tensione batteria

[costa]

ciao a tutti,

in questi giorni ho notato che alla prima accensione del mattino la mia focus fa un po' più di fatica a partire. Strano perchè la batteria ha circa 6 mesi di vita.

Allora mi sono ricordato che appena la installai feci il test cruscotto e presi nota della tensione, giusto per avere un valore di riferimento per il futuro: era 12,8 (a motore spento). Ho riprovato a farlo oggi ed il risultato è 12,4! Devo preoccuparmi?

Grazie.
costa

[Pasquale S]

12.4 va bene come tensione
potrebbero essere le candellette se ha difficoltà all'avvio
specie ora che arriva il freddo

[costa]

12.4 va bene come tensione
potrebbero essere le candellette se ha difficoltà all'avvio
specie ora che arriva il freddo

ciao Pasquale,
in realtà non è il valore in assoluto che mi preoccupa (anche perchè ho letto proprio qui che la tensione rilevata dal test cruscotto non è attendibilissima), ma la diminuzione di 0,4V rispetto a quando era nuova.
Dici che è normale?

[Pasquale S]

secondo me il calo di 0.4v
da nuova  a dopo 6 mesi è normalissimo

[Focvs89]

ciao Pasquale,
in realtà non è il valore in assoluto che mi preoccupa (anche perchè ho letto proprio qui che la tensione rilevata dal test cruscotto non è attendibilissima), ma la diminuzione di 0,4V rispetto a quando era nuova.
Dici che è normale?

dipende anche dalle temperature dell'aria esterna

[U212A]

Guarda il miglior controllo della tensione di batteria è quello che puoi fare sulla batteria stessa.
Controlla a vuoto e in avviamento (in due) come si comporta la tensione e facci sapere.
La tensione letta attraverso il quadro non è il massimo della precisione.
U212A

[ramos]

ciao costa,
se partiamo dal presupposto che il circuito della carica della batteria funziona correttamente, dopo un utilizzo dell'auto (eg. tornare dal lavoro e/o percorrere almeno una 10ina di Km) la batteria dovrebbe essere stata ricaricata completamente e misurare una tensione di circa 12,8V.

Se ne trovi 12,4 sicuramente o la ricarica non e' corretta o semplicemente la batteria non e' piu' efficiente al 100%

Quanto sopra e' sicuramente vero se le misure sono eseguite con un tester (voltmetro) e non con il cruscotto in modalita' test (che sicuramente e' meglio di niente  )

non vorrei fare l'uccello del malaugurio ma fossi in te comincerei a preoccuparmi  :

bye

[Ryushito]

Usa un tester e vedi cosa rilevi sia a motore spento che a motore acceso.
Teoricamente a motore acceso dovresti poter rilevare anche 14 V (sulle moto funziona così... immagino sia uguale anche sulle auto!)

[U212A]

Si anche qui la ricarica da parte dell'alternatore che dialoga con la centralina gestione motore ha due modalità di ricarica quella a tensione alta sui 14V e quella bassa sui 12-12,5V a seconda anche degli utilizzatori inseriti e ovvio.
Mi permetto di ricordare che dopo ogni rabbocco di acqua distillata è ottimale una ricarica di circa 100-200km in modo tale da ristabilire la soluzione acido/acqua distillata.
U212A

[costa]

grazie a tutti per i contributi.

Provo col tester e vi aggiorno ..