Strana perdita olio su "credo" turbina!!

Assordante · 21 Aprile 2011, 18:33:39

Ragazzi non mi intendo ancora pienamente del motore della mia focus (1800cc diesel 115cv)...volevo sapere, ma quell'affare dietro il motore, tra motore e abitacolo, con tutti i tubi che gli entrano dentro, dovrebbe essere la turbina vero? se si, è normale che sul lato sinistro di essa ci sta una leggera perdita di olio? mi spiego meglio però, non è che ne perde ogni giorno di nuovo, sembra olio che sta li da secoli...non vorrei che questo mi causa un rallentamento dell'auto...

In ogni caso l'auto sembra andare bene 0-100 in 10 secondi scarsi e ottima ripresa a tutti i regimi...mah!

Able007 · 21 Aprile 2011, 22:18:06

posta una foto nel dettaglio!

IVI · 21 Aprile 2011, 22:37:10

se contini a tirare cosi la macchina vedrai che aumenta la macchia d'olio......... anche io ho la focus 1.8 115 cv e a 60.000 km ho fato cambiare il tubo di gomma xche perdeva un po d'olio

Assordante · 22 Aprile 2011, 01:44:32

Citazione di: IVI il 21 Aprile 2011, 22:37:10
se contini a tirare cosi la macchina vedrai che aumenta la macchia d'olio......... anche io ho la focus 1.8 115 cv e a 60.000 km ho fato cambiare il tubo di gomma xche perdeva un po d'olio

tubo?? ma a vista pare uscire dall'unione tra motore e turbina...che palle oh appena presa l'auto -.-' già con ste rogne? vado afare casino alla ford con la garanzia, e che non ho nemmeno voglia di rotture di co@@@ni xk l'auto mi serve per LAVORARE uff

Fofo74 · 22 Aprile 2011, 09:16:56

se sul lato sx vedendo la macchina quella è l'EGR

Assordante · 22 Aprile 2011, 09:41:04

Citazione di: Fofo74 il 22 Aprile 2011, 09:16:56
se sul lato sx vedendo la macchina quella è l'EGR

allora...siamo davanti all'auto, vediamo la testata ecc...dietro al blocco motore attaccata al motore stesso vi è una grossa cosa in ghisa (suppongo la turbina) che sta proprio in alto attaccata al carter del motore...tra il carter motore e questo oggetto (suppongo turbina) vi è una perdita...cmq sto vedendo delle foto del motore in questione ma missà che quella NON è la turbina ma la valvola egr

Assordante · 22 Aprile 2011, 09:52:13

ma sul 1800cc tdci la turba sta sotto tutto dietro?? xk quest'oggetto di cui parlo non somiglia ad un turbo...ha un tubo grosso nero che entra e un'altro metallico che sembra avere le grinze che esce...

Fofo74 · 22 Aprile 2011, 10:03:08

Posizione EGR sul 1.8 tdci 115cv (2007)

Assordante · 22 Aprile 2011, 10:12:42

carissimo ti bacerei xD...ok NON è il turbo...e la erg allora che perde un pochetto...quindi??

Able007 · 22 Aprile 2011, 11:43:35

da dove esattamente perde? non è che la fascetta si è allentata!

posta una foto!

Assordante · 22 Aprile 2011, 12:06:17

Citazione di: Able007 il 22 Aprile 2011, 11:43:35
da dove esattamente perde? non è che la fascetta si è allentata!

posta una foto!

perde nell'attacco al motore proprio...come una trassudazione...

Able007 · 22 Aprile 2011, 12:14:49

controlla la fascetta o se il tubo ha qualche crepa!

Fofo74 · 22 Aprile 2011, 12:26:35

piccole trasudazioni ci possono essere se è molta forse ci sta un problema

Assordante · 22 Aprile 2011, 12:37:24

Citazione di: Fofo74 il 22 Aprile 2011, 12:26:35
piccole trasudazioni ci possono essere se è molta forse ci sta un problema

qualcuno mi dice cosa comporta disattivare la valvola egr??

Fofo74 · 22 Aprile 2011, 12:52:23

qui vedi come si fa meccanicamente
http://www.idaf.it/index.php?topic=8284.0
ma la cosa migliore è via software che esclude tutto senza avere nessun tipo d errore (anche se la guida è testata ma con l'andar del tempo si dovrebbe ripulire il condotto )

Able007 · 22 Aprile 2011, 17:08:48

beh disattivarla via software è la cosa migliore, ti conporta dei miglioramenti ai bassi regimi e non rischi piu' che l'EGR ti inpuxxani la macchina!!!