista).

Citazione di: Husky il 16 Settembre 2009, 09:00:40
Ma come ti dicevo, metto nella parte interna (quella non in vista...verso il motore per capirci) del plasticone parasale?

(http://www.ricambidicarrozzeria.it/ricambi/AR/mini-AR47265.jpg)

scusa nn si puo usare l'anti rombo quello che sta sotto la macchina x  queste parti esterne?

Citazione di: Fofo74 il 16 Settembre 2009, 09:03:58

Citazione di: Husky il 16 Settembre 2009, 09:00:40
Ma come ti dicevo, metto nella parte interna (quella non in vista...verso il motore per capirci) del plasticone parasale?

(http://www.ricambidicarrozzeria.it/ricambi/AR/mini-AR47265.jpg)

scusa nn si puo usare l'anti rombo quello che sta sotto la macchina x  queste parti esterne?

Quoto, la spugna col tempo tra inzuppamenti e calore del motore ammuffisce ;)

ma questo pezzo è una cosa aggiuntiva sulla macchina o no??

Eh bravi, la spugna che avevo messo io era incollata appunto all'interno ma ora s'è staccata e tra l'altro non faceva chissà cosa anche perchè a mio parere andrebbe messa contro la lamiera,in modo che il rumore va a "sbatterci" contro.

Volevo appunto fare catramina o una vernice sulla plastica e gommapiuma su lamiere.
Anche se...il problema parte dal plasticone, ovvero aria-sassolini-acqua sbattendoci contro fanno parecchio rumore.
Ne farebbe molto meno se fosse in quel materiale (riciclato?) dei parasale posteriori.

Magari rivestire con moquette adesiva?  ???

Citazione di: Husky il 16 Settembre 2009, 09:37:36
Eh bravi, la spugna che avevo messo io era incollata appunto all'interno ma ora s'è staccata e tra l'altro non faceva chissà cosa anche perchè a mio parere andrebbe messa contro la lamiera,in modo che il rumore va a "sbatterci" contro.

Volevo appunto fare catramina o una vernice sulla plastica e gommapiuma su lamiere.
Anche se...il problema parte dal plasticone, ovvero aria-sassolini-acqua sbattendoci contro fanno parecchio rumore.
Ne farebbe molto meno se fosse in quel materiale (riciclato?) dei parasale posteriori.

Magari rivestire con moquette adesiva?  ???

Il parasassi posteriore è una specie di moquette sagomata. Sarebbe utile rivestire anche il parasassia anteriore allo stesso modo, magari rinforzando l' adesivo rivettandolo random.
Personalmente la mia non è rumorosa al punto da richiedere interventi supplementari che appesantiscono la scocca...ma tu hai il rivestimento sul cofano motore? Forse ti manca quello

Il mio benza nel motore non ha nulla, solo la paratia tra motore e abitacolo.
Ho aggiunto io quella sotto al cofano ma...serve poco a nulla.  :)

E' il rumore derivato dal gruppo ruota che devo attutire, il motore nemmeno lo sento  :D

caspita che lavoraccio ma sicuramente come dici tu ne valse la pena!!

quando fai questi lavoretti se puoi fotizza e fai delle guide!  :-*

tutto è utile credimi!  ;)

per fortuna la mia e abbastanza insonorizzata.....ma non lo e mai abbastanza.....!idee per il fruscio dell'aria????
sto mettendo giu un programmino con le varie lavorazioni che vorrei effettuare per evitare di lavorare vari punti piu di una volta...
insonorizzare tutte le porte puo migliorare qualcosa???

In macchina da me se nn avete l'interfono non ci si parla  ;D ;D ;D
Via tutto l'inutile e superfluo!!!

Citazione di: IlMatto il 13 Giugno 2010, 16:45:34
In macchina da me se nn avete l'interfono non ci si parla  ;D ;D ;D
Via tutto l'inutile e superfluo!!!

nella mia vecchia fiesta avevo fatto la stessa cosa tua.....volevo solo alleggerirla,non mi importava del"silenzio"in macchina....anzi,volevo sentire solo che il canto del motore!!!!
via tutta la tappezzeria e via tutto l'antirombo,via pannelli fonoassorbenti,via ruota di scorta e cric,via finestrini e vai di plexiglass....

ma adesso,di certo non faccio gli stessi lavori che avevo fatto sulla fiesta.

Lupetto,ovviamente non vorrei aggiungere 40/50kg di antirombo....ma il minimo indispensabile per renderla piu silenziosa di quello che e gia visto che 6 esperto,quali punti mi consigli di insonorizzare?insonorizzare tutte le porte puo migliorare qualcosa???

lupetto ti ho reso la foto visibile  ;)

bel lavoro bravo

eh c'e da fare un bel lavoretto,giusto giusto per le ferie si se riesce.....!!!
mi puoi consigliare dei prodotti particolari?
mentre per i fruscii hai mai fatto qualcosa?????

perfetto!!!!!!!!ti ringrazio!!!!
mi attivero al piu presto!!!!!!
magari quando torna il sole....
8) 8)

ottimo lavoro peccato x le foto  :(

se può servire e per chi ha un telefono touchscreen con symbian ho trovato un'applicazione che serve per misurare il rumore in decibel.
L'applicazione si chiama appunto Decibel che ho scaricato da Ovi Store.
Non sarà certo preciso ma può servire a misurare in qualche modo il rumore all'interno dell'abitacolo.
L'ho provato in autostrada a 120 km/h e mi segnava intorno ai 90 decibel; farò la stessa prova quando a breve cambierò le gomme per vedere se si riduce il rumore.

Moooolto interessante!  ;)

Citazione di: Gnoski il 25 Gennaio 2011, 00:07:07
se può servire e per chi ha un telefono touchscreen con symbian ho trovato un'applicazione che serve per misurare il rumore in decibel.
L'applicazione si chiama appunto Decibel che ho scaricato da Ovi Store.
Non sarà certo preciso ma può servire a misurare in qualche modo il rumore all'interno dell'abitacolo.
L'ho provato in autostrada a 120 km/h e mi segnava intorno ai 90 decibel; farò la stessa prova quando a breve cambierò le gomme per vedere se si riduce il rumore.

se e quello che ho scaricato io e un po una cavolata,perchè se non erro non va piu dei 90 Db

max 110 dB

immaginavo!comunque grazie dell'approfondimento!
non si smette mai di imparare