Guasto motore

[mandrake75]

Ciao a tutti, oggi dopo aver fatto il pieno alla macchina mi sono ritrovato nel mezzo di un diluvio.Sono dovuto passare in una strada dove l'acqua era abbastanza alta. Dopo un paio di km la macchina mi da GUASTO MOTORE!!!!!!!
Può dipendere dall'acqua?
Considerate che ho flangiato la valvola egr circa 10 giorni fa.
Ford Focus 1.6 110 cv,seconda serie restyling del 2009

[ICEMAN]

ti dà solo guasto motore oppure l'auto ha qualche problema ???
potrebbe essere un sensore o dei contatti elettrici che hanno preso umidità...

[mandrake75]

ti dà solo guasto motore oppure l'auto ha qualche problema ???
potrebbe essere un sensore o dei contatti elettrici che hanno preso umidità...

Mi da solo guasto motore,le prestazioni sono rimaste invariate

[ICEMAN]

allora solo un falso contatto...potresti provare a scollegare la batteria per qualche minuto...
test cruscotto ne hai fatti ???

[mandrake75]

allora solo un falso contatto...potresti provare a scollegare la batteria per qualche minuto...
test cruscotto ne hai fatti ???

Non ho fatto il test cruscotto,però ho fatto il check con l'app torque e non mi da errori,a parte quelli che già avevo

[ICEMAN]

benissimo...meglio cisì...stacca la batteria.

[mandrake75]

benissimo...meglio cisì...stacca la batteria.

ok,grazie

[mandrake75]

Ho tenuto staccata la batteria per una decina di minuti,ma quando ho riacceso la macchina il messaggio GUASTO Motore era ancora presente.La modilità test deve dare qualche messaggio particolare?
Può essere perchè magari qualcosa è ancora bagnato?

[dvd85]

Dieci minuti sono un po' pochi. Almeno mezz'ora o un'ora. Si devono resettare i vari errori in centralina.
Ricordati il codice radio per l'attivazione.

Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

[mandrake75]

Ho lasciato la batteria staccata un'ora, circa, ma il messaggio guasto motore rimane.
Comincio ad agitarmi!!!!!!!

[ernesto]

lascia che si asciughi l'umidità tra i contatti, la cosa che va prima sott'acqua è l'involucro della centralina, forse è penetrata un po' d'acqua, ma potrebbe essersi anche bagnato lievemente il filtro dall'aspirazione, e non passa l'aria dovuta e ti da guasto motore

[Ronny]

forse hai ancora qualcosa inumidito e devi solo aspettare che si asciughi per bene,magari prova a spruzzare del riattivante per contatti elettrici nella scatola relè-fusibili e dare una bella soffiata con aria conpressa nel vano motore..hai visto mai una botta di fortuna
p.s. mi sa che la focus II ha la presa aria molto in basso dietro il fendinebbia,non è che hai aspirato acqua o umidità nel filtro aria?
Edit:  scusa ernesto stavamo scrivendo contemporaneamente

[vincmass]

è successo la stessa cosa a mio cognato con la c-max. Per tornare a casa passò durante un diluvio (il mese scorso) nell'acqua alta e rimase li perchè la macchina si spense con avviso guasto al motore. risultato: alloggio del filtro aria pieno d'acqua, debimetro inzuppato con relativo tubo pieno d'acqua (menomale che non entro acqua nella turbina e nel motore) e si bruciarono 2 candelette.
fece il tagliando completo, ma per togliere le candelete dovette far alzare la testa, perchè una si spezzo all'interno.
spesa 600 €.
il problema è che lui provò a mettere in moto la c-max quando era allagata ed entro l'acqua nel filtro.
quindi lascia asciugare l'acqua che sarà dappertutto, controlla se non c'è acqua nel filtro aria per iniziare.

[mandrake75]

Ciao, dopo aver tenuto la macchina all'asciutto in box tutta la notte, questa mattina ho ritrovato il messaggio GUASTO MOTORE.
Sono un po preoccupato visto che tra una settimana devo partire per un lungo viaggio (Roma-Trentino).
Ora ho messo la macchina al sole,speriamo bene

[vincmass]

ma dalla diagnosi quali errori ti dà?

[mandrake75]

Questi codici me li dava anche prima di ieri:
P2459
P2458
P0234
P2585
U1900

[ICEMAN]

resettali e fai una bella girata con l'auto...così se c'è qualcosa umido si asciuga...

[mandrake75]

Ora la lascio sotto il sole fino ad oggi pomeriggio. Poi gli stacco la batteria..e speriamo bene

[ICEMAN]

facci saper...

[vincmass]

Questi codici me li dava anche prima di ieri:
P2459
P2458
P0234
P2585
U1900

P0234- sovralimentazione, P2458- P2459 riguarda le rigenerazioni del filtro che non avvengono bene,  U1900 la pompa servosterzo.

[mandrake75]

Per quanto riguarda la rigenerazione,prima di portare la macchina a fare la rigenerazione forzata o la pulizia del FAP.voglio comprare il Sintoflon Regener FAP e vedere se migliora. Per la sovralimentazione non so?

[mandrake75]

Ora però sono preoccupato,considerando che la prossima settimana devo partire!!
Da questa mattina la macchina è sotto il sole,ho staccato la batteria per più di un'ora ma il messaggi del guasto motore c'è sempre.
Help me

[Ronny]

l'acqua potrebbe essersi asciugata ma ha lasciato residui salini o ossido che ti fa permanere il problema,devi cominciare a smontare il grippo filtro aria-MAF e sfilare e controllare fusibili e relè nel vano motore..

[vincmass]

ma hai controllato se c'è acqua nel filtro aria?

[el peck]

..e se l'acqua non centrasse niente...ma il problema fosse un'altro..?..se temi giustamente di metterti in viaggio cosi'.... fai almeno un salto in ford e fai una diagnosi completa..ti spillano 40 euro..ma almeno saprai di cosa si tratta..e se non risultera' niente..allora forse sara' veramente un contatto ossidato..niente di preoccupante quindi per fare il tuo viaggio e poi con calma risolvere.....

[mandrake75]

Il filtro dell'aria non ho avuto tempo di controllarlo,domani lo farò. Sicuramente se il problema persiste un salto in Ford lo farò.

[ernesto]

prima di accendere, controlla eventuali ristagni di acqua nelle prime parti del condotto di aspirazione, almeno al primo gomito, è importante

[mandrake75]

prima di accendere, controlla eventuali ristagni di acqua nelle prime parti del condotto di aspirazione, almeno al primo gomito, è importante

Praticamente dove devo controllare?

[cristianodj]

Ciao, ha fatto a me tempo fà la stessa cosa...pieno poi guasto motore senza che la centralina andasse in recovery... nel mio caso era la cerina che era finita, te da quanto non la rabbocchi? potrebbe essere anche nel tuo caso, comunque fai una diagnosi presso un'officina Ford e te lo diranno loro.

[mandrake75]

Mai riempita!!!! 88000 km,quanto dovrebbe costare il rabbocco

[vincmass]

Mai riempita!!!! 88000 km,quanto dovrebbe costare il rabbocco

Se non sbaglio una 50 di euro. Poi dipende se è completamente finita o no.

[mandrake75]

ma hai controllato se c'è acqua nel filtro aria?

Il blocco filtro aria è asciutto. Il meccanico Ford vicino casa riapre il 30 ed io devo partire il 4!!!oltretutto la macchina mi serve per andare a lavoro.
Che rottura di .....

[ernesto]

se la tua focus ha il filtro fap probabilmente è a corto di cerina, questo non lo avevo considerato, in quanto tu hai lamentato un calo di prestazioni dopo esser passato in un punto dove l'acqua era abbastanza alta, sapendo io ed anche chi ti ha risposto oltre me che con l'acqua nell'aspirazione, ci si può giocare molto facilmente un motore, non mi sono concentrato, così come gli altri utenti del forum a problemi alternativi, ma al maggior problema che i residui d'acqua possano causare al tuo motore. detto questo l'acqua la devi cercare oltre il filtro aria nella tubazione, dove c'è la prima curva ad U se è pulita ti togli di dosso un bel dubbio

[mandrake75]

Chiedo scusa,fisicamente dove trovo la prima curva a U?
Ieri per la seconda volta,mi è successo che quando tira un pochino la quarta e quinta,la macchina singhiozzava con un strano rumore,tipo un sfiato,che veniva dal motore.
Potrebbe dipendere sempre dal FAP intasato o mancanza di cerina,o addirittura dal fatto che ho tappato la valvola egr?

[Ronny]

se fosse un problema legato alla flangiatura credo che in 10giorni ti si doveva essere già presentato e teoricamente la macchina oltre a rilevare l'errore doveva andare in recovery..