P1245 ????

[Kapla]

Salve, spia gialla, guardo con elm errore p1245, vado a vedere e mi esce scritto tra i codici:

Possible causes
- Faulty Alternator/Generator
- Alternator/Generator harness is open or shorted
- Alternator/Generator circuit poor electrical connection

Alternatore? Questo errore riguarda l'alternatore? Che problemi può avere? L'auto si accende normalmente, batteria carica, ho guardato la tensione ed è corretta, cancellando l'errore torna il giorno dopo, cosa può essere?

[vincmass]

Ma hai misurato anche la tensione che manda l'alternatore?
Può essere anche qualche falso contatto.

Inviato dal mio GT-N7100

[Kapla]

Da cruscotto, a motore acceso 14,4-14,5

[Maya]

azz che strano... prima l'errore P1258 che dovrebbe riguardare l'acceleratore ed adesso questo P1245 che riguarda il circuito di ricarica... non è che ti è entrata acqua nella PCM, magari lavando l'auto con la lancia??

[Kapla]

Non penso, due settimane che non la lavo, e questo errore avrà 3-4 giorni forse non ricordo bene, come posso verificare facilmente se nella pcm c'è acqua? non sono molto pratico di queste cose!...

[Maya]

La scatola che contiene la centralina di gestione del motore è sotto il farò lato guida,  ma non so se sia facile accedervi. Controlla anche le masse, c'è ne sono alcune sotto il filtro dell'aria. Vedi se c'è ossido. E pure i morsetti della batteria che siano puliti e ben stretti. Se trovi qualcosa di anomalo mettici dello spray pulisci contatti, però prima di staccare spinotti o masse,  stacca un polo della batteria che non si sa mai. Occhio se hai eventuali codici autoradio; poi dovrai reinserirlo

[Pasquale S]

no non credo sia questione di acqua
la centralina è sigillata in due contenitore,il primo esterno in plastica il secondo in alluminio

[Maya]

si hai perfettamente ragione Pasquale, la centralina è sicuramente ben sigillata; forse i cablaggi e le connessioni però possono risentire degli anni. anche le masse imbullonate alle parti metalliche possono col tempo rovinarsi. Il discorso centralina motore come causa di questi errori mi è venuto in mente perché ad essa arrivano sia i segnali dell'acceleratore che quelli dell'alternatore. Alla PJB (o GEM) arriva solo il segnale dell'acceleratore...però anche li butterei l'occhio che non ci sia qualche connettore problematico.

[Kapla]

Allora provo a vedere i morsetti della batteria, eventuali perdite su parti elettriche e le masse...

[patrigian72]

Sotto il batti tacco lato conducente c'è il cablaggio che arriva dal pedale acceleratore e cruscotto

[Kapla]

L'errore una volta cancellato non si è ripresentato..