Ciao,
purtroppo Ford fornisce tutta la tubazione completa.
Potresti provare a far vedere il tubo ad un ricambista.
Comunque penso sia possibile usare una valvola di non ritorno normale (con due soli imbocchi) ed acquistare una "T" (simile a quella che si usa in giardinaggio) per creare la derivata che va verso la gestione turbo.
L'unica rottura di scatole secondo me è riuscire a gestire i tubi originali che sono in plastica e quindi difficili da inserire (bisogna scaldarli).
Poi che la valvola sia Ford o di altre auto non cambia molto, basta prenderla simile e ovviamente che siano giusti i diametri degli imbocchi.