E adesso cosa può essere ??

[milanmax]

Breve riepilogo: Focus 2.0 GPL, 50 mila km, problemi tenuta del minimo, sostituito corpo farfallato, problemi successivi di accensione, sostituite bobine e candele, dopo un mese si ripresentano i problemi di accensione, cioè alla prima accensione a freddo ( la mattina o la sera dopo il lavoro) la macchina non tiene il minimo per i primi minuti, poi tutto ok.

Portata in BRC, mi suggeriscono di esaurire il gas, ok fatto, provata due giorni solo a benzina, la macchina continua a non tenere il minimo alla prima accensione, quindi in BRC  mi dicono " non è l'impianto a gas ".

Devo tornare in Ford....possibile che non si riesca a venirne fuori ? Ma cosa potrebbe essere ? La macchina è in garanzia,  ma è la terza volta che vado avanti e indietro in officina per lo stesso problema...aiuto....!!

[melyeclau]

dico la mia...
la sonda lambda è stata verificata?

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[melyeclau]

un altra cosa che mi viene in mente è il sensore sul pedale frizione potresti provare a smontare il cablaggio e fare un ponticello provvisorio per vedere se cambia tiene presente però che se hai il cruise control funzionera male in quanto non rileva la posizione della frizione

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[milanmax]

Scusa l'ignoranza, ma il forum è utile anche e soprattutto per imparare....cos'è la sonda lambda e qual'è la sua funzione?

grazie ancora

[focus style]

Quoto sulla sonda lambda

Milanmax, ti ho inserito il link di wikipedia

[Tanus]

la sonda lambda è un sensore posto sullo scarico che rileva la qualità dei gas di scarico, la tempertura , la presenza di carburante incombusto o la presenza di troppo ossigeno, andando a modificare i parametri di aspirazione per avere un rendimento ottimale.
se il sensore è danneggiato e rileva valori sballati andrà a modificare l'aspirazione in modo errato , creando problemi.

[milanmax]

Grazie mille di tutto, ho imparato una cosa nuova.

ma leggendo il tutto mi viene un dubbio, se la sonda lambda comincia a lavorare a 300 gradi, alla prima accensione a freddo probabilmente è corretto che non funzioni o che non debba intervenire, o sbaglio?

cosa dite, vado dal meccainico e gli dico " è la sonda lambda", prima che cambino ancora altro che non c'entra nulla e mi tengono ancora in ballo altri due mesi senza risolvere?

[Tanus]

confondi i gas di scarico con la marmitta stessa... i gas bruciano già dalla prima accensione, qundi avranno già la temperatura "di lettura"... poi col tempo alzeranno la temperatura dello scarico stesso.

[melyeclau]

confondi i gas di scarico con la marmitta stessa... i gas bruciano già dalla prima accensione, qundi avranno già la temperatura "di lettura"... poi col tempo alzeranno la temperatura dello scarico stesso.

quoto alla grande

[milanmax]

bene grazie mille ancora

ma come mai non ci hanno pensato in concessionaria e hanno iniziato a cambiare bobine e candele?

sono forse stati ingannati dal sw di diagnostica? o vanno a tentativi secondo voi? mah....scusate lo sfogo ma dopo tre mesi di viaggi in officina....

[focus style]

bene grazie mille ancora

ma come mai non ci hanno pensato in concessionaria e hanno iniziato a cambiare bobine e candele?

sono forse stati ingannati dal sw di diagnostica? o vanno a tentativi secondo voi? mah....scusate lo sfogo ma dopo tre mesi di viaggi in officina....

Forse vanno a tentativi. Forse vanno ad esperienza. Forse vanno a soldi che si mettono in tasca. Chi può dirlo...

[melyeclau]

poi tienici informati su come si evolve il discorso!