Ciao a tutti.
Ho portato la mia focus zetec TD del 2000 (165.000 Km. portati benissimo) al mio meccanico di fiducia per rifare la frizione. Una volta ritirata ho notato la comparsa di eccessive vibrazioni specialmente a motore freddo ed in fase di decelerazione scalando le marce. Sono tornato dal meccanico che mi ha detto che la causa è dovuta ai supporti del motore e che, considerata l'età della macchina, sarebbero da sostituire (non ho capito bene se sono uno o due).A me invece sorge il dubbio che montando la nuova frizione abbia fatto qualche danno considerato che prima non vibrava. Potrebbe dipendere dalla nuova frizione? Mi sapete dire se per quel tipo di intervento vengono coinvolti anche i supporti? Sapreste indicarmi su che cifra mi devo regolare per la sostituzione dei supporti?
Grazie e atutti.
Citazione di: Geppo60 il 28 Dicembre 2009, 13:26:40
Ciao a tutti.
Ho portato la mia focus zetec TD del 2000 (165.000 Km. portati benissimo) al mio meccanico di fiducia per rifare la frizione. Una volta ritirata ho notato la comparsa di eccessive vibrazioni specialmente a motore freddo ed in fase di decelerazione scalando le marce. Sono tornato dal meccanico che mi ha detto che la causa è dovuta ai supporti del motore e che, considerata l'età della macchina, sarebbero da sostituire (non ho capito bene se sono uno o due).A me invece sorge il dubbio che montando la nuova frizione abbia fatto qualche danno considerato che prima non vibrava. Potrebbe dipendere dalla nuova frizione? Mi sapete dire se per quel tipo di intervento vengono coinvolti anche i supporti? Sapreste indicarmi su che cifra mi devo regolare per la sostituzione dei supporti?
Grazie e atutti.
il supporto motore si trova sotto la vaschetta del liquido di refrigerazione... la ford ne aveva prodotto uno difettoso... però probabile che abbia fatto lui qualche danno...
per sicurezza, postaci una foto del supporto motore, in modo da dirti se è quello difettoso o meno
Se ti ha fatto male il lavoro può darsi sia la frizione.
Sbaglio o tra monomassa e bimassa cambiava pure questa cosa?
...se sei fortunato è un supporto
CHe la cosa sia dovuta la montaggio della Frizione non è possibile. La frizione difettosa può strappare può non attaccare bene. Ma se ciò non succede allora è Ok.
I fattori potrebero essere molteplici.
- Errato montaggio della traversa. Calcole che se montata male l'auto tira anche;
-Supporti. Il laterale (quello che è sotto la vachetta) che può essere anche stato danneggioato da imperizia del meccanico. E quello che si trova dietro il motore.
Calcola che i supporti non costano poco. Se il probelma prima non c'era ma adesso è comparso io attriburei tutto ad un errore di montaggio. 90% la traversa.
-GLi innesti delle marce vannno bene?
-Hai fatto la convergenza dopo il lavoro??
Se non lo hai fatto ti consiglio di andare da un ottimo gommista e vedrai che lui ti saprà ben consigliare e magari rimettere tutto a posto.
Ciao fammi sapere ;)
Citazione di: legis il 28 Dicembre 2009, 21:50:30
CHe la cosa sia dovuta la montaggio della Frizione non è possibile. La frizione difettosa può strappare può non attaccare bene. Ma se ciò non succede allora è Ok.
I fattori potrebero essere molteplici.
- Errato montaggio della traversa. Calcole che se montata male l'auto tira anche;
-Supporti. Il laterale (quello che è sotto la vachetta) che può essere anche stato danneggioato da imperizia del meccanico. E quello che si trova dietro il motore.
Calcola che i supporti non costano poco. Se il probelma prima non c'era ma adesso è comparso io attriburei tutto ad un errore di montaggio. 90% la traversa.
-GLi innesti delle marce vannno bene?
-Hai fatto la convergenza dopo il lavoro??
Se non lo hai fatto ti consiglio di andare da un ottimo gommista e vedrai che lui ti saprà ben consigliare e magari rimettere tutto a posto.
Ciao fammi sapere ;)
Grazie per le risp.
Allora: la macchina non tira. Ho effettuato la convergenza dopo il cambio del treno di gomme e non mi sembra ci siano problemi di innesto delle marce. Tutta fa pensare esclusivamente ai supporti....
Appena posso posterò una foto del supporto-vaschetta.
Proprio ieri l'ho fatta provare ad un altro meccanico spiegando tutta la questione: anche lui propende per i supporti, probabilmente solo da regolare.
Farò sapere ulteriori eventi.
Saluti e buon anno a tutti.
Citazione di: legis il 28 Dicembre 2009, 21:50:30
CHe la cosa sia dovuta la montaggio della Frizione non è possibile. La frizione difettosa può strappare può non attaccare bene. Ma se ciò non succede allora è Ok.
I fattori potrebero essere molteplici.
- Errato montaggio della traversa. Calcole che se montata male l'auto tira anche;
-Supporti. Il laterale (quello che è sotto la vachetta) che può essere anche stato danneggioato da imperizia del meccanico. E quello che si trova dietro il motore.
Calcola che i supporti non costano poco. Se il probelma prima non c'era ma adesso è comparso io attriburei tutto ad un errore di montaggio. 90% la traversa.
-GLi innesti delle marce vannno bene?
-Hai fatto la convergenza dopo il lavoro??
Se non lo hai fatto ti consiglio di andare da un ottimo gommista e vedrai che lui ti saprà ben consigliare e magari rimettere tutto a posto.
Ciao fammi sapere ;)
Anche a me pare che dopo che cambiai frizione/volano/spingidisco la macchina abbia iniziato a vibrare al minimo accentuandosi con l'accellerare e in scalata marcia soprattutto (come se saltellasse la frizione),ma non è un problema di frizione,visto che lo fa anche a folle...
La traversa di cui parlate cos'è?
P.S. i supporti motore li ho cambiati tutti io.
Nessuno sa??
che tipo di vibrazioni? tutti i supporti li hai cambiati anche quello sotto il cambio? hai problemi d'erogazione del motore (cioè è fluido?)
Ho cambiato tutti e tre i supporti.
Sono vibrazioni "ampie" che col salire dei giri tendono a far ondeggiare la macchina...
il volano è quello bi massa e di che marca?
io personalmente quando ho rifatto la frizione, ho fatto rettificare il volano monomassa e poi ho sostituito i tre supporti motore che erano già vibranti (km 220000). Da quel momento tutto ok
Volano bimassa modificato Luk.
Qualcuno parlava di traversa...Cos'è?
Citazione di: funk il 24 Gennaio 2013, 02:13:04
Volano bimassa modificato Luk.
Qualcuno parlava di traversa...Cos'è?
immagino che possa trattarsi del telaio....ma quello non si può montare male,o meglio,i bulloni hanno le loro sedi precise, può cambiare posizione di 2 o 3 mm nel montaggio...
Non penso sia il telaio la causa...
Prima non vibrava così! ::)
le uniche cose che mi vengono in mente o il volano tiene qualche problema (mi sembra strano sia per la marca che è difficile che sia difettoso ) o che sia l'albero motore (dove va agganciato il volano) che si sia rovinato (altra cosa che ritengo in probabile )
hai visto il volano dell'albero motore se è rovinato il cuscinetto? (sarebbe dove sta la cinghia di servizio ) una di quei cuscinetti (se ricordo bene è quella piu grossa liscia sotto)
Per volano albero motore intendi la puleggia smorzatrice?
Questa?
(http://img833.imageshack.us/img833/6942/immagine208.jpg)
Effettivamente ad occhio nudo ha un movimento un po' ellittico...
me lo disse anche il meccanico che in futuro bisognava cambiarla.
Si può cambiare senza portarla dal meccanico?
Qualcuno l'ha già fatto?
si è quella considera che sul 1.8 tdci è da 3,5kg controlla il cuscinetto e se ci sono perdite d'olio
Il cuscinetto si può cambiare facilmente senza scendere il motore o svuotare olio?
no il cuscinetto è anche un para olio
quindi bisogna svuotare l'olio? :(
Cavoli,ho fatto il cambi oolio la settimana scorsa...
esiste una guida?
che io sappia no devo vedere se trovo qualcosa ma hai la possibilita di farlo da solo?
Sì,posso farlo da solo,purchè sappia dove e come agire ;)