PROBLEMUCCIO A FREDDO

[Fr@nk]

Bentrovati ragazzi, scrivo poiché ho un problemuccio con la mia Fofo.

Accensione a freddo, tende quasi a soffocare, parto e si spegne ... oppure accelero leggermente rilasciando l'acceleratore ... e si spegne. Noto un leggero fumo chiaro che sparisce non appena il motore scalda. Effettivamente sparisce quest'anomalia .. non appena il motore raggiunge la temperatura abituale di pieno regime.

Cosa può essere ? km 75000 tagliandata a 60.000 .. ma il problema è apparso già a 65.000.


Grazie

Frank

[ernesto]

questo problema l'ho avuto  sulla marea, mi aguro che per te mi sbagli, lesione della testa, a freddo, l'acqua passava attraverso la lesione nella precamera ed entrava nel cilindro ed usciva sotto forma di vapore (fumo grigio/azzurrino), questo tipo di motore 2.0 td fiat ne soffriva, a me mi è successo intorno a 200.000km, a caldo, con la dilatazione dei metalli, la crepa si "chiude" e passa molto meno liquido di raffreddamento, tieni d'occhio il livello del liquido di raffreddamento e vedi se scende, controllalo circa 2/3 volte settimana a giorni alterni

[Fr@nk]

Non ti dico quanto mi son 'toccato' !!!!  :O) no no nessuna perdita di liquido e la temperatura è sempre costante poco prima della metà. Sono appena rientrato dalla Puglia ed era una favola ... il problema si presenta solo al mattino .. pensavo batteria (maggior calo di potenza quando accendo i fari o aziono le spazzole del tergicristallo), oppure valcola sporca .. o centralina da aggiornare) ... quel leggero fumo a folle poi sparisce non appena entra in temperatura.

[ernesto]

hai fatto bene a toccarti, ti dicevo solo la mia esperienza, non volevo sputare sentenze, non so come consigliarti per il tuo problema

[Able007]

andiamo per gradi e fai i controlli di routine:
Stato della batteria a motore acceso e spento
candelette
manicotti
test cruscotto
eventale diagnosi in ford

[Fr@nk]

Risolto !!! Era tagliato il tubo che si collega all'EGR.
Me ne sono accorto dopo che la lacerazione è aumentata, ogni volta che acceleravo sfiatava di brutto !!!

Grazie
Frank

[rickyvr87]

Risolto !!! Era tagliato il tubo che si collega all'EGR.
Me ne sono accorto dopo che la lacerazione è aumentata, ogni volta che acceleravo sfiatava di brutto !!!

Grazie
Frank

potresti mettere una foto del tubo incriminato?