motore poco regolare sui 1000rpm ,cause?

[Black dark]

Salve ragazzi, mi spiego meglio, se accendo l'auto dopo ore e accelero (a folle) dai 800 fino ai 2000 non ho questo difetto(a freddo) la accelerazione è sempre fluida e lineare e non vibra, se invece faccio 3km con un po di traffico a volte mi parte pure la ventola anche se l acqua risulta sempre a 60.
il bello viene quando mi fermo e rimetto in folle, se accelero moolto delicatamente facendo salire fino a 1000 e rimanendo li si sente chiaramente che l'alimentazione singhiozza un pochino e non è lineare, specie che la macchina vibra di piu, ma superati i 1100 nessun difetto.
allego un video che ho modificato l audio cercando di rimuovere i rumori di sottofondo, se sentite bene il motore ve ne accorgete di questi singhiozzi appena tocca i 1000esatti
[spoiler]View My Video[/spoiler]
quali possono essere le cause?
iniettori sporchi?
gasolio sporco?
egr?
e perche a caldo e non a freddo??
anticipo che la egr è stata pulita per bene ad agosto (1500km fa) e di diesel ormai è un anno che faccio solo eni diesel+
per il resto la macchina non da problemi o errori, accelerazione sempre pronta e sempre senza fumo
Ps. il difetto me lo faceva anche in passato

[vincmass]

controlla la valvola farfalla ed il suo motorino,
ma hai defappato, non capisco perchè ti si accende la ventola.

[Black dark]

nono  ho il fap, lo cambiai agosto scorso col tuo aiuto nelle ricerche.
come controllo la farfalla e il motorino? tramite for scan posso? o devo portarla dal meccanico?

mi sapete dire qual'è la farfalla??allego foto del motore (G8DB)

[Black dark]

Salve ragazzi, sabato scorso ho fatto una rigenerazione statica forzata dato che mi è impossibile farla normalmente dato che faccio 2km per andare a lavoro ,
il lunedi accendo l auto ed è tutto regolare , come anche martedi e il resto della settimana, il motore ai 1000 è sempre regolare, diciamo che quella rigenerazione ha "pulito" un po tutto.
Ora mi chiedo ,è possibile che ho risolto con una rigenerazione?

[vincmass]

si può darsi. ma può darsi anche che tra 10 km sei punto e a capo, perchè il problema è il fap e le rigenerazioni.

[Black dark]

si può darsi. ma può darsi anche che tra 10 km sei punto e a capo, perchè il problema è il fap e le rigenerazioni.

eppure controllando con for scan mi dava 0,4 come pressione prima della rigenerazione.Per ora sto a 60km e tutto regolare