Dischi Freni ANT + POST.

[Fofo74]

Quelli ant sono uguali ma il disco è piu grande quelli post sia il disco che i pattini sono piu grandi (anche se vanno quelle piu piccoli)

la frenata è decisamente migliore (quella del 1.8 ) l'unica pecca che si deve stare attenti quando si smontano le ruote anteriori xke si rischia di toccare la pinza (sta a circa 1/1,5cm dal cerchio)

[fabigno]

ho capito, io monto i cerchi da 17" però

[Fofo74]

parlavo degli standard da 16" tu non avrai problemi con i 17"

[fabigno]

ah ok 

[luigiggino]

Ragazzi un parere.... quando freno in alcuni casi sento la macchina che tende a "scivolare" in avanti invece di bloccarsi subito... l'altro giorno mi ha fatto prendere uno bello spavento perchè stavo per rischiare di non scrivervi più... Poi ho riprovato ed era tornato tutto alla normalità tranne il fatto che la frenata è abbastanza più dura (Colpa delle pastiglie indurite ed esteticamente come nuove, peccato che hanno fatto 70.000km) ... Può essere questa la causa? L'auto ha 147000 km e dischi mai sostituiti (almeno penso, perchè l'ho presa usata e se non erro sono quelli motorcraft)...

[Fofo74]

se hanno 70.000km cambiale sono cristallizzate ormai anche se sembrano nuove non servono piu

ma il pedale si indurisce ?

[luigiggino]

se hanno 70.000km cambiale sono cristallizzate ormai anche se sembrano nuove non servono piu

ma il pedale si indurisce ?

si esatto!!

[Fofo74]

senti uno sfiato se si è il servo freno nel vano motore che è andato per frenare ci devi mettere una bella forza giusto?

[luigiggino]

senti uno sfiato se si è il servo freno nel vano motore che è andato per frenare ci devi mettere una bella forza giusto?

no è una forza poco più del normale... comunque sfiati mi pare di non sentirne...

[Fofo74]

fatti aiutare da qualcuno tu dentro e qualcuno che sente nel cofano io ebbi na brutta avventura xke ti molla all'improvviso

[ceda2002]

Ciao a tutti,
ho letto tutta la discussione , ma non ho trovato le info che mi servono....ed eccomi qua a chiedere a voi:

Sono arrivato a 113.000 Km ed essendoci un bello scalino nei dischi anteriori al prossimo cambio di pasticche li vorrei cambiare.
Volendolo fare il cambio da solo con il mio meccanico di fiducia ecco alcune domande:

INFO: Focus 2009 1.6 tdci cerchi da 17" 205/50/17

1) Sapete quanto costano i dischi anteriori Ford Originali ?
    1A) Se si che codice hanno?
3) Se vado in un autoricambi Ford ci sono altre cose che devo chiedere oltre i dischi (bulloni, altri pezzi annessi da cambiare...ecc)

Grazie

[darkantony]

raga solo una piccola delucidazione
Originariamente la mia fofo montava cerchi da 17 (205/50/17) , poi x motivi economici sono passato ai 16.
Sono in procinto di cambiare i dischi posteriori.
Oggi all'autoricambi di fiducia x i cerchi da 16 monta i 26 mm mentre x i 17 i 28mm.
Io ho preso i 28 anche xche quelli che ho gia sotto sono da 28.
Comporta qualcosa o devo necessariamente cambiare anche i dischi mettendoli quelli adatti x i cerchi da 16?
Vale anche x l'anteriore??

[Ronny]

se i vecchi dischi erano da 280mm allora DEVI rimontare i 280mm altrimenti la pinza non preme correttamente sul disco
credo ci siano alcuni modelli di focus come la tua che escono con i 17" e freni maggiorati e l'unica vera differenza è che tu con dischi e pinze così grossi non puoi montare i cerchi da 15" .

[el peck]

Ciao a tutti,
ho letto tutta la discussione , ma non ho trovato le info che mi servono....ed eccomi qua a chiedere a voi:

Sono arrivato a 113.000 Km ed essendoci un bello scalino nei dischi anteriori al prossimo cambio di pasticche li vorrei cambiare.
Volendolo fare il cambio da solo con il mio meccanico di fiducia ecco alcune domande:

INFO: Focus 2009 1.6 tdci cerchi da 17" 205/50/17

1) Sapete quanto costano i dischi anteriori Ford Originali ?
    1A) Se si che codice hanno?
3) Se vado in un autoricambi Ford ci sono altre cose che devo chiedere oltre i dischi (bulloni, altri pezzi annessi da cambiare...ecc)

Grazie

se devi cambiare i dischi non ti consiglio di sostituirli con gli originali ford la cui qualita' è alquanto bassa..spendendo poco di + potresti montare dischi e pastiglie molto + performanti e di ottima qualita' come ad esempio i tar ox....

[ceda2002]

Ciao,
quindi se devo montare dei dischi non originali quali mi consigliate?

Se mi date qualche marca  e modello o codice faccio un giro di autoricambi per vedere i prezzi!!

Grazie

[darkantony]

se i vecchi dischi erano da 280mm allora DEVI rimontare i 280mm altrimenti la pinza non preme correttamente sul disco
credo ci siano alcuni modelli di focus come la tua che escono con i 17" e freni maggiorati e l'unica vera differenza è che tu con dischi e pinze così grossi non puoi montare i cerchi da 15" .

grazie mille x la delucidazione. i cerchi da 15 nn li monto sarebbero troppo orrendi su questa macchina

io ho optato x i cifam x i dischi posteriori. ne ho sentito parlare bene tra amici e hanno un buon rapporto qualità prezzo

[el peck]

quindi se devo montare dei dischi non originali quali mi consigliate?

Se mi date qualche marca  e modello o codice faccio un giro di autoricambi per vedere i prezzi!!

Grazie
te l'ho appena scritto..tar ox secondo me sono tra i migliori ad un prezzo ragionevole..assolutamente da accoppiare alle loro pastiglie..hai 3 diversi tipi di dischi piu' o meno performanti da poter montare...comprali online..risparmierai di sicuro....

[ceda2002]

quindi se devo montare dei dischi non originali quali mi consigliate?

Se mi date qualche marca  e modello o codice faccio un giro di autoricambi per vedere i prezzi!!

Grazie
te l'ho appena scritto..tar ox secondo me sono tra i migliori ad un prezzo ragionevole..assolutamente da accoppiare alle loro pastiglie..hai 3 diversi tipi di dischi piu' o meno performanti da poter montare...comprali online..risparmierai di sicuro....

Ok quindi cerco Tar OX

Grazieeee

[fabigno]

Sostituito l'intero impiante frenante della mia Focus 1.6 TDCi 110cv.

Dischi sportivi forati e baffati maggiorati ant. 300mm post. 280mm
Tubi aeronautici
Pastiglie Brembo
Olio DOT 5.1

Anteriore:


Posteriore:

[Ronny]

complimenti bel lavoro!
i dischi che marca sono?

[fabigno]

sono gli FTB Italy

[Naomo]

Hai montato i dischi al contrario

[Ronny]

Probabilmente non c'è disco sinistro e disco destro,la forma è sempre quella quindi da un lato risulta al contrario,ma tanto all'atto pratico non ci sono differenze di funzionamento..è come i pneumatici asimmetrici che da un lato girano in un senso e dall'altro girano al contario.

anche se a onor del vero io montai dei dischi forati della RS e mi pare che fossero differenti il sx e il dx con l'adesivo indicante la rotazione come in questa foto:

[Naomo]

@Ronny  I Tarox SJ sulla mia MK2 avevano il lato destro ed il lato sinistro, magari questi non l'hanno

[Daniele978]

Penso sia come dice @kevin21....sono al contrario. La riga forellata deve andare verso l'alto osservando il senso di marcia. Il motivo è proprio la diversità del num di giri che all'interno é più bassa


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[fabigno]

scusate da cosa evincete che i dischi sono montati al contrario?

N.B. La foto all'anteriore è stata fatta dal lato DX dell'auto, quelle posteriore invece dal lato SX dell'auto.

[Naomo]

Da come "corrono" le baffature
Solitamente incontrano la pinza prima dalla parte verso il mozzo, come li hai messi te i baffi incontrano le pinze prima dal lato verso l'esterno

[Daniele978]

Giusto.....è quello serve soprattutto all'espulsione della polvere di ferodo man mano che si usura. Non resta interposta tra pastiglia e disco preservando quindi dall'usura entrambi e aumentando l'efficacia di frenata


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[fabigno]

mah!...i dischi hanno lo stesso senso di rotazione non c'è segnato nulla in merito, anche invertendoli è uguale

[Ronny]

@Ronny  I Tarox SJ sulla mia MK2 avevano il lato destro ed il lato sinistro, magari questi non l'hanno

si come dicevo anche i miei della Rs erano sx e dx,e da quello che dice fabigno anche i suoi sono lo stesso (in effetti mi sembrava un pò starno che la ftb facesse una cavolata del genere visto quello che costano )

quindi mi pare piuttosto evidente che sia avanti che dietro sono stati montati al contrario

ripeto nella guida che si può fare su strada non credo noterai grosse differenze,tanto rispetto a quelli lisci sono comunque estremamente più efficaci in situazioni di stress,frenate lunghe e alte temperture.
certo che chi li ha montati non so a che pensava..
aggiungo che una vera differenza la avresti avuta se anche le palette della ventola interna al disco fossero state orientate secondo il senso di rotazione,ma su questi diaciamo da "poco" sono "radiali" (dritte) esattamente come gli originali lisci

p.s. bei cerchi kevin,mille miglia?

edit:
@fabigno
da questa foto è chiaro che sono sx e dx :

[fabigno]

Cmq sia possono essere montati in entrambi i casi.
Li ho girati ed è cambiato il senso delle baffature ma alla fine non cambia quasi nulla

[Daniele978]

Il cambamento non è tanto sensibile ma alla lunga incide su durata e sicurezza


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Ronny]

ma più che altro così lavorano meglio sfruttando appieno la forza centrifuga che tende a espellere verso l'esterno sia la polvere dei ferodi sia i gas che si producono tra pastiglia e disco ma anche eventuale acqua nelle giornate di pioggia

[fabigno]

ho trovato quest'informazione tecnica sui cerchi baffati, in pratica come li avevo montati io avrebbero dovuto avere una frenata più aggressiva mentre ora più conservativa.

Cmq meglio così grazie del suggerimento

[Daniele978]

Se vai in pista rimettili come prima altrimenti non ha senso


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk