Sostituzione frizione

[tonydiablo]

Ciao a tutti, sono ritornato.
Chiedo a voi che di sicuro ne sapete più di me.
Possiedo una focus 1.8 TDDI 90 CV del 2001 con 255.000 km.
Anni fa ho rifatto la frizione, ma non chiedetemi quale ho montato perchè se ne è occupato totalmente il mecca (padre di una mia amica) e spesi intorno ai 400/450 euro, quindi presumo non sia stato sostituito ne volano ne nulla.
Ora da un paio di mesi quando sono in 4 o 5 marcia ed affondo l'acceleratore sento che slitta un pò intorno ai 2500/3000 giri (credo sia da rifare la frizione).
Volevo sapere innanzitutto se è vero che il mio modello non è affetto dal problema del volano, infatti io non sento nessun rumore strano e l'auto parte sempre al primo colpo con mezzo giro di chiave. E poi visto che devo acquistare su ebay volevo sapere cosa acquistare visto che ci sono sia kit senza volano, sia disco e reggispinta, etc etc. Mi consigliate cosa sostituire? Grazie a tutti coloro che mi aiuteranno.

EDIT: Il mio volano può essere soltanto mono-massa?

[Pasquale S]

la fofo 1 tddi 90 cv
monta un volano monomassa,indistruttibile.
si cambia solo il kit frizione disco,spingidisco,e cuscinetto reggispinta.

[tonydiablo]

Ok, luk o valeo è lo stesso?

[Ronny]

ciao credo che quello originale sia Luk,ma anche valeo va bene,vedi un pò i prezzi..

[shiningdemix]

Ti consiglio di cambiare anche il cuscinetto non tutti lo cambiano ma potresti rischiare che cominci a perdere...se cerchi su eBay con 180euro te la cavi

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[tonydiablo]

Il cuscinetto sarebbe il reggispinta?

Edit: questo può andar bene?
http://www.ebay.it/itm/370882093863?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

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[Ronny]

si in pratica devi cercare il kit 3 pezzi composto da disco,spingidisco e cuscinetto reggispinta.
tipo questo:
http://www.ebay.it/itm/KIT-FRIZIONE-CUSCINETTO-VALEO-Ford-Focus-1-8-tdi-90-cv-dal-98-/181089274794?pt=Ricambi_automobili&hash=item2a29c30baa

[tonydiablo]

quindi quello che ho linkato io va bene vero?

[Ronny]

direi di si,comunque se hai qualche dubbio mandagli una mail con i dati del tuo motore,li trovi anche sul libretto di circolazione.

[tonydiablo]

considerando che per quello della luk la differenza è di 20 euro, quale mi consiglieresti?

[Ronny]

in realtà se consideri la spedizione la differenza sono 34 euro,ma è comunque poca roba,a giudicare dai feedback del venditore andrei su LUK..
però te l'ho detto manda prima una mail così ti fai confermare la piena compatibilità e la disponibilità reale dell'oggetto

[U212A]

LUk e Valeo sono ditte rinomate ed affidabile perciò una vale l'altra.
Certo 20 euro di differenza ci si paga le spese di spedizione o altro.
U212A

[Ronny]

Anche io per esempio ho da poco montato essendo la tdci il kit monomassa valeo 4 pezzi preso da un autoricambi della mia zona e va bene (a parte che ora la macchina sembra un trattore)..

[tonydiablo]

A me monta di serie il mono-massa

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[Ronny]

si si lo so infatti ho specificato che la mia è tdci

[pollinogi]

Ciao, anche la mia frizione è quasi arrivata 155000 km foto 1.8 tdd 90 cv, il kit 3 pezzi LUK si trova in rete a partire da 140 più spedizione, effettua una ricerca con il codice 623297633, spulciati i vari prezzi, se non ricordo male un autori cambi di Taranto lo vende a 138€ + 10€.
In problemi non è tanto il costo del ricambio ma il costo della manodopera, a me hanno chiesto 255€, più il pezzi naturalmente.
Certo se prendo io i pezzi il meccanico non può guadagnare sul ricambio, quindi alza il prezzo della manodopera.

[shiningdemix]

purtroppo la manodopera è tanta secondo me 255 euro non sono troppi, sfilare un cambio è una rogna perchè o smonti mezzo paradiso o triboli l'anima e in ogni caso sempre molto tempo se ne va.
P.S. cavolo io il kit luk l'ho pagato 190 euro con sconticini vari che mi fanno -.-"

[tonydiablo]

Mi linkeresti il venditore di Taranto che non lo trovo? Anche in privato.

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[pollinogi]

Ecco il link... io non ti so garantire sull'affidabilità del venditore, se acquisti facci sapere come è andata.
Comunque si tratta di un'autoricambi... mi ero pure sbagliato sul prezzo 128 euro.

http://www.lautomobileautoricambisrl.it/products/LUK-623297633-KIT-FRIZIONE-F-FOCUS-TDS.html?idaa=34245

Spero di non andare contro le regole del forum, eventualmente cancellate il mio post.

[Ronny]

mmmh assicurati che sia compreso anche il cuscinetto reggispinta perchè con quel codice e quel prezzo mi sorge il dubbio che sia solo il kit 2 pezzi(disco + spingidisco).

[sirio7710]

Mi linkeresti il venditore di Taranto che non lo trovo? Anche in privato.

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se vuoi puoi provare anche con questo rivenditore che e' a Taranto, io ho preso gli additivi diesel kleen da lui, anche io sono Pugliese poi andato al nord per lavoro  http://www.racewars.it/78-kit-frizioni-e-volani- non fermarti a leggere solo quello che ha, manda una mail e chiedi pure e' gentile, ma prima devi fare una registrazione veloce per acquistare se no gli puoi telefonare tranquillamente

[tonydiablo]

Alle fine ho scelto un venditore su ebay...170 euro circa tutti e 3 i pezzi della luk

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[pollinogi]

Si trova a Roma????

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[tonydiablo]

No, è di Catania. Ora è in promo a 156 + 14 di spedizione

[sirio7710]

il lavoro cosa ti fanno pagare ??? il link del venditore??? a me interessa non che debba fare la frizione ora ma ...... grazzzzie

[tonydiablo]

Per il lavoro il mecca mi ha chiesto 150 euro.
Il link è http://www.ebay.it/itm/370924052684?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

[sirio7710]

e' buono come prezzo di manodopera... nel kit non riesco a capire bene cosa c'e', ce' un cuscinetto idraulico che non c'era nel kit della frizione che ho cambiato alla vecchia auto, e' diversa

[tonydiablo]

Credo siano disco frizione, cuscinetto e reggispinta

[pollinogi]

Ottimo prezzo per la manodopera, a me hanno chiesto 250€, mica il tuo meccanico sta a Roma .
Il kit è il classico tre pezzi è perfetto per la tua, dopo quanti km è arrivata la tua frizione?

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[tonydiablo]

Io sono a 260.000 km, ma questa è la seconda volta che la sostituisco.

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[Focvs89]

Ragazzi ieri ho affondato in un sorpasso in salita e ho notato che ha slittato un pò verso i 2500 giri in quarta sembrando un cambio automatico! In panico ho riprovato svariate volte tutte le marce dalla terza alla quinta, sottocoppia, a giri più alti, gli ho tirato varie volte il collo e non l'ha più rifatto. Dopo qualche ora la riprendo e stessa cosa però appena lo fa una volta e strapazzo un pò l'auto cercando di sfruttare i range di giri dove c'è più coppia non lo fa più, come se ci fosse qualcosa che si asciughi e non scivola più. .. in poche parole se cammino con il piede leggero per diversi km alla prima affondata di terza o quarta slitta una volta e poi basta.
Nella mia il kit volano fu fatto 3 anni fa a 150.000km (non l'ho fatto fare io ma il concessionario che me l'ha venduta prima di prenderla) adesso ho 205.000 km e ho avuto tutte le accortezze di questo mondo per trattare nel meglio dei modi il volano, ritornando al problema in base ai sintomi ke vi ho descritto non credete che possa trattarsi di olio che trafila e bagna il disco?
Se fosse la frizione bruciata non dovrebbe slittare di più quando e più calda?

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[laky luciano]

Focus 1.600 benzina Km 165.000 sostituita la frizione da circa 30gg. compreso spingidisco e cuscinetto € 600.00 è un prezzo onesto?

[marco.m]

Io sono a 260.000 km, ma questa è la seconda volta che la sostituisco.

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scusa tony non ho visto e non trovo la risposta alla domanda che ti hanno posto , a quanti km l'hai cambiata ? se l'hai fatta sui 200000 e strano che sia già da cambiare .
Altra domanda ... il pedale della frizione è cambiato ,cioe, durante l'azionamento senti che inizia a fare forza più in basso del solito ? .

[tonydiablo]

scusa tony non ho visto e non trovo la risposta alla domanda che ti hanno posto , a quanti km l'hai cambiata ? se l'hai fatta sui 200000 e strano che sia già da cambiare .
Altra domanda ... il pedale della frizione è cambiato ,cioe, durante l'azionamento senti che inizia a fare forza più in basso del solito ? .

Non ricordo di preciso...ma l'ho fatta prima dei 200.000. Il pedale non è cambiato o almeno a me non sembra...ma è sempre stato un pò duro.

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[Ronny]

Ragazzi ieri ho affondato in un sorpasso in salita e ho notato che ha slittato un pò verso i 2500 giri in quarta sembrando un cambio automatico! In panico ho riprovato svariate volte tutte le marce dalla terza alla quinta, sottocoppia, a giri più alti, gli ho tirato varie volte il collo e non l'ha più rifatto. Dopo qualche ora la riprendo e stessa cosa però appena lo fa una volta e strapazzo un pò l'auto cercando di sfruttare i range di giri dove c'è più coppia non lo fa più, come se ci fosse qualcosa che si asciughi e non scivola più. .. in poche parole se cammino con il piede leggero per diversi km alla prima affondata di terza o quarta slitta una volta e poi basta.
Nella mia il kit volano fu fatto 3 anni fa a 150.000km (non l'ho fatto fare io ma il concessionario che me l'ha venduta prima di prenderla) adesso ho 205.000 km e ho avuto tutte le accortezze di questo mondo per trattare nel meglio dei modi il volano, ritornando al problema in base ai sintomi ke vi ho descritto non credete che possa trattarsi di olio che trafila e bagna il disco?
Se fosse la frizione bruciata non dovrebbe slittare di più quando e più calda?

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se la frizione originale dura più di 150.000 km (anche la mia con 153000km e 11anni di maltrattamenti non slittava minimamente) mi pare strano che la tua rifatta appena tre anni fa già slitti..
pensando male mi viene da dire che il concessionario ha voluto risparmiare e ti ha cambiato solo il volano