Chiusure centralizzate

[U212A]

Secondo quesito.
Per caso qualcuno ha mai provato ad aprire una chiusura centralizzata per cercare di pulire il motorino a 12V.
Per una nuova in Ford mi hanno chiesto circa 140 euro (sono matti) e di concorrenza no  si trova nulla.
U212a

[ICEMAN]

Ai miei tempi in officina erano termofuse e non si potevano aprire....
Quelle attuali non saprei....

[Ronny]

no mai fatto..però rimane la solita opzione dello sfasciacarrozze..

[Fofo74]

si aprono prima ci vuole solo un po di pazienza

[U212A]

MI cimenterò anche in questo lavoro visto che probabilmente il problema è solo nel  motorino a 12V.
U212a

[Fofo74]

Si rompono i cavi vicino al motorino x le vibrazioni

[U212A]

Grazie della dritta non appena la smonterò la prima cosa che controllerò sara proprio questo.
Grazie Fofo74
U212a

[ernesto]

per la focus 1 probabilmente ci sono i ribattini, che si potranno tranquillamente sostituire con dado e bullone di adeguata misura, per la focus mk 2.5 ci sono le viti quindi è una passeggiata, sempre per la mk 2.5 il motorino non è saldato, ma inserito nel circuito stampato con  i faston maschio/femmina molto semplice da sostituire, attenzione, che sopra e sotto il motorino, in corrispondenza dell'abero motore, ci sono due rondelle ceche  che impediscono all'albero stesso il movimento sopra/sotto quando viene fornita/levata  corrente

[U212A]

Grazie Ernesto.
E' un lavoro noioso ma spendere 140 euro sinceramente mi pesa un poco.
Lo sfascio non vale la pena in quanto ormai le auto che vi arrivano avranno gli stessi anni della mia (14) e probabilmente gli stessi problemi.
Grazie ancora
U212a