Procedura partenza auto con i cavi.

[Vadocomeundiavolo]

Domani mattina devo aiutare il mio vicino a far partire la sua Ibiza 1.9D con i cavi usando la mia fofo.
Quale procedura devo eseguire per non danneggiare centraline e cose varie?

Grazie.

[ICEMAN]

-accendi la tua auto
-colleghi prima il positivo
-poi il negativo
e fai dapprima scaldare le candelette poi accendi l'auto...nel mentre che accendi la vettura in panne tieni alto i giri del motore...una volta partita aspetta qualche minuto con i cavi attaccati poi scolleghi...

prima di muoversi falla scaldare un pò...


e dije che se comprasse na batteria...

[Bravo80]

Io di solito se non ho il  booster caricabatteria carico o a portata di mano faccio questo:

Collegare il polo positivo del veicolo in panne e il polo positivo della batteria del veicolo che soccorre
con il cavo per l'avviamento di emergenza.
Iniziare con la batteria del veicolo in panne.

Far girare al minimo il motore del veicolo che fornisce l'avviamento di emergenza.

Collegare il polo negativo della batteria del veicolo di soccorso e il polo negativo del veicolo in panne con il
cavo per l'avviamento di emergenza iniziando dalla batteria della car di soccorso.

Avviare il motore.

Scollegare il cavo per l'avviamento di emergenza prima dal polo negativo della car in panne e dal polo negativo della car di soccorso, quindi dal polo positivo della car in panne e dal polo positivo di quella di soccorso iniziando dalla batteria del veicolo in panne.

poi c'è anche:
http://www.quattroruote.it/manutenzione/articolo.cfm?codice=6418&pagina=4587&canaleuscita=-1

[Squalo71]

Io mi attengo sempre ad un consiglio ricevuto non so nè quando nè da chi, che diceva di accendere una cosa che assorbisse un po' di corrente dall'impianto elettrico dell'auto "donatrice", per assorbire un eventuale picco derivato dal fatto che allo stacco del primo cavo l'alternatore smette di servire la macchina ospite.
Mi fu suggerito di accendere il tergilunotto, che non rischia di bruciarsi al contrario di lampade dei fari o ventole.
Ho sempre seguito questo consiglio e non è mai successo nulla.

[ernesto]

quello che io farei oltre quello che hanno detto di collegare il negativo sull'auto da soccorrere in un punto di massa e non direttamente sulla batteria, per il resto quoto

[Strap]

[Vadocomeundiavolo]

Grazie a tutti.
La batteria l'ha cambiata a luglio.

La mia è nuova,messa a settembre e va una bomba. .

Qui sono giorni che la temperatura non sale oltre i -3º.
Sabato sono previsti -10º.

[ROPER]

Sabato sono previsti -10º.

Smontala e portala in casa al calduccio.

[ernesto]

    la fofo o la batt??

[Vadocomeundiavolo]

Sono partito con i cavi nuovi dietro.

[Ronny]

Io mi attengo sempre ad un consiglio ricevuto non so nè quando nè da chi, che diceva di accendere una cosa che assorbisse un po' di corrente dall'impianto elettrico dell'auto "donatrice", per assorbire un eventuale picco derivato dal fatto che allo stacco del primo cavo l'alternatore smette di servire la macchina ospite.
Mi fu suggerito di accendere il tergilunotto, che non rischia di bruciarsi al contrario di lampade dei fari o ventole.
Ho sempre seguito questo consiglio e non è mai successo nulla.

quoto anche io sapevo questo,forse lo avevo letto sul libretto d'istruzioni della fiesta o direttamente su quello della focus non ricordo..

in oltre fai attenzione che la batteria dell'altra vettura non sia proprio in corto.

[Vadocomeundiavolo]

Procedura rispettata con la massa dell'auto in panne sul monoblocco e sbrinatore mio acceso,tutto ok.
Domani prova verità ,sono previsti -11º.

Oggi minima -5º e massima -4º.
Ha nevicato tutta la notte fino alle 11.
Le conti ts850 ,sono eccezionali.

[Ronny]

Caspita!! in vita mia ho provato solo i -9° e non è stata una bella esperienza..
ma l'avete anche messa sotto carica in seguito per rimetterla a regime di corretto funzionamento?

[Vadocomeundiavolo]

No,ha usato l'auto per 40 minuti e è ripartita.

[Ronny]

mmmh non credo che sia sufficiente,probabilmente si ora riparte ma rimane indebolita se non la ricarichi per bene(specie con quel freddo),
nel senso che forse un giro di 40min. non ricarica tutti gli ampere della batteria..

[Vadocomeundiavolo]

L'ha usata tutto il giorno.

[Ronny]

ah ok allora l'ha testata x bene

[Vadocomeundiavolo]

Non capisco come una batteria che ha pochi mesi,si sia scaricata.
Non sono riuscito a capire la marca.

[Ronny]

non saprei,però ultimamente qui sul forum sembra che ci sta una moria di batterie non indifferente,o comunque batterie che sembrano buone ma fanno impazzire le centraline delle auto..
in particolar modo quelle prese in offerta al supermercato..magari da te in germania però ci sono altre politiche di offerte al consumatore..

[ICEMAN]

magari era scritto in tedesco...

[Vadocomeundiavolo]

No sono italiani arrivati da poco n

[Vadocomeundiavolo]

La mia è partita.

[ROPER]

Io a -10, non avrei avuto nemmeno il coraggio ad uscire fuori di casa.

[Vadocomeundiavolo]

Quella del vicino è morta.

[Nunzio88-]

mazza io sono arrivto max -4

[Pasquale S]

e chi le ha viste mai quelle temperature
brrrrr

[cicciofocus]

Dai Pasqua',qui noi a confronto stiamo ai Caraibi...

[Vadocomeundiavolo]

Oggi massima di -9º.

La macchina è ricoperta di ghiaccio e non si scioglie.
Si vive in un congelatore.
È impressionante.

[ICEMAN]

Oggi massima di -9º.

La macchina è ricoperta di ghiaccio e non si scioglie.
Si vive in un congelatore.
È impressionante.

eh beh...ma la focus è al coperto o all'intemperie ???

[Vadocomeundiavolo]

Ti faccio vedere come sta a -12º di questa mattina e ha smesso di nevicare da poco.

[ICEMAN]

vabbè ma un telo una pensilina un qualcosa per proteggerla....abituata com'era al box....

[Vadocomeundiavolo]

A Roma mi hanno chiesto se la vendo.

Quanto può valere?

[ICEMAN]

proprio non saprei...vabbè che fai se la vendi gliela porti a roma ???

[Vadocomeundiavolo]

Certo,qui non la posso vendere con la targa italiana e vale di meno.
Comunque se ne parla per maggio.

[ICEMAN]

anche perchè stiamo andando spudoratamente off topic...