Quante valvole ha la ford 1.8 Tdci 115cv del 2007

[norther_1980]

Ciao raga
scusate l'ignoranza ma non so davvero quante valvole ha il 1.8 duratorq della fofo II station wagon? sono 16 vero ?
Grazie ancora per la pazienza 

[Gianluca gianlu.m90]

no il 1.8 tdci non è 16v!! è 8 valvole... 2 per cilindro

[27 Rosso]

no il 1.8 tdci non è 16v!! è 8 valvole... 2 per cilindro

Vero, ed è per questo che tira come una bestia, perchè a dispetto dei 16v,non è pigro ai bassi regimi.

[U212A]

Perchè il 16v è più pigro rispetto all'8 valvole?
Mi piacerebbe saperne di più su questa teoria.
U212A

[ernesto]

Perchè il 16v è più pigro rispetto all'8 valvole?
Mi piacerebbe saperne di più su questa teoria.
U212A

pure a me, fino a prova contraria 2 valvole in più, con i stessi tempi di apertura e chiusura aumentano la quantità di carburante in entrata e dimezzano i tempi d'uscita dei gas di scarico, va ovviamente rivisto il rapporto di compressione

[Assordante]

8v ce l'ho io...e nonostante il 1.6tdci ne abbia 16v tira molto di piu il 1.8 tdci di origine FORD! =) (però bevicchia qualcosina in più)

[U212A]

Devi vedere le curve di coppia e cosa importante i rapporti alle varie marce dei due propulsori.
Non puoi fare paragoni così solo con il numero di valvole.
U212A

[lutecia]

quoto!

[alex001]

8v ce l'ho io...e nonostante il 1.6tdci ne abbia 16v

Quello di prima ne aveva 16, ora sulla fofo III sono ritornati a 8.
C'è crisi...

[Gianluca gianlu.m90]

Quello di prima ne aveva 16, ora sulla fofo III sono ritornati a 8.
C'è crisi...

eh eh eh eh questa me la segno!!!

[Pasquale S]

è vero sugli ultimi 1.6 tdci da 95 e 115cv
sono ritornati a 8 valvole con monoalbero a camme

mentre prima sul 1.6tdci 90  e 110cv era 16 valvole con doppio albero a camme.
entambi i motori sono psa.

mi piacerebbe sapere però perchè questa scelta.

[Funaio]

Quello di prima ne aveva 16, ora sulla fofo III sono ritornati a 8.
C'è crisi...

Questa é bella...

[Pasquale S]

Quello di prima ne aveva 16, ora sulla fofo III sono ritornati a 8.
C'è crisi...

magari anche per la crisi,
si risparmiano 8 valvole, 1 albero a camme, una catena tra i 2 alberi a camme, e poi magari anche qualche altra cosetta,
chissa?

[alex001]

mi piacerebbe sapere però perchè questa scelta.

Risparmio.
Meno componenti, meno interconnessioni e motore meno pesante.
Un modo come un altro per prolungare la vita del 1.6PSA rivedendo solo la messa a punto.
Poi aggiungi qualche cazz... emh... gadget elettronico più o meno utile (parcheggia da sola, legge i limiti di velocità ecc ecc) per giustificare il prezzo alto e il margine del costruttore è garantito.

Nel frattempo, la concorrenza ha inventato un 1.6dci (R9M) che di cavalli ne ha 130 e -se è vero quello che dicono- consuma anche meno.

[Assordante]

Risparmio.
Meno componenti, meno interconnessioni e motore meno pesante.
Un modo come un altro per prolungare la vita del 1.6PSA rivedendo solo la messa a punto.
Poi aggiungi qualche cazz... emh... gadget elettronico più o meno utile (parcheggia da sola, legge i limiti di velocità ecc ecc) per giustificare il prezzo alto e il margine del costruttore è garantito.

Nel frattempo, la concorrenza ha inventato un 1.6dci (R9M) che di cavalli ne ha 130 e -se è vero quello che dicono- consuma anche meno.

le motorizzazioni ford non mi sono mai piaciute tanto...troppi pochi i cv...non puoi farmi la fofo II che pesa un sacco con un 1.6 da 90 o 109cv suvvia...già la mia che hai l 1.8 tdci da 115cv ha un motore sottodimensionato per la mole da spostare...mah!

[focus style]

le motorizzazioni ford non mi sono mai piaciute tanto...troppi pochi i cv...non puoi farmi la fofo II che pesa un sacco con un 1.6 da 90 o 109cv suvvia...già la mia che hai l 1.8 tdci da 115cv ha un motore sottodimensionato per la mole da spostare...mah!

Oddio, proprio sottodimensionato non direi.... E io ho la tua stessa auto.

[Assordante]

Oddio, proprio sottodimensionato non direi.... E io ho la tua stessa auto.

soddisfatto sono soddisfatto...ma un 130cv non sarebbero guastati...