calo potenza

[f360]

ciao raga da un po' la mia fordina ha qualcosa che non va sento la spinta del turbo dalla terza e quarta marcia intorno ai 1800 giri che pero' gia una leggera spinta la dava gia' dalla prima sempre intorno ai 1300-1500 giri
premetto filtro oliol e gasolio cambiato vorrei qualche aiuto 
ps: il sensore sull'albero a camme che controlla i giri apunto dell'albero a camme il mio e di colore nero forse e da cambiare sentendo la altre discusioni sul sensore pero' spie accese non si accendono

[f360]

c'e' qualcuno che mi puo'aiutare ..............................................

[sirio7710]

puoi risolvere usando un po' di additivo per pulizia sistema alimentazione e dare una controllata ed una stretta con nastro isolante ad un tubicino di depressione con raccordo a  T , se ne parla in altra discussione in focus 1, comunque sarebbe meglio descrivere la macchina che hai e magari scriverlo nel tuo profilo da vederlo di fianco o sotto al tuo avatar, ti sei dimenticato di cambiare il filtro aria che e' molto importante e potresti dire quanti km hai!!1 magari se hai un po' di km e non l'hai mai fatto puoi pulire il debimetro con spray per contatti elettrici a secco e rapida evaporazione, del tipo G22 , ne ho parlato in altra discussione io,

[Ronny]

si supponendo che hai il 1,8 tdci quoto sirio.

[f360]

puoi risolvere usando un po' di additivo per pulizia sistema alimentazione e dare una controllata ed una stretta con nastro isolante ad un tubicino di depressione con raccordo a  T , se ne parla in altra discussione in focus 1, comunque sarebbe meglio descrivere la macchina che hai e magari scriverlo nel tuo profilo da vederlo di fianco o sotto al tuo avatar, ti sei dimenticato di cambiare il filtro aria che e' molto importante e potresti dire quanti km hai!!1 magari se hai un po' di km e non l'hai mai fatto puoi pulire il debimetro con spray per contatti elettrici a secco e rapida evaporazione, del tipo G22 , ne ho parlato in altra discussione io,

il filtro aria e stato cambiato il solito cambio olio la macchina e un focus serie I del 2004 km125000 tdci115 cv il tubicino di depressine e quello famoso a forma di "L"se non e' quello dove lo trovo poi che tipo di additivo per pulizia ai usato grazie attendo tua risposta

[Ronny]

cazzarola F360 usa una cavolo di virgola ogni tanto eheheh
comunque si il tubicino è quello con raccordo a L in gomma,per sicurezza mettici una fascetta di quelle semplici in teflon a strappo.

a proposito in teoria il sensore albero a camme dovrebbe causarti direttamente uno spegnimento del motore quindi lo escluderei,però siccome
hai il vecchio tipo direi,se puoi,di cambiarlo comunque per scrupolo e per tua sicurezza(spenderesti il triplo in carroattrezzi se ti si rompe).

[f360]

cazzarola F360 usa una cavolo di virgola ogni tanto eheheh
comunque si il tubicino è quello con raccordo a L in gomma,per sicurezza mettici una fascetta di quelle semplici in teflon a strappo.

a proposito in teoria il sensore albero a camme dovrebbe causarti direttamente uno spegnimento del motore quindi lo escluderei,però siccome
hai il vecchio tipo direi,se puoi,di cambiarlo comunque per scrupolo e per tua sicurezza(spenderesti il triplo in carroattrezzi se ti si rompe).

ma il tubicino a "L"e vendibile singolarmente se lo dovrei cambiare ,
grazie

[sirio7710]

cazzarola F360 usa una cavolo di virgola ogni tanto eheheh
comunque si il tubicino è quello con raccordo a L in gomma,per sicurezza mettici una fascetta di quelle semplici in teflon a strappo.

a proposito in teoria il sensore albero a camme dovrebbe causarti direttamente uno spegnimento del motore quindi lo escluderei,però siccome
hai il vecchio tipo direi,se puoi,di cambiarlo comunque per scrupolo e per tua sicurezza(spenderesti il triplo in carroattrezzi se ti si rompe).

scusa ronny devo dire che la fascetta non va bene , perche' l'ho gia' provata io, ci vuole un nastro isolante che faccia tenuta e non sfiati, si il tubo e' quello si trova vicino alla batteria, vicino al condotto aspirazione, e' di piccolo diametro, e' un raccordo ad un tubo piccolo dello stesso diametro

[Ronny]

strano perchè tutti nel forum indicano di usare una fascetta e posso garantire personalmente che è perfetta,tra l'altro il tubetto è in depressione e non in pressione quindi basta veramente poco per tenerlo bene in posizione

per quanto riguarda il raccordo ad L non credo che venga venduto singolarmente,probabilmente lo danno con tutto il kit elettrovalvole e costerà un botto,comunque non credo che qualcuno lo abbia mai cambiato proprio perchè solitamente con una fascetta si risolve il problema.

[sirio7710]

si ronny e' in depressione l'avevo gia' specificato, ma la fascetta a lungo andare cede anche se stretta al massimo, e' vero se si vuole   cambiare vendono tutto il kit ho gia chiesto