Focus I problemi anteriore e clima

[cosimo73]

Ciao a tutti!
ho una Focus 1.8 TDDI e dopo quasi 11 anni e 260000 km di
onorato servizio senza nessun problema (grande motore!!)
sta cominciato a darmi dei grattacapi... vorrei chiedere dei
suggerimenti su cosa possa essere.. In particolare ho due
problemi:
1. Rumore all'anteriore (tipo toc,toc,toc,...) che si manifesta
   oltre i 60-70km/h sterzando verso destra, con rumore forte e delle
   vibrazioni cadenzate come il rumore, mentre a sinistra il rumore
   si avverte appena... in tutto questo tenendo
   lo sterzo diritto il rumore cessa!!
   Controllata più volte, cambiate le gomme messe nuove e poi
   l'ho portata alla Ford che dopo un controllo mi hanno detto che
   era un tirante della ruota destra.. cambiato!
   Ma niente il rumore rimane ancora...     Qualcuno
   ha avuto lo stesso problema oppure sa suggerirmi qualcosa??
2. Il compressore dell'aria condizionata che trasuda/gronda olio
   giallastro... premetto che l'aria condizionata funziona bene!!
   Quelli della ford mi hanno detto che finchè funziona va bene..
   Ma dico.. come finché funziona!!!  >
Qualcuno mi sa indicare qualche suggerimento??

[alex001]

2. Il compressore dell'aria condizionata che trasuda/gronda olio
   giallastro... premetto che l'aria condizionata funziona bene!!
   Quelli della ford mi hanno detto che finchè funziona va bene..
   Ma dico.. come finché funziona!!!  >

Ti hanno detto così perché l'unica soluzione è sostituire il compressore con uno revisionato o recuperato, visto il prezzo proibitivo del nuovo, ammesso che si trovi ancora.
Quindi, finché il tuo funziona, perché sostituirlo?

ho una Focus 1.8 TDDI e dopo quasi 11 anni e 260000 km di
onorato servizio senza nessun problema (grande motore!!)
sta cominciato a darmi dei grattacapi...
Qualcuno mi sa indicare qualche suggerimento??

ehm...   11 anni... 260mila km... cominciano i grattacapi... :-[
cambiare auto?

[MOSFET]

.............................auto che và non si cambia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Able007]

per il compressore anche io lo lascerei stare finche l'ac funziona, per i rumori sull'anteriore le cause potrebbe essere:
braccetti
asta dello sterzo
silentblock

[fofone]

1) mi pare il giunto omocinetico, fa lo stesso a bassa velocità e tutto sterzato?
2) boh


260k è un bel traguardo!

[cosimo73]

No, il rumore si sente solo andando sopra i 60-70km/h come detto prima.
Andando piano c'e solo il rumore del rotolamento, anche se non so se anche
quello è normale, nel senso cadenzato.
Per il traquardo,  a parte questi problemi il motore va che è una favola e
il resto interni e esterni, li curo abbastanza e sono intatti....
Se vado in concessionaria di nuovo su cosa devo far concentrare i controlli,
secondo voi??

[principedeimeccanici]

Per il compressore, purtroppo e dico purtroppo ho anche io questo grande problema. Io però me ne sono accorto perchè a minimo non appena accendo il clima, e sento il compressore che attacca, subito dopo sento rumore di cuscinetto malandato... il problema è che non è la puleggia dove poggia la cinghia ( altrimenti lo farebbe sempre ) ma è proprio il compressore... alzata l'auto abbiamo verificato ed è soggetta anche alla medesima perdita che hai riscontrato sulla tua. considerando che tra compressore e ricarica alla ford mi hanno sparato quasi 500 euro, l'anno prossimo lo acquisterò su ebay... dove i prezzi si aggirano intorno ai 200 euro.

per quanto riguarda il rumore dell'avantreno, tutte le opinioni che ti sono state date sin ora sono plausibili, però se non porti l'auto e la fai vedere sul ponte non potrai mai vedere cos'è...

[U212A]

Sterzando a destra avverti un rumore tipo toc toc. Durante le sterzate sono interessati i giunti omocinetici (e non cardanici che sono un'altra cosa) e i cuscinetti superiori degli ammortizzatori. La regola vuole che sterzando a destra e sentendo rumori tipo tac sia il giunto omocinetico del lato opposto che incomincia ad abbandonarci. Controlla l'integrità delle cuffie e vedi se non vi è logorio delle stesse e perdita di grasso. Altra cosa che ti consigli di verificare è il contrappeso montato sul semia asse destro che potrebbe essersi spostato e generarti vibrazioni a determinate velocità(come accade per le gomme). In merito al trasudamento è il normale logorio dovuto al kilometraggio dell'auto. Se sei pratico ti consiglio di sostituire la sola tenuta dell'asse posta dietro alla elettrofrizione. E' necessario smontare tutto il compressore x sostituire il ricambio e ti assicuro che per chiunque è più facile sostituire il pezzo intero che perdere tempo nello smontaggio del comressore,frizione,tenuta,rimontaggio vuoto e rifornimento impianto.
Spero di essere stato utile