Problema con revisione al TÜV

[Vadocomeundiavolo]

Sono andato a fare la revisione per il cambio targhe al TÜV.

Li sono pignoli e precisi tanto che non ho passato il controllo perchè i fari sono leggermente alti.
Se la riporti entro la giornata, non paghi nessun sovrapprezzo.
Bene, vado subito dal meccanico per farli regolare e il meccanismo non funziona.
Domani la lascio per vedere se riescono a ripararli altrimenti vanno cambiati.
L'ultima volta sono stati controllati in Ford e probabilmente li hanno rotti.
Da soli non si possono rompere.
Sono disperato pensando al costo dei fari , e sono pure direzionali.

Non ho parole.

[vincmass]

azzz, ,,proprio come le fanno da noi le revisioni.
Mi dispiace se devi fare la spesa dei fari. Ma é passato molto tempo da quando sei andato in ford.

[Vadocomeundiavolo]

Un anno e mezzo.

[Squalo71]

Non hai il correttore di assetto? O non funziona?
Oppure loro controllano l'altezza dei fari con il correttore regolato al massimo?

[Vadocomeundiavolo]

No il correttore funziona e lo hanno controllato nelle varie regolazioni.

[IRON72]

non sei l'unico che si è lamentato di ford come officine , ne ho sentiti molti  altri , mi spiace per i fari , anche perche costano un occhio della testa...

[Vadocomeundiavolo]

Sapete il prezzo?

[vincmass]

No il correttore funziona e lo hanno controllato nelle varie regolazioni.

e allora perchè i fari sono alti?

[Vadocomeundiavolo]

Perchè anche se tutti giu, sono alti. 

[ernesto]

si, ma hanno la rotellina di regolazione, falli regolare alla altezza giusta

[Naomo]

SPessora l'attacco sulla traversa di qualche mm con delle rondelle

[ernesto]

SPessora l'attacco sulla traversa di qualche mm con delle rondelle

ma così facendo, non alza il fanale? dovrebbe abbassarlo, sul fanale, ci sono 2 viti in plastica di regolazione, solitamente hanno una sede a brugola, una alza/abbassa il fanale e l'altra lo muove destra/sinistra, e lo si regola tranquillamente, mi sembra che un'altro utente, abbia sostituito i motorini, non ricordo se erano dell'assetto fari o regolavano la direzionalità, controlla in oltre se hanno un fusibile, poi non è mai male provare con lo spray pulisci contatti, potrebbero essersi ossidati, propio in fondo, se non puoi risolvere sostituiscili

[Vadocomeundiavolo]

Vi spiego meglio.
La parte interna non si muove con la regolazione fatta con il gira vite.
Con il comando interno si.
Ho provato a spessorarlo, ma allentando la vite superiore il faro non si muove. 

[Vadocomeundiavolo]

[Naomo]

@Ernesto: se la parte che regola l'altezza non si muove (è quello che ho capito io) spessorando l'attacco posteriore del faro questo punterà maggiormente verso il basso

[Bravo80]

Si può fare ma ho paura che lì sono un po' fiscali......

[Vadocomeundiavolo]

Mi hanno controllato tutto, anche il triangolo e il kit di pronto soccorso.
Sotto l'auto sono stati più di mezzora con la torcia.
Però li ho fregati.
Ho fatto tutto il controllo con i vetri anteriori abbassati e non si sono accorti dei vetri neri.

[Bravo80]

  Non lo diciamo ad alta voce.....

[ROPER]

E pensare che qualche officina la facevano solo con il libretto

[oﾶﾑ尺]

Però li ho fregati.
Ho fatto tutto il controllo con i vetri anteriori abbassati e non si sono accorti dei vetri neri.

Pensa se il meccanico (o il tecnico?) finito il collaudo ti porta fuori la macchina e alza i vetri perché ha freddo... :D

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[Vadocomeundiavolo]

E pioveva.
Ero l'unico con i vetri aperti con la pioggia. 

[chris76]

Wilkommen in deutschland.Solo per la loro precisione adoro la Germania

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[dvd85]

Occhio che poi ti fanno ritornare  per i vetri. Oppure se ti fermano successivamente so c...i amari. non rischierei visto che sono così rigidi!

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[Vadocomeundiavolo]

Mi devo informare,forse si possono omologare.


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[Vadocomeundiavolo]

Ma nella peggiore delle ipotesi,quanto costano una coppia di fari?



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[Focvs89]

Ma poi la ford quando te li ha regolato non ne ha rotto sbadatamente o per sfiga uno, ma tutti e due! Comunque non ho idea del prezzo ma immagino che costi molto una coppia di fari originali

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[vincmass]

vado, non vorrei sbagliarmi in quanto non ho piu' ecat, ma che io mi ricordi i fari adattivi costavano intorno ai 200 euro ciascuno. Fa' controllare a qualcuno che ha ecat.

[Vadocomeundiavolo]

Grazie, andrò direttamente in Ford se serve.
Ho consegnato l'auto adesso dal meccanico e speriamo che risolve.   

[ICEMAN]

vado...ma te possino...aspetta...i fari in qualche modo li abbassi...proprio come dice kevin se gli dai una spessorata abbassi il fascio luminoso...non sono a casa sennò ti postavo le foto di dove e come...

[pupi73]

si ma è anche vero che da come fanno le revisioni non credo accetterebbero una macchina con la classica zeppa...!

[ICEMAN]

se gli metti una rondella sotto la vite che ferma il faro...non la vedono...

però certo...siamo i soliti italiani aggira problemi...giustificato dal fatto che per una stupidaggine mi obblighi a cambiare i fari...

[Ronny]

se fai un lavoro fatto carino e simmetrico può darsi che neanche ci fanno caso,loro che ne sanno se la macchina esce così dalla fabbrica oppure se magari è una modifica introdotta da ford per quel tipo di fanale..la cosa principale è che illumini correttamente..tacci loro..

[ICEMAN]

eh ma loro non te la danno la scelta...li cambi oppure niente revisione...

[Bravo80]

Pensavo che probabilmente il meccanico si sarà scritto quale problema aveva la macchina "rimandata".......

[ernesto]

@Ernesto: se la parte che regola l'altezza non si muove (è quello che ho capito io) spessorando l'attacco posteriore del faro questo punterà maggiormente verso il basso

non avevo compreso, ora si grazie