tagliando 80.000 km

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Allora, visto che ho raggiunto gli 80.000 km, vorrei sapere da voi cosa andrebbe fatto e/o visto a questo chilometraggio. Premetto che, non essendo più l'auto in garanzia, sono circa 15.000 km che la ford non mi vede più. Se ce n'è bisogno intervengo all'occorrenza.

Vorrei sapere da voi, però, se ritenete opportuna la sostituzione di qualche parte delicata che, qualora si dovesse rompere, rischierebbe di lasciarmi a piedi all'improvviso. Voi che dite?

Grazie

[Pasquale S]

niente di particolare
normale tagliando
ancora è signorina 

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niente di particolare
normale tagliando
ancora è signorina 

cioè? Olio (filtro no perché l'ho cambiato 20.000 km fa) e.......?

[Pasquale S]

il filtro olio si cambia sempre

quindi
olio-filtro olio-filtro abitacolo
da valutare
filtro gasolio e filtro aria

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il filtro olio si cambia sempre

quindi
olio-filtro olio-filtro abitacolo
da valutare
filtro gasolio e filtro aria

Filtro aria cambiato due settimana fa da me medesimo.
Il mio meccanico mi ha consigliato di cambiare il filtro dell'olio una volta sì ed una no.
Filtro Gasolio ci sto pensando, ma non ho la pompetta.

Cosa intendi per filtro abitacolo? Quello antipolline che sta lateralmente all'acceleratore?

[Pasquale S]

il filtro olio ti consiglio di cambiarlo sempre

il filtro abitacolo è quello antipolline,di fianco il pedale gas

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Ok, quindi normale amministrazione, niente di eclatante.

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Riprendo il topic.
Per cambiare il filtro anti polline è necessario smontare l'acceleratore, questo lo so. Ma chi mi sa dire come si smonta l'acceleratore?

[Pasquale S]

guardalo e ti accorgi che è fissato con 3 dadi

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Quindi non rischio di far danni? Io non mi sono proprio accostato per paura di rompere qualcosa e, dopo, sarebbero stati ca....voli amari

[Pasquale S]

vai tranquillo
svita quei 3 dadi,stacca il connettore sul pedale
e viene via

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Grazie. Adesso tocca solo capire come fare anche il cambio dell'olio :D

Dovrei comprare i cavalletti, ma non ne ho proprio voglia, anche perché si tratterebbe di averli solo per il cambio. E, poi, avrei il problema di smaltire l'olio vecchio. Dovrei imbottigliarlo e portarlo all'isola ecologica. Meglio dal meccanico che ha un barile di 100 litri. Lo mette tutto lì dentro e se la vede lui prendendosi 10€ per il lavoro e 5 per lo smaltimento, visto che ha la ditta che se lo va a prendere a domicilio.

[darkantony]

Ma si ti conviene, anche io faccio cosi Marco.
Finche si tratta di piccole cose, vedasi filtro aria e giu di li e semplice smaltire e cambiare, x il resto lascio fare a chi e piu"competente" di me.