Problema programmazione centralina

[Mystral]

Oggi il mio rimappatore di fiducia ha provato a rimappare la centralina.
Praticamente non si riesce a scrivere, si blocca la programmazione all'85%.
Il problema si verifica solo sulla mia focus, mentre su tutte le altre identiche alla mia il problema non si è mai verificato.
Quello che posso dirvi è che una volta caricata la mappa modificata e bloccatasi all'85% in scrittura non permette più all'auto neppure di mettersi in moto. Se invece viene riscritta la mappa originale, precedentemente letta e salvata, si blocca ugualmente all'85%, ma l'auto riparte e funziona correttamente.
Qualche esperto in materia saprebbe trovare il problema?

[dvd85]

Che strano. Il tuo rimappatore ha i programmi aggiornati?

Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

[ernesto]

un'occhiata qua? http://www.idaf.it/index.php?topic=26532.msg383569#msg383569
in ogni caso, il nostro amico di senigallia, può ripristinarti i parametri originali della tua pcm con gli asbuilt data e con ids vcm, probabilmente il preparatore sta utilizzando il galletto, ed in questo caso non funziona

[Pasquale S]

la riprogrammazione avviene tramite presa obd o in bdm?
sicuramente obd,
mi sa che gli tocca smontare la pcm e fare una riprogrammazione in bdm

[micky83]

Oggi il mio rimappatore di fiducia ha provato a rimappare la centralina.
Praticamente non si riesce a scrivere, si blocca la programmazione all'85%.
Il problema si verifica solo sulla mia focus, mentre su tutte le altre identiche alla mia il problema non si è mai verificato.
Quello che posso dirvi è che una volta caricata la mappa modificata e bloccatasi all'85% in scrittura non permette più all'auto neppure di mettersi in moto. Se invece viene riscritta la mappa originale, precedentemente letta e salvata, si blocca ugualmente all'85%, ma l'auto riparte e funziona correttamente.
Qualche esperto in materia saprebbe trovare il problema?

Posto la mia esperienza in merito: centraline Ford Focus2/Cmax (nello specifico Bosch EDC16C3 / EDC16C34) vengono scritte perfettamente da Galletto2 (Sw EOBD2) e anche da Kess (V1 - Sw: MagPro) via OBD (seriale); mio fratello ne ha scritte alcune senza problemi...certo una copia della mappa originale letta in BDM sarebbe ideale, ma anche in seriale la si può leggere/scrivere con il programmatore giusto!

P.S.: Con alcuni programmatori, inoltre, si potrebbe perdere la codifica iniettori...quindi occhio!
P.S. 2: La lettura/scrittura potrebbe fallire in molti casi, tipo apertura chiusura sportello e/o finestrini durante la lettura/scrittura (!!!), tensione batteria bassa, altri dispositivi accesi nell'impianto dell'auto, ecc...

[Mystral]

Premetto che il rimappatore è molto qualificato, progetta il software delle centraline di una famosa casa automobilistica italiana (non è la Fiat).

Che strano. Il tuo rimappatore ha i programmi aggiornati?

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Usa il Galletto e ribadisco che la mia focus è l'unica che da questo problema.

la riprogrammazione avviene tramite presa obd o in bdm?

Posto la mia esperienza in merito: centraline Ford Focus2/Cmax (nello specifico Bosch EDC16C3 / EDC16C34) vengono scritte perfettamente da Galletto2 (Sw EOBD2) e anche da Kess (V1 - Sw: MagPro) via OBD (seriale); mio fratello ne ha scritte alcune senza problemi...certo una copia della mappa originale letta in BDM sarebbe ideale, ma anche in seriale la si può leggere/scrivere con il programmatore giusto!

P.S.: Con alcuni programmatori, inoltre, si potrebbe perdere la codifica iniettori...quindi occhio!
P.S. 2: La lettura/scrittura potrebbe fallire in molti casi, tipo apertura chiusura sportello e/o finestrini durante la lettura/scrittura (!!!), tensione batteria bassa, altri dispositivi accesi nell'impianto dell'auto, ecc...

sicuramente obd,
mi sa che gli tocca smontare la pcm e fare una riprogrammazione in bdm

La programmazione avviene in obd, per farlo in bdm bisogna smontare la centralina che deve essere aperta dall'involucro esterno che è siliconato. Dunque non è cosa facile.

Posto la mia esperienza in merito: centraline Ford Focus2/Cmax (nello specifico Bosch EDC16C3 / EDC16C34) vengono scritte perfettamente da Galletto2 (Sw EOBD2) e anche da Kess (V1 - Sw: MagPro) via OBD (seriale); mio fratello ne ha scritte alcune senza problemi...certo una copia della mappa originale letta in BDM sarebbe ideale, ma anche in seriale la si può leggere/scrivere con il programmatore giusto!

P.S.: Con alcuni programmatori, inoltre, si potrebbe perdere la codifica iniettori...quindi occhio!
P.S. 2: La lettura/scrittura potrebbe fallire in molti casi, tipo apertura chiusura sportello e/o finestrini durante la lettura/scrittura (!!!), tensione batteria bassa, altri dispositivi accesi nell'impianto dell'auto, ecc...

Portiere chiuse, luci di cortesia chiuse, batteria con carica al massimo e supportata da un booster in parallelo. Tutto era spento.


Alla fine considerato che la mia focus 2 Restyling è l'unica ad avere questo problema suppongo ci siano problemi di scrittura, magari dovuti ad un'allocazione danneggiata.
O addirittura la mia auto monta un tipo di centralina differente.

P.S. sapreste consigliarmi un software da utilizzare con elm327 solo per verificare che modello di ecu monta la mia auto? Elmconfig non lo fa.

[micky83]

Le Focus2 montano tutte ECU Bosch EDC16C3 oppure EDC16C34; se la lettura da problemi meglio non insistere, effettuare lettura in BDM (per non incappare errori tipo "allineamento dati" o cose simili...).

[Mystral]

È la scrittura a dare problemi, non la lettura.

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