Re: Alternatore..... o batteria....

Lisco46 · 24 Giugno 2009, 16:25:10

Io con la mia Focus 1.8 Tdci del 2007 (20.000km) ho un problema molto simile.
Verso gennaio la macchina mi ha lasciato a piedi dopo circa 5 o 6 giorni che era ferma. Sono partito con i cavetti e poi tutto a posto per un po'.
Dopo qualche settimana, è risuccesso, macchina ferma per 3 gg e di nuovo batteria scarica.
La batteria era quella originale Ford, aveva 2 anni di vita.
Voi che ne pensate???

Lisco46 · 24 Giugno 2009, 16:27:11

Ops!
Mi sono accorto solo ora che qui si parla di Galaxy!!!!
Fa lo stesso? Boh...

P.s. ho cercato sulla sezione dedicata alla Focus, ma non ho trovato nulla di interessante.
Del resto questi problemi sono generici e non dipendono dal modello, quindi se qualcuno può dirmi la sua opinione... gliene sarei MOLTO grato.
THANKS!

FabioKuga · 24 Giugno 2009, 19:21:23

spostato su sezione Focus

Fofo74 · 24 Giugno 2009, 19:30:23

fai un controllo con il test del cruscotto la mia batteria era andata!!!
verifica se la batt. a motore spento segna sui 13.2 volt sui 12.8/12.6 volt è andata!!!

ziomax · 24 Giugno 2009, 19:35:22

vedi bene se l'alternatore carica la batteria. con un voltmetro con la macchina in moto ai capi della batteria devi leggere circa 14,5 volt se tutto è ok significa che fai pochi km ela batteria non fàin tempo a ricaricarsi.puoi ovviare a questo inconveniente con un carica batteria a tampone come questo

http://cgi.ebay.it/PANNELLO-SOLARE-MANTENIMENTO-CARICA-BATTERIA-AUTO_W0QQitemZ370199975156QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item5631a354f4&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1385%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50
zio max

legis · 24 Giugno 2009, 19:56:27

Zio nn ci credo a questo pannello $:-\$

Gabriel-Focus · 24 Giugno 2009, 20:06:14

Con il voltmetro tieni sempre sotto controllo se l'alternatore carica o no la batteria, io l'ho e ti posso dire che subito dopo l'accensione la tensione del voltmetro sale subito a 14,5-14,8 volt segnale che si sta caricando

principedeimeccanici · 24 Giugno 2009, 20:07:59

nemmeno io ziè!!!

Lisco46 · 24 Giugno 2009, 20:22:08

Scusate, ma se tutto funzionasse correttamente, anche quei pochi km al giorno basterebbero per caricare correttamente la batteria...
Ma il dubbio che sia la batteria di non buona qualità rimane...

ziomax · 24 Giugno 2009, 20:31:33

eppure vi posso dire che o un collega tedesco che spesso lascia nei fine settimana la macchina ferma e da quando ha comprato questo pannello ha risolto con la batteria.
zio max

gianni05 · 24 Giugno 2009, 23:53:41

ipotizzando che l'alternatore carichi e non carichi, il problema si dovrebbe presentare con l' utilizzo a qualsiasi percorrenza e con frequenza giornaliera o settimanale
nella lista degli indagati metterei anche una dispersione che potrebbe essere ininfluente dopo un lungo viaggio con una ricarica efficace o con un uso frequente con ricariche minime ma sufficienti a far ripartire l' auto il giorno dopo

Lisco46 · 25 Giugno 2009, 11:36:38

Il problema però è capire se è davvero l'alternatore che provoca tutto sto casino... Diciamo che dovrebbe essere così al 80%... ma se così non fosse spenderei 300 euri senza risolvere nulla... :'(

Fofo74 · 26 Giugno 2009, 11:29:20

scusa fai una prova prima vedi il livello d'acqua della batt nel caso si aggiunge , pulisci i contatti della batt stessa fai un bella passeggiate ( cosi vedi se si ricarica) controlla che faccia le famose bolle!!
poi si traggono le giuste conclusioni prima di spendere visto che nn son pochi!!!

Mauro · 26 Giugno 2009, 11:36:15

Citazione di: gianni05 il 24 Giugno 2009, 23:53:41
...............
nella lista degli indagati metterei anche una dispersione che potrebbe essere ininfluente dopo un lungo viaggio con una ricarica efficace o con un uso frequente con ricariche minime ma sufficienti a far ripartire l' auto il giorno dopo

Mi associo a questo consiglio.

Lisco46 · 26 Giugno 2009, 11:47:26

Citazione di: Fofo74 il 26 Giugno 2009, 11:29:20
scusa fai una prova prima vedi il livello d'acqua della batt nel caso si aggiunge , pulisci i contatti della batt stessa fai un bella passeggiate ( cosi vedi se si ricarica) controlla che faccia le famose bolle!!
poi si traggono le giuste conclusioni prima di spendere visto che nn son pochi!!!

Grazie per il consiglio, ma la batteria è NUOVA...

Fofo74 · 26 Giugno 2009, 15:24:52

controlla cmq xke sulla mia (macchina di 4 mesi )la batt era andata cambiata in garanzia!

quanti km tiene la tua macchina??

Lisco46 · 28 Giugno 2009, 12:58:01

Dopo la batteria originale Ford, ne ho cambiate altre due...
Ed il problema è rimasto!

Fofo74 · 28 Giugno 2009, 13:04:25

scusa fai un controllo con il test vedi sia a motore spento che acceso se cambia il voltaggio della batt
se cambia vuol dire che l' alternatore funge!

Able007 · 28 Giugno 2009, 15:10:38

controlla ancora c'è qualcosa che assorbe corrente alla batteria anche a macchina ferma!!!

PasquiTdci · 31 Ottobre 2010, 14:27:52

Ragazzi, ogni tanto dò una controllata alla tensione tramite la modalità test cruscotto. Stamani ho fatto un giro di 10 km e segnava sempre 14.7, all avviamento 10.1 e da spento 12 e qualcosa. L alternatore l ho cambiato 2 mesi fa perché caricava troppo. Devo preoccuparmi ?

principedeimeccanici · 01 Novembre 2010, 15:18:45

beh penso sia la batteria! prova a misurare la tensione non tramite cdb ma con un tester direttamente sulla batteria!

quanti anni ha?

PasquiTdci · 01 Novembre 2010, 17:11:53

Citazione di: principedeimeccanici il 01 Novembre 2010, 15:18:45
beh penso sia la batteria! prova a misurare la tensione non tramite cdb ma con un tester direttamente sulla batteria!

quanti anni ha?

ha la bellezza di 6 mesi ! bosch s5 neanche... Cmq in altre occasioni mi dà valore corretto ossia 14.1 - 14.3 Proverò con un tester

PasquiTdci · 01 Novembre 2010, 17:12:59

Citazione di: principedeimeccanici il 01 Novembre 2010, 15:18:45
beh penso sia la batteria! prova a misurare la tensione non tramite cdb ma con un tester direttamente sulla batteria!

quanti anni ha?

principedeimeccanici · 01 Novembre 2010, 17:34:34

beh guarda.... da spenta una batteria comunque "nuova" non dico 14, ma almeno 13 volt dovrebbe segnarli...
ti faccio un esempio

io ho una faam da 74Ah che ha oramai 4 anni... sempre controllato il livello dell'acqua all'interno della stessa, sempre tenuti i contatti puliti ed ingrassati ecc ecc...

adesso mi sta abbandonando perchè la mattina anche se l'ho lasciata la sera prima ferma, ci mette di più ( lo si sente ad orecchio ) a dare lo spunto!

facendo il test del cruscotto a macchina spenta mi segna valori che oscillano da 11,9 volt a 12.2/3

il chè significa che sta arrivando alla frutta e al più presto devo cambiarla...

ziomax · 01 Novembre 2010, 18:15:33

Citazione di: PasquiTdci il 31 Ottobre 2010, 14:27:52
Ragazzi, ogni tanto dò una controllata alla tensione tramite la modalità test cruscotto. Stamani ho fatto un giro di 10 km e segnava sempre 14.7, all avviamento 10.1 e da spento 12 e qualcosa. L alternatore l ho cambiato 2 mesi fa perché caricava troppo. Devo preoccuparmi ?

tranquillo l'alternatore sta funzionando alla perfezione!!!!
la cosa che non capisco è perchè la volta precedente ti hanno cambiato tutto l'alternatore quando bastava sostituire solo il regolatore i tensione.
zio max

Princefranz85 · 01 Novembre 2010, 23:12:28

Ragazzi del forum mi dispiace tanto ma Cigolio non è l'unico caso purtroppo...convivo con questo problema da più di un anno, e con la macchina, a differenza di lui, percorro molti km..
la mia storia è la stessa: basta lasciare la macchina ferma per + di 3 giorni e puntualmente non parte. Preciso che il problema si è presentato con la batteria originale ed ha continuato a persistere anche dopo aver cambiato altre due batterie. Quest'anno, verso aprile, mentre ero in viaggio in autostrada mi si è accesa la spia dell'alternatore,cambiato in ford con uno originale 300 euri di spesa...e il problema ce l'ho ancora. Ma ATTENZIONE (riferito anche a Cigolio), forse non hai notato un particolare oppure è solo a me che succede: questo problema si presenta molto più spesso con le basse temperature,o meglio solo in inverno. In estate non succede quasi mai. Cosa dobbiamo fare? spero di esser stato chiaro! ciao!

Lisco46 · 02 Novembre 2010, 10:26:45

Per quanto mi riguarda ho risolto.

aladino · 02 Novembre 2010, 11:27:55

Il problema l'ho avuto anche io. Agli inizi sostituii la batteria con una bosh S5 da 800 di spunto, poi mi si ruppe l'alterantore, cambiato anche quello, ma il problema persisteva.

Ho fatto controllare le candelette. 3 su 4 bruciate. Sostituite e dal quel giorno tutto perfetto.

fabio82 · 04 Agosto 2011, 06:43:02

nessuno ha risolto?

Duilio76 · 05 Agosto 2011, 09:05:54

A me è capitato di rompere un cacchiarello di gomma o plastica che si chiama smorzatore/attuatore della puleggia.

Il costo di questo componente è di oltre 200 euro.

Questa rottura non faceva più ricaricare la batteria.

Vorrei dire una cosa.
Da qualche parte ho letto che una batteria vale l'altra e che bisogna solo prestare attenzione alle specifiche. NON E' VERO. La marca della batteria conta eccome.

Able007 · 06 Agosto 2011, 15:01:59

Citazione di: Duilio76 il 05 Agosto 2011, 09:05:54
A me è capitato di rompere un cacchiarello di gomma o plastica che si chiama smorzatore/attuatore della puleggia.

Il costo di questo componente è di oltre 200 euro.

Questa rottura non faceva più ricaricare la batteria.

Vorrei dire una cosa.
Da qualche parte ho letto che una batteria vale l'altra e che bisogna solo prestare attenzione alle specifiche. NON E' VERO. La marca della batteria conta eccome.

sono daccordo con te!